Steckbrief: Lichtschrankenmessung
- Messverfahren
- Lichtschranken quer über die Fahrbahn
- Toleranzabzug
- bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
- Eichung
- vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
- In unserer Datenbank
- 527 Messstellen, 1.228 dokumentierte Fälle
So funktioniert die Lichtschrankenmessung
Das Fahrzeug unterbricht nacheinander mehrere Lichtschranken; aus der Zeit dazwischen ergibt sich die Geschwindigkeit.
Ablauf einer Messung
- Aufbau der Lichtschranken parallel zueinander.
- Messung beim Durchfahren.
- Foto bei Überschreitung.
Typische Fehlerquellen bei der Lichtschrankenmessung
Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.
- Ausrichtung
- Die Lichtschranken müssen parallel zueinander und zur Fahrbahn stehen.
- Störungen
- Andere Fahrzeuge oder Gegenstände können die Lichtschranken unterbrechen.
Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.
Toleranzabzug bei der Lichtschrankenmessung
Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
| Messung | Nach Toleranzabzug | Vorgeworfen |
|---|---|---|
| 68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt | 68 − 3 = 65 km/h | 15 km/h zu schnell |
| 137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt | 3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h | 32 km/h zu schnell |
Eichung und Zulassung
Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.
Wichtige Gerichtsentscheidungen
- BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
- BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.
Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft
Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.
- Aufbauprotokoll
- Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
- Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
- Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
- Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
- Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?
Was der Anwalt anfordern kann
- Akteneinsicht
- Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
- Messdaten
- Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
- Lebensakte des Geräts
- Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
- Sachverständigengutachten
- Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.
Wo per Lichtschrankenmessung gemessen wird
Auswertung unserer Datenbank: 527 Messstellen, an denen Lichtschrankenmessung genannt ist.
Nach Bundesland
| Bundesland | Messstellen | |
|---|---|---|
| Schleswig-Holstein | 193 | |
| Rheinland-Pfalz | 121 | |
| Hessen | 36 | |
| Hamburg | 35 | |
| Baden-Württemberg | 15 | |
| Sachsen | 13 | |
| Bayern | 7 | |
| Sachsen-Anhalt | 6 | |
| Brandenburg | 2 | |
| Thüringen | 1 | |
| Berlin | 1 | |
| Mecklenburg-Vorpommern | 1 | |
| Niedersachsen | 1 | |
| Nordrhein-Westfalen | 1 |
Städte und Gemeinden mit den meisten Messstellen
- Hamburg
- Hünfeld
- Leipzig
- Mainz
- Eichenzell
- Fehmarn
- Hohenlockstedt
- Neustadt (Wied)
- Risum-Lindholm
- Schönebeck (Elbe)
- Burghaun
- Dieblich
- Enge-Sande
- Pirmasens
- Ramstein-Miesenbach
Autobahnen und Bundesstraßen
- Innerorts / außerorts
- 90 / 171 Messstellen
- Häufigste Tempolimits
- 50 km/h (75), 70 km/h (45), 60 km/h (23), 80 km/h (22), 100 km/h (17), 30 km/h (10)
- Überwachung
- Geschwindigkeit (386), Handy am Steuer (3), Rotlicht (1)
Dokumentierte Fälle nach Jahr
| Jahr | Fälle | |
|---|---|---|
| 2012 | 1 | |
| 2013 | 8 | |
| 2015 | 9 | |
| 2016 | 34 | |
| 2017 | 51 | |
| 2018 | 96 | |
| 2019 | 197 | |
| 2020 | 291 | |
| 2021 | 298 | |
| 2022 | 120 | |
| 2023 | 97 | |
| 2024 | 26 |
Häufige Fragen zur Lichtschrankenmessung
Wie funktioniert die Lichtschrankenmessung?
Das Fahrzeug unterbricht nacheinander mehrere Lichtschranken; aus der Zeit dazwischen ergibt sich die Geschwindigkeit.
Welche Fehlerquellen gibt es bei der Lichtschrankenmessung?
- Ausrichtung: Die Lichtschranken müssen parallel zueinander und zur Fahrbahn stehen.
- Störungen: Andere Fahrzeuge oder Gegenstände können die Lichtschranken unterbrechen.
Welche Toleranz wird bei der Lichtschrankenmessung abgezogen?
Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
Müssen Geräte für die Lichtschrankenmessung geeicht sein?
Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.
Kann man gegen eine Messung per Lichtschrankenmessung Einspruch einlegen?
Ja. Ob die Messung angreifbar ist, zeigt aber erst die Bußgeldakte mit Messprotokoll, Eichschein und Messdaten. Innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids muss der Einspruch eingehen. Akte und Messdaten fordert in der Regel ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und wertet sie aus, bei Bedarf mit einem Sachverständigen. Das ist deutlich aussichtsreicher, als selbst tätig zu werden.
Wo wird per Lichtschrankenmessung gemessen?
In unserer Datenbank ist Lichtschrankenmessung an 527 Messstellen erfasst, die meisten in Schleswig-Holstein, Rheinland-Pfalz und Hessen. Die Liste steht auf dieser Seite.
Ähnliche Messgeräte
Messstellen per Lichtschrankenmessung
- 100 Neustadt, BAB 3, km 48.050, Gem. Neustadt/Wied, FR Köln
- 100 BAB 3, bei km 45,550, Gem. Neustadt/Wied, in FR Frankfurt/Main
- 80 Gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR Bingen
- 80 Ramstein-Miesenbach, Gemarkung Ramstein-Miesenbach, BAB 6, Höhe km 633,3, FR Mannheim
- 80 R von Mainz, Gem. Mainz, km 15,1, FR Bingen
- 80 Wörth, Gem. Wörth, BAB 65 – km 159.018, FR Karlsruhe
- 60 Wörth, Gem. Wörth, B 10, Stations-km 0.621, FR Karlsruhe führte zu
- 100 Grafschaft, BAB 61, km 177.300, Gem. Grafschaft FR Köln
- 50 Mülheim-Kärlich, Gem. Mül-heim-Kärlich, B 9, km 0.635 FR Bonn
- 50 Kruft, BAB 61, km 211,600, FR Ludwigshafen hatte zur Folge
- 50 Leipzig, Adenauerallee, zw. Rohrteichstr. u. Rackwitzer Str
- 100 Heiligenroth, BAB 3, km 88.070, Gem. Heiligenroth FR Köln
- 100 Neustadt, wied, BAB 3, Km 48.500, Gem Neustadt/Wied, Fr Köln
- 70 Göhnwohld auf der B404 beim km 81.600 in der FR Drahtteich
- 50 Risum-Lindholm, OT Lindholm, B 5, ggü. Tankstelle
- 50 Fehmarn, L 217 in Höhe Hochfelder Mühle
- 70 Grevenkop L 112, Hauptstraße
- 100 Winningen, BAB 61, km 230.600, Gem. Winningen, FR Ludwigshafen
- 60 Bingen, Gem. Bingen, BAB 60, Höhe Km 45,9 FR Gensingen
- BAB 62, i. H. km 188,3, Reichweiler, Fahrtrichtung Pirmasens
- 70 Metternich, B50, Kuhberg, Gem Metternich, Km 1.406, Rtg Bitburg
- 60 Landstuhl, Gemarkung Landstuhl, BAB 62, km 213,6, FR Trier
- Hadenfeld, auf der B 430, Abschnitt 005, im Bereich von km 1,4
- Dintesheim, A61, Gem Dintesheim, Km 326.7, Fr Norden
- 80 Mainz, Gem. Mainz, auf der A 643, in Höhe km 293,8, FR Wiesbaden
- 70 Mit über Tempolimit in Barsbüttel, K 80, AB 60, km 0,765
- 70 Koblenz-Metternich, L 52, km 1,1, Höhe Reithalle, FR BAB 61
- 50 Jersbek, Allee 34
- Stapelfeld, Hauptstraße, Höhe Stiegstückenredder
- 100 Hünfeld, B 27, Höhe Brücke Breitzbacher Weg, in FR Fulda
- 50 Enge-Sande bei OT Enge, Boberheide (K113) in Einmündung Steinberg
- Großbarkau, L 49, Hauptstraße
- 50 Glückstadt, Sperforkenweg 11
- 50 Bad Oldesloe im Orteteil Glinde auf der Landesstraße 226
- 50 Enge-Sande, OT Sande, Lecker Straße, L 5 – Lichtschrankenmessung
- Osdorf auf der Felmer Straße (K49)
- 100 Dieblich, BAB 61, km 231.863, Gem. Dieblich, Winninger Brücke, FR Köln
- 80 Gem. Dieblich, BAB 61 km 235.230, Parkplatz Mariaroth, FR Köln
- 70 Reher auf der Bundesstraße 430 beim Abschnitt 40, km 0.4
- Leipzig, Maximilianallee zw. Essener Str. / Messe-Allee
- 70 B 49, km 3,446, (Hillscheider Stock), Gem. Montabaur, FR Koblenz
- 130 Boppard, BAB 61, km 247.267, Gem. Boppard, FR Ludwigshafen
- 100 Schopp, Gem.Schopp, B 270, Höhe km 0.980, FR Kaiserslautern
- Rettersen, auf der B 8, km 0,981, FR Altenkirchen führte zu
- 70 Bell, Gem. Bell, B 327, km 0,31, Beller Bahnhof, FR Kappel Tempolimit
- 70 L 314, in der Aumühle, AB 013, km 2,650
- 60 Hohenlockstedt, B 77, Hungriger Wolf 8
- 70 B258, km 0.836, Nürburg, FR Wiesemscheid
- 70 Münchweiler, Gem. Münchweiler, B 10, Regenrückhaltebecken, FR Landau
- Mainz, Saarstr., Gem. Mainz, Höhe Hst. Kisselberg, FR Finthen