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Handykontrolle BAB 4, km 64,9, Gem. Lichtenau, Fahrtrichtung Dresden – Aachen

Handykontrolle A 4 km 64,9 im Überblick

An der Messstelle BAB 4, km 64,9, Gem. Lichtenau, Fahrtrichtung Dresden – Aachen sind bei der Blitzerkanzlei seit 2021 7 Fälle dokumentiert. Gemessen wird hier überwiegend mit dem Messgerät ESO ES 3.0. Bußgeldstellen nach unseren Unterlagen: Bußgeldstelle Köln und Zentrale Bußgeldstelle Sachsen (Landesdirektion).

Überwachung
Handynutzung am Steuer
Straße
A 4, km 64,9
Ortslage
außerhalb geschlossener Ortschaft
Tempolimit
80 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
Messgeräte
ESO ES 3.0, ESO ES 8.0
Bußgeldstelle
Bußgeldstelle Köln, Zentrale Bußgeldstelle Sachsen (Landesdirektion)
Dokumentierte Fälle
7 (seit 2021)
Stand der Angaben
September 2026

Typische Prüfpunkte

  • Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
  • Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
  • Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Trifft einer dieser Punkte auf Ihre Messung zu?Unsere Fachanwälte prüfen es kostenlos, Antwort binnen 24 Stunden.

Dokumentierte Fälle an der Handykontrolle A 4 km 64,9

  1. Dezember 2022

    Bußgeld wegen Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 4, km 64,9, Gem. Lichtenau, Dresden – Aachenerhoben, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen

    Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG

    erlaubt 100 km/h ESO ES 8.0

  2. November 2022

    Gegen zulässige Höchstgeschwindigkeit außerorts auf der BAB 4, km 64,9, Gem. Lichtenau, Fahrtrichtung Dresden – Aachen verstoßen, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen

    Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG

    erlaubt 80 km/h ESO ES 8.0

  3. März 2022

    BAB 4, km 64.9, Gem. Lichtenau FR Dresden – Aachen

    ESO ES 3.0

  4. Februar 2022

    BAB 4, km 64.9 Gem. Lichtenau, FR Dresden – Aachen

    ESO ES 3.0

  5. Februar 2022

    BAB 4, km 64.9, Gem Lichtenau, FR Dresden – Aachen

    ESO ES 3.0

  6. April 2021

    Benutzung eines Mobiltelefons als Führer eines Kraftfahrzeuges in Köln, BAB 4, km 065,00, FR Olpe wurde mit Bußgeld über geahndet Bußgeldstelle Köln

    Rechtsgrundlage: § 23 Abs. 1a, § 49 StVO, § 24StVG

  7. Februar 2021

    Benutzung eines Mobiltelefons in Köln, BAB 4, km 065,00, RF Olpe als Führer eines Kraftfahrzeuges wurde mit Bußgeld über geahndet, Bußgeldstelle Köln

    Rechtsgrundlage: § 23 Abs. 1a, § 49 StVO, § 24StVG

Bußgeld an der Handykontrolle A 4 km 64,9

Wer beim Fahren ein Handy, Tablet oder Navi in die Hand nimmt, zahlt 100 Euro und bekommt einen Punkt. Das gilt auch an der roten Ampel, solange der Motor läuft.

Handy am Steuer

Handy am Steuer: Bußgeld, Punkte, Fahrverbot
TatbestandBußgeldPunkteFahrverbotPrüfung
Handy oder anderes elektronisches Gerät beim Fahren aufgenommen oder gehalten100 € 1 – Einspruch prüfen
… mit Gefährdung150 € 2 1 Monat Einspruch prüfen
… mit Sachbeschädigung200 € 2 1 Monat Einspruch prüfen
… beim Radfahren55 € – – Einspruch prüfen

Bußgeldkatalog Handy am Steuer

Messtechnik an der Handykontrolle A 4 km 64,9

ESO ES 3.0

An der Handykontrolle A 4 km 64,9 misst ein ESO ES 3.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 3 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.

  • Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
  • Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
  • Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.

Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 3.0

ESO ES 8.0

An der Handykontrolle A 4 km 64,9 misst ein ESO ES 8.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 2 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.

  • Aufbau: Ausrichtung zur Fahrbahn und Sensorhöhe müssen stimmen.
  • Zuordnung: Bei mehreren Fahrzeugen muss das Messfoto das gemessene Fahrzeug eindeutig zeigen.

Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 8.0

Bußgeldstelle zu dieser Messstelle

Nach unseren Unterlagen: Bußgeldstelle Köln, Zentrale Bußgeldstelle Sachsen (Landesdirektion). Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.

Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.

An der Handykontrolle A 4 km 64,9 geblitzt? So legen Sie Einspruch ein

  1. Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
  2. Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
  3. Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung an der Handykontrolle A 4 km 64,9 und der Bescheid angreifbar sind.
  4. Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat.

Häufige Fragen zur Handykontrolle A 4 km 64,9

Wie schnell darf man an der Handykontrolle A 4 km 64,9 fahren?

Zulässig sind dort 80 km/h (außerorts). Hier misst ein ESO ES 3.0. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.

Ich wurde an der Handykontrolle A 4 km 64,9 geblitzt – was passiert jetzt?

In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.

Wie lange habe ich nach der Handykontrolle A 4 km 64,9 Zeit für einen Einspruch?

Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.

Lohnt sich ein Einspruch nach der Handykontrolle A 4 km 64,9?

Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein ESO ES 3.0 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.

Muss ich den Anhörungsbogen zur Handykontrolle A 4 km 64,9 ausfüllen?

Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.

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