Steckbrief: Sensor- und Piezomessung
- Messverfahren
- Piezo- oder Induktionssensoren im Asphalt
- Geräte
- z. B. TraffiStar S 330, Traffipax TraffiPhot
- Toleranzabzug
- bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
- Eichung
- vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
- In unserer Datenbank
- 1.542 Messstellen, 3.805 dokumentierte Fälle
So funktioniert die Sensor- und Piezomessung
Sensoren in der Fahrbahn (Piezo- oder Induktionssensoren) registrieren das Überfahren; aus Abstand und Zeit ergibt sich die Geschwindigkeit.
Ablauf einer Messung
- Überfahren der Sensoren.
- Berechnung der Geschwindigkeit.
- Foto bei Überschreitung.
So erkennen Sie eine Sensor- und Piezomessung
Quer verlaufende Streifen im Asphalt vor einer Säule oder einem Kasten.
Typische Fehlerquellen bei der Sensor- und Piezomessung
Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.
- Sensoren
- Zustand der Sensoren und der Fahrbahn.
- Zuordnung
- Mehrspurige Straßen.
Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.
Toleranzabzug bei der Sensor- und Piezomessung
Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
| Messung | Nach Toleranzabzug | Vorgeworfen |
|---|---|---|
| 68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt | 68 − 3 = 65 km/h | 15 km/h zu schnell |
| 137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt | 3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h | 32 km/h zu schnell |
Eichung und Zulassung
Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.
Wichtige Gerichtsentscheidungen
- BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
- BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.
Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft
Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.
- Wartungsnachweise zur Sensorstrecke
- Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
- Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
- Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
- Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
- Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?
Was der Anwalt anfordern kann
- Akteneinsicht
- Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
- Messdaten
- Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
- Lebensakte des Geräts
- Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
- Sachverständigengutachten
- Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.
Ähnliche Messgeräte
Messstellen per Sensor- und Piezomessung
- Dülmen in Gilserberg, Höhe Treysaer Weg 8
- Über r in Niederaula, auf der Ziegenhainer Straße, Richtung Ortsmitte
- Worms auf der Klosterstaße 80 in der FR Bobenheim-Roxheim
- Lampertheim auf der Wormser Straße, Höhe Hausnr. 83
- 50 88213, Ravensburg, Meersburger Str., Höhe Galgenhalde
- 88213, Ravensburg-Wernsreute, Bodenseestraße, Bushaltestelle mit verfolgt
- 88255, Baindt, B 30, Ausbauende Nord hatte zur Folge
- 88361 Altshausen, B32, Rtg. Blitzenreute
- 88427 Bad Schussenried-Sattenbeuren auf der L 275 – Ortsdurchfahrt
- 50 88499, Riedingen-Daugendorf, B 312, OD führte zu
- 88499 in Riedlingen-Gaugendorf auf der B312 in der OD
- 88529 Zwiefalten, Reutlinger Str. Winm. Regenrückhaltebecken
- 88662 Überlingen, B31 alt AS Brünnensbach
- 70 88662, Überlingen, Behelfsausfahrt Owinger Straße. Dabei
- 88662 Überlingen, K 7786, Harthölzle
- 89129 Langenau-Albeck, Robert-Boch-Str., Rtg. Ulm
- 89129 Langenau-Albeck, Robert-Bosch-Str., Rtg. Ulm
- 89155 Erbach-Donaurieden, B311, im Ried, be Lichtsiginalanlage
- 89537 Giengen/Brenz, L 1083 zw. Oggenh. Keller und Giengen
- 89584 Gemneinde Ehingen, K74714, beim km 3.0, höhe Steinhoflehen, in FR Ehingen
- Bebra, Rotenburger Str. Höhe Hausnr. 8a, Rtg. Stadtmitte
- 60 Tempolimits in Ilsenburg (Harz), auf der B 8N, im Abschnitt 026 führte zur Eröffnung eines s
- Gem. Groß Niendorf, B 432, Hamburger Straße, Höhe Nr 9
- NAN 9, Schleifreisen Berlin – München, km 187.0, Überholspur
- Mersebug, Statd, Stadt Merseburg, Merseburg 91 vor Querfurter Str., Ri. Weißenfels
- 93183 Kallmünz, Einmündung Lange Gasse / FR Burglengenfeld
- Stuttgart-Bad Cannstatt, Benzstr., Oberlicht 94, Rtg. Mercedesstr
- Oberharz am Brocken, Stadt, Oberharz am Brocken, Hasselfelde B 81, OA OT Hasselfelde bis Einm. L. 96 / Ri. Wendefurth
- 97900 Tiefental Höhe der Ortsdurchfahrt Mitte
- 50 97980 Bad Mergentheim-Edelfingen, auf der B 290 Landstraße
- BAB 4, Jena, Richtung Frankfurt a. Main durch
- Offenbach,a. M., auf der Rhönstraße, Ecke Goerdelingerstraße
- Barleben – Meitzendorf auf der A14 beim Abschnitt 029 in der richtung Haldensleben
- Colbitz, A14, Abschnitt 062, Rtg Mageburg
- Ilbersstedt auf der Autobahn 14, Parkplatz Alter Postweg, Richtung Halle
- Es die in Colbitz, auf der BAB 14 mitgeahndet
- Landsberg A14, Richtung Magdeburg
- Sulzetal, Sulzetal, A14, Rtg. Magdeburg
- 100 Petersberg, Wallwitz A 14
- Barleben, in Ebendorf (A 2), auf dem Abschnitt 055 – in Richtung Berlin
- Bielefeld, auf der BAB A 2
- 70 Tempolimit in Hohe Börde, Bebertal, auf der B 245, Ri. BAB 2
- 100 Höhe Börde, Schackensleben, FR Berlin, A 2
- 100 Bielefeld, auf der A 2
- 100 Bielefeld, auf der BAB A 2 zog sich
- BAB 2, Magdeburg
- Negernbötel auf der B 205 / BAB 21 in Anschlussstelle Wahlstedt
- Erhalten, durch Blitzer auf der BAB 21/ B205 (AS Wahlstedt) in der Negernbötel
- 80 Braunsbedra, Stadt Braunsbedra, Frankleben, auf der A 38 führte zur Eröffnung eines s
- Braunsbedra, Frankleben, A 38