Steckbrief: Sensor- und Piezomessung
- Messverfahren
- Piezo- oder Induktionssensoren im Asphalt
- Geräte
- z. B. TraffiStar S 330, Traffipax TraffiPhot
- Toleranzabzug
- bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
- Eichung
- vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
- In unserer Datenbank
- 1.542 Messstellen, 3.805 dokumentierte Fälle
So funktioniert die Sensor- und Piezomessung
Sensoren in der Fahrbahn (Piezo- oder Induktionssensoren) registrieren das Überfahren; aus Abstand und Zeit ergibt sich die Geschwindigkeit.
Ablauf einer Messung
- Überfahren der Sensoren.
- Berechnung der Geschwindigkeit.
- Foto bei Überschreitung.
So erkennen Sie eine Sensor- und Piezomessung
Quer verlaufende Streifen im Asphalt vor einer Säule oder einem Kasten.
Typische Fehlerquellen bei der Sensor- und Piezomessung
Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.
- Sensoren
- Zustand der Sensoren und der Fahrbahn.
- Zuordnung
- Mehrspurige Straßen.
Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.
Toleranzabzug bei der Sensor- und Piezomessung
Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
| Messung | Nach Toleranzabzug | Vorgeworfen |
|---|---|---|
| 68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt | 68 − 3 = 65 km/h | 15 km/h zu schnell |
| 137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt | 3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h | 32 km/h zu schnell |
Eichung und Zulassung
Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.
Wichtige Gerichtsentscheidungen
- BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
- BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.
Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft
Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.
- Wartungsnachweise zur Sensorstrecke
- Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
- Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
- Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
- Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
- Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?
Was der Anwalt anfordern kann
- Akteneinsicht
- Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
- Messdaten
- Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
- Lebensakte des Geräts
- Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
- Sachverständigengutachten
- Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.
Ähnliche Messgeräte
Messstellen per Sensor- und Piezomessung
- 35452 Heuchelheim in der Brauhausstraße 82
- 35460 Staufenberg, Treiser Str. 38 a
- 35463 Fernwald, B457, Höhe Abzweigung Lahnstr. FR Gießen
- 35463 Fernwald auf der B457 in der Höhe Ausfahrt auf der Lahnstr. in FR Gießen
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- 35745, Herborn, Austraße, Höhe Nr. 83
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- 35745 Herborn, OZ Burg, B277, Höhe Elktrolux, Richtung Dillenburg
- 35745, Herborn Herborn-Uckersdorf, Burger Straße Im Beilsbach, Bushaltestelle
- 35759 Droehof-Hohenroth, B255, Höhe KoblenzerStr. 9, in neide Rtg
- 50 35759, Driedorf-Hohenroth, auf der B 255
- 30 Esslingen, Mettinger Straße, Höhe Hausnr. 36-46. Rtg. Mettingen führte zu
- 30 Tempolimit in 55131, Mainz, auf der Langenbeckstraße, zwischen Haus-Nr. 36 und Am Fort Josef
- 50 R in Rotenburg an der Fulda, auf der B 83, Kasseler Straße, Höhe Haus Nr. 36, Richtung Bebra
- 30 Remscheid, auf der Lenneper Straße Höhe Nr. 36, Fahrtrichtung Lennep
- 36251 Bad Hersfeld auf der Bundesstraße 62 in Höhe Brücke Herbartstraße
- 36251 Bad Hersfeld, B62, Brücke, am Petersberg
- 36251 Bad Hersfeld, Homberger Str., Höhe Am Schwimmbad
- 36355 Grebenhain im OT Ilbershausen-Hochwaldhausen auf der Waldstraße in Höhe Forsthausweg
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- 50 Markt Erlbach, auf der Ansbacher Str. i.H. Hs.-Nr. 38
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- 30 Paderborn, Detmolder Straße, Höhe Hnr. 394, FR Bad Lippspringe Verkehrsordnungswidrigkeiten-Anzeige erstattet
- 80 72411 Bodelshausen, Ende des 4-spurigen Ausbau
- 72411 Bodelshausen, B27, Ende 4-Spurig72411 Bodelshausen, B27, Ende 4-Spurig
- 72411 Bodelshausen B27/Endef der 4-Spurigen
- Es die in Bodelshausen, auf der B 27, Ende 4-spurig und Anhörung übersandt
- 50 Ludwigsau, im Ortsteil Mecklar, auf der B 27, Friedloser Straße, Höhe Haus Nr. 4, Richtung Bebra
- March-Hugstetten, Am Bahnhof 4
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- 76275 Ettlingen, Schluttenbacher Str. Höhe 43 FR Ortsmitte
- 72250 Freudenstadt / Zwieselberg, L 404 / Hh. Hausnummer 44
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- Reichelsheim (Odenwald), B38/47, Heidelberger Straße 99, FR Lindenfels
- Ilberstredt, B6N, km 1.0, Abschnitt 0.47, Richtugn Bernburg
- 74369 Löchgau, Erligheimer Str. 48
- 50 Driedorf, auf der L 3461, Herborner Straße 5
- 30 Großenaspe, Scheeperreder, Höhe Nr. 5
- Sauldorf / Oberbichtlingen, OD-K 8271, Meßkircher Str. 5
- 50 Altbach – Heinebach, auf der B 83, Nürnberger Straße, Höhe Haus Nr. 51, Richtung Kassel
- 53474 Bad Neuenahr-Ahnweiler auf der Landgrafenstraße
- Lampertheim, B 44 Lampertheim, Womrserstr. 54- 56, Rtg. Mannhiem