Steckbrief: Multanova 6F / MultaRadar
- Hersteller
- Multanova, heute Teil von Jenoptik
- Messverfahren
- Radar (Doppler-Effekt)
- Einsatz
- mobil (Fahrzeug, Stativ) und stationär
- Beweismittel
- Messfoto
- Toleranzabzug
- bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
- Eichung
- vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
- In unserer Datenbank
- 644 Messstellen, 782 dokumentierte Fälle
So misst Multanova 6F / MultaRadar
Das Gerät sendet Radarwellen schräg über die Fahrbahn. Die von einem Fahrzeug reflektierten Wellen haben eine verschobene Frequenz; aus der Verschiebung ergibt sich die Geschwindigkeit.
Ablauf einer Messung
- Aufbau im vorgeschriebenen Winkel zur Fahrbahn.
- Radarmessung beim Durchfahren des Radarkegels.
- Bei Überschreitung: Messfoto.
- Auswertung von Foto und Messwert.
So erkennen Sie Multanova 6F / MultaRadar
Radarkasten auf einem Stativ am Straßenrand oder im Messfahrzeug, daneben Kamera und Blitz.
Typische Fehlerquellen bei Multanova 6F / MultaRadar
Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.
- Aufstellwinkel
- Der Winkel zwischen Radarstrahl und Fahrbahn muss den Vorgaben entsprechen.
- Reflexionen
- Radarwellen können an Leitplanken, Schildern oder anderen Fahrzeugen abgelenkt werden – das kann zu Fehlmessungen führen.
- Mehrere Fahrzeuge im Radarkegel
- Dann muss die Position des Fahrzeugs im Foto die Zuordnung eindeutig belegen.
Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.
Toleranzabzug bei Multanova 6F / MultaRadar
Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
| Messung | Nach Toleranzabzug | Vorgeworfen |
|---|---|---|
| 68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt | 68 − 3 = 65 km/h | 15 km/h zu schnell |
| 137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt | 3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h | 32 km/h zu schnell |
Eichung und Zulassung
Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.
Wichtige Gerichtsentscheidungen
- BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
- BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.
Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft
Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.
- Aufbauprotokoll mit Aufstellwinkel
- Position des Fahrzeugs im Messfoto
- Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
- Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
- Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
- Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
- Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?
Was der Anwalt anfordern kann
- Akteneinsicht
- Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
- Messdaten
- Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
- Lebensakte des Geräts
- Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
- Sachverständigengutachten
- Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.
Ähnliche Messgeräte
Messstellen mit Multanova 6F / MultaRadar
- 50 Tempolimits in 59846, Sundern-Amecke, auf der Illingheimer Straße
- Ennepetal, Am Westfeld 6, Hausende
- Flensburg Am Lautrupsbach 6 ggü
- 30 Mühlheim an der Ruhr, auf der Essener Straße 60, ggü, FR Stadtmitte
- Nürnberg, Sigmundstraße geg 60, Rtg Fürther Str
- Flensburg, Husumerstr. Nr. 61
- Solingen, Augustastraßé, FR Innenstadt Höhe Hausunummner 67
- Bonn, Lievelingsweg Höhe Haus-Nr. 71-69 Fahrtrichtung Kölnstraße
- Mti Multanova 6F in Südlohn auf der Ramsdorfer Str. in der FR ortsauswärts
- 50 Lübeck, auf der Fregattenstraße, Höhe Haus Nr. 7, Richtung Moislinger Allee
- Effeltrich auf der Baiersdorfer Straße (FO 7)
- Stolberg, Würselener Straße 70, Rtg. Wüstelen
- Esterwegen, Hauptstraße, gegenüber Nr.: 71 Bundesstraße 401
- 50 Gemarkung 7307, Plochingen, auf der Esslinger Straße
- 30 73266, Bissingen-Ochsenwang. Dabei
- 30 Einleitung eines s erfolgte wegen in 73266, Bissingen-Ochsenwang
- 73525 Schwäbisc Gmünd, Allenerstr., B 29, BHS, Ri. Stadtmitte
- 73527 Schwäbisch Gmünd, Wetzgau, Deinbacherstr., Ri. Großdeinbach
- Überwacheung in 75223 Gem. Niefern-Öschelbronn, Verkehrsknotenpunkt B10 / L1125, Fahrtrichtung Pforzheim
- 50 Das Tempolimit in Lage, Dorfstraße, K 3, Höhe Hs.-Nr. 79, FR Ootmarsum
- 79574 Weil am Rein in Friedlingen aug der Blauenstr.79 in der Richtung Sportplatz
- 30 79618, Rheinfelden, Mouscron Allee, Höhe Werderstraße, Richtung Warmbach
- 50 79618 Rheinfelden, auf der Friedrichstraße, Höhe Probst, Richtung Stadtmitte
- 79618 Rheinfelden, Nollinger Straße ggü. KiGa St. Michael Rtg. Nollingen
- 30 Braunschweiger Allee, vor Haus-Nr. 86, Richtung Viernheimer Weg
- Bergkamen auf der Erich-Ollenhauer-Str. 87 in der FR Oberaden
- Seelze, Letter, auf der Schulstraße, Höhe Nr. 8a, in Richtung Hirtenweg
- Unna-Massen, Dortmunder Straße 90, FR Kamen
- Unna-Massen, Dortmunder Straße 92, FR Afferde
- Holzwickede auf der Hauptstraße 93 in der FR Flughafen
- Reichshof, L341, Eckenhagener Str. 97, FR Gummersbach
- Bonn, Hauptstraße Höhe Haus-Nr. 98 a Fahrtrichtung Holzlar
- Sprockhövel, Bochumer Str. 98
- Bremen, AB Zubringer Überseestadt Richtung A 27
- Salzgitter – Lebenstedt, Industriestraße NordHöhe Brücke zur A 39, Rtg. Lebenstedt
- Bochum, auf der Herner Str., unter der A 40 Unterführung, FR Herne
- Düsseldorf, auf der A 44
- Wesseling auf der A 555
- 50 Anhörung nach in Saarwellingen, auf der L 142, AS BAB 8 erhalten
- Garching b. München, A9 Ri. München Abschnitt 1120
- A 9 Eching
- A9 Echingen
- Garching bei München, auf der A9
- Zeugenfragebogen nach in Aachen, Branderhofer Weg, Rtg. stadteinwärts erhalten
- Bremen, AB Zubringer Horn FR Lilienthaler Heerstraße
- Lippetal-Lippborg auf der Bundesstraße 475 beim Abschn. 15
- Göttingen, B 27, Abschnitt 180, Luttertal Ampelbereich, Rtg. Herzberg
- Forchheim auf der Adenauerallee
- Landau-Arzheim, Arzheimer Hauptstr., FR LD-St adtmitte
- Forchheim auf der Äußere Nürnberger Straße