Traffipax SpeedoPhot: Funktionsweise, Fehlerquellen und Einspruch

Steckbrief: Traffipax SpeedoPhot

Hersteller

Jenoptik / Robot

Messverfahren

Radar (Doppler-Effekt)

Einsatz

mobil und stationär

Toleranzabzug

bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %

Eichung

vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig

In unserer Datenbank

1.036 Messstellen, 1.150 dokumentierte Fälle

So misst Traffipax SpeedoPhot

Das Gerät misst mit Radar: Aus der Frequenzverschiebung der Reflexion ergibt sich die Geschwindigkeit.

Ablauf einer Messung

1. Aufbau im vorgeschriebenen Winkel.
2. Radarmessung.
3. Messfoto bei Überschreitung.

So erkennen Sie Traffipax SpeedoPhot

Radarkasten mit Kamera, mobil oder in einem Gehäuse.

Typische Fehlerquellen bei Traffipax SpeedoPhot

Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.

Aufstellwinkel

Der Winkel zur Fahrbahn muss stimmen.

Reflexionen

Fehlmessungen durch abgelenkte Radarwellen.

Zuordnung

Mehrere Fahrzeuge im Radarkegel.

Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.

Toleranzabzug bei Traffipax SpeedoPhot

Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Eigenen Fall mit dem Bußgeldrechner berechnen

Eichung und Zulassung

Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.

Wichtige Gerichtsentscheidungen

• BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
• BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.

Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft

Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.

• Aufbauprotokoll
• Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
• Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
• Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
• Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
• Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?

Was der Anwalt anfordern kann

Akteneinsicht

Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.

Messdaten

Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.

Lebensakte des Geräts

Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.

Sachverständigengutachten

Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.

• So läuft der Einspruch ab
• Akteneinsicht und Messdaten
• Toleranzabzug
• Einspruch-Check

Wo Traffipax SpeedoPhot eingesetzt wird

Auswertung unserer Datenbank: 1.036 Messstellen, an denen Traffipax SpeedoPhot genannt ist.

Nach Bundesland

Messstellen ohne sicheren Ort sind nicht mitgezählt.

Städte und Gemeinden mit den meisten Messstellen

• Leipzig 61
• Krefeld 30
• Wuppertal 29
• Aachen 23
• Chemnitz 20
• Bottrop 15
• Mönchengladbach 15
• Düsseldorf 13
• Dortmund 10
• Herne 10
• Stuttgart 10
• Bonn 8
• Düren 8
• Grevenbroich 8
• Minden 7

Autobahnen und Bundesstraßen

• B 55 8
• B 1 5
• B 95 5
• B 109 4
• B 61 4
• B 110 4
• B 6 4
• B 66 4
• B 96 4
• B 192 4
• B 2 3
• B 29 3

Innerorts / außerorts

369 / 129 Messstellen

Häufigste Tempolimits

30 km/h (172), 50 km/h (157), 70 km/h (27), 100 km/h (14), 60 km/h (8), 10 km/h (5)

Überwachung

Geschwindigkeit (911), Handy am Steuer (5), Abstand (1), Überholverbot (1)

Dokumentierte Fälle nach Jahr

Jahr der Veröffentlichung in unserer Datenbank.

Häufige Fragen zu Traffipax SpeedoPhot

Ähnliche Messgeräte

• Radarmessung (Gerät nicht benannt)Radar · 683 Messstellen
• Multanova 6F / MultaRadarRadar · 644 Messstellen

Messstellen mit Traffipax SpeedoPhot

• Hoppegarten, Neuer Hönower Weg, UPSFR, B1 5 Fälle seit 2018
• 30 Stuttgart-Plieningen, Paracelsusstraße 83, Richtung Garbe 4 Fälle seit 2020
• Krefeld, Düsseldorfer Str. zw Hafen und Floßstr. Fr Uerdingen 4 Fälle seit 2015
• 70 Borgholzhausen, Bielefelder Str. (L785) Einm. Barnhause 4 Fälle seit 2015
• 30 Leipzig, Saalfelder Str., Zw. Lützener Straße / Magarittenweg 4 Fälle seit 2015
• 50 Syke-Steimke auf der Nienburger Str./B6 in der Richtung Syke 4 Fälle seit 2018
• Ortslage Kummersdorf, Kummersdorfer Hauptstraße, in FR Wolzig 4 Fälle seit 2018
• 50 Hoppegarten, Neuer Hönower Weg, UPS, FR B 1 4 Fälle seit 2015
• 40 Germering, Augsburger Straße, Höhe Tennisanlage 3 Fälle seit 2020
• B 192, Penkow, Am Outlet Abs. 260 in Ri. Malchow 3 Fälle seit 2015
• 30 Delmenhorst, auf der Langenwischstraße 90, Rtg. Bremer Straße 3 Fälle seit 2019
• B 192, OL Sietow Malchowerstr., Abs290 in Ri. Waren 3 Fälle seit 2015
• 30 Krefeld, auf der Wilhelmshofallee, zw. Jentgesallee und Kaiserstr. in FR Hüttenallee 3 Fälle seit 2017
• 30 Kempten, Lindauer Straße, FR Südwesten 3 Fälle seit 2023
• 30 Augustdorf, Pivitsheider Straße, aus FR Kaserne angeboten 3 Fälle seit 2020
• 50 Wegen Tempolimits in Aachen, Lütticher Str. 256, Ri. Kelmis, Belgien 3 Fälle seit 2020
• 30 Remscheid auf der Burger Straße Bereich Hausnummer 115 Fahrtrichtung Zentralpunkt 3 Fälle seit 2017
• 30 Mit über Tempolimit in Aachen, auf der Schroufstraße 33, Fahrtrichtung Eilendorfer Str 3 Fälle seit 2020
• 50 B96 zw. AS Samtens – As Garz Abs. 560 km 0.0 i.R. Stralsund 37 Fälle seit 2015
• 70 B 192, Krzg. Neu Schloen / Kargow, Abs. 340, km 1,6-1,8, Ri. Penzlin 16 Fälle seit 2018
• 100 B 97, Abschnitt 70, km 3,6, Höhe Brücke Hühnerwässerchen, in FR Spremberg 10 Fälle seit 2014
• 100 72525, Gem. Münsingen-Bremelau, B 465, km 0,6, Zufahrt Neuhof 9 Fälle seit 2018
• Irfersgrün, Lengenfelder Straße Höhe Haltestelle, Rtg Zwickau 4 Fälle seit 2018
• B197, Kavelpaß, Hh. Einf. Putzarer See, AB 75, km 0.5, i.R. Friedland 3 Fälle seit 2020
• 100 Schöninhsdorf, K 202, Höhe km 7,8, Fahrtrichtung Twist mit über Tempolimit 3 Fälle seit 2015
• 70 Eisenhüttenstadt B112/Nr. 14 ehem. Mischwerk, FR Frankfurt/Oder 4 Fälle seit 2018
• Reinsdorf, Hüttenstr., in Höhe HG 1b, FR Zwickau 3 Fälle seit 2020
• Düren auf der Kreuzstraße 3 Fälle seit 2013
• Leipzig auf der Wundtstraße 3 Fälle seit 2013
• 50 B 110, OD Pinnow, AB 435, km 0,2, i. Ri. Usedom 2 Fälle seit 2024
• 60 B 246, zw. Storkow u. Glienicke, im Abschnitt 160, bei km 4,5-4,15, Fahrtr. Glienicke 2 Fälle seit 2017
• Lingen-Wachendorf, K 321, Höhe Km 3.2, Fr Altenlingen 2 Fälle seit 2020
• 50 L 23, Barth, Chausseestraße, AB 150, km 6,330, in Ri. Löbnitz. Dabei kam es zur 2 Fälle seit 2020
• 30 L 31, OD Ducherow, Höhe Pflegeheim, AB 120, km 1,2, i.R. Ueckermünde zog sich 2 Fälle seit 2021
• 50 Oerlinghausen, Helpup, B 66, zwischen km-Stein 0,6 und 0,4 aus FR Bielefeld 6 Fälle seit 2015
• Mundersum, L 57, Abs. 10, Höhe Stat. 2,9, Fahrtrichtung Ramsel 2 Fälle seit 2020
• 50 Meschede-Olpe auf der L 541 vor Haus-Nr. 11 in der FR Berge 4 Fälle seit 2015
• Kempen, Heinrich-Horten-Straße ggü Sped. Clatronic, Rampenzufahrt 12-34, FR Kreisverkehr 2 Fälle seit 2017
• 50 Kempen, Straelener Straße, Haus.-Nr. 8-12, FR Ortsmitte 2 Fälle seit 2020
• 30 Aachen, Karl-Marx-Allee 132, Ri. Adenauerallee 3 Fälle seit 2022
• 30 Bad Oeynhausen-Lohe, K9, Loher STr. 14, Höhe Schule FR Osten 5 Fälle seit 2020
• 50 Koblenz, Koblenz von Witzleben-Straße, FR Alte Heerstraße 2 Fälle seit 2016
• Wiesa auf der Annaberger Straße (B 95) 2 Fälle seit 2013
• Chemnitz auf der Dresdner Straße (B 169 / B 173) 2 Fälle seit 2013
• Chemnitz auf der Leipziger Straße (B 95) 2 Fälle seit 2013
• Krefeld, Bataverstraße, Fahrtrichtung Nierst 3 Fälle seit 2016
• Blankenburg, Börnecker Straße Fahrtri. Finkenweg 2 Fälle seit 2015
• Leipzig auf der Brandiser Straße (K 6520) 2 Fälle seit 2013
• Chemnitz auf der Emilienstraße 2 Fälle seit 2013
• Leipzig auf der Connewitzer Straße 2 Fälle seit 2013