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Multanova 6F / MultaRadar: Funktionsweise, Fehlerquellen und Einspruch

Multanova-Geräte messen mit Radar – mobil aus dem Fahrzeug, auf Stativ oder in festen Anlagen. In unserer Datenbank ist Multanova 6F / MultaRadar an 644 Messstellen erfasst, die meisten davon in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen.

Blitzerkanzlei.de RedaktionVon Blitzerkanzlei.de Redaktion · Stand September 2026

Messstellen
644
dokumentierte Fälle
782
Messprinzip
Radar
Hersteller
Multanova / Jenoptik

Steckbrief: Multanova 6F / MultaRadar

Hersteller
Multanova, heute Teil von Jenoptik
Messverfahren
Radar (Doppler-Effekt)
Einsatz
mobil (Fahrzeug, Stativ) und stationär
Beweismittel
Messfoto
Toleranzabzug
bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
Eichung
vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
In unserer Datenbank
644 Messstellen, 782 dokumentierte Fälle

So misst Multanova 6F / MultaRadar

Das Gerät sendet Radarwellen schräg über die Fahrbahn. Die von einem Fahrzeug reflektierten Wellen haben eine verschobene Frequenz; aus der Verschiebung ergibt sich die Geschwindigkeit.

Ablauf einer Messung

  1. Aufbau im vorgeschriebenen Winkel zur Fahrbahn.
  2. Radarmessung beim Durchfahren des Radarkegels.
  3. Bei Überschreitung: Messfoto.
  4. Auswertung von Foto und Messwert.

So erkennen Sie Multanova 6F / MultaRadar

Radarkasten auf einem Stativ am Straßenrand oder im Messfahrzeug, daneben Kamera und Blitz.

Typische Fehlerquellen bei Multanova 6F / MultaRadar

Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.

Aufstellwinkel
Der Winkel zwischen Radarstrahl und Fahrbahn muss den Vorgaben entsprechen.
Reflexionen
Radarwellen können an Leitplanken, Schildern oder anderen Fahrzeugen abgelenkt werden – das kann zu Fehlmessungen führen.
Mehrere Fahrzeuge im Radarkegel
Dann muss die Position des Fahrzeugs im Foto die Zuordnung eindeutig belegen.

Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.

Toleranzabzug bei Multanova 6F / MultaRadar

Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Beispiele für den Toleranzabzug
MessungNach ToleranzabzugVorgeworfen
68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt 68 − 3 = 65 km/h 15 km/h zu schnell
137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt 3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h 32 km/h zu schnell

Eigenen Fall mit dem Bußgeldrechner berechnen

Eichung und Zulassung

Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.

Wichtige Gerichtsentscheidungen

  • BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
  • BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.

Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft

Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.

  • Aufbauprotokoll mit Aufstellwinkel
  • Position des Fahrzeugs im Messfoto
  • Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
  • Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
  • Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
  • Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
  • Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?

Was der Anwalt anfordern kann

Akteneinsicht
Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
Messdaten
Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
Lebensakte des Geräts
Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
Sachverständigengutachten
Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.

Wo Multanova 6F / MultaRadar eingesetzt wird

Auswertung unserer Datenbank: 644 Messstellen, an denen Multanova 6F / MultaRadar genannt ist.

Nach Bundesland

BundeslandMessstellenAnteil
Nordrhein-Westfalen285
Niedersachsen83
Berlin49
Bayern46
Baden-Württemberg21
Sachsen21
Schleswig-Holstein13
Saarland10
Bremen8
Hessen3
Rheinland-Pfalz3
Sachsen-Anhalt2
Thüringen1
Hamburg1

Messstellen ohne sicheren Ort sind nicht mitgezählt.

Städte und Gemeinden mit den meisten Messstellen

Autobahnen und Bundesstraßen

Innerorts / außerorts
189 / 120 Messstellen
Häufigste Tempolimits
50 km/h (98), 30 km/h (63), 100 km/h (23), 80 km/h (17), 70 km/h (13), 60 km/h (11)
Überwachung
Geschwindigkeit (552), Handy am Steuer (1), Rotlicht (1)

Dokumentierte Fälle nach Jahr

JahrFälleAnteil
201113
20125
201332
20142
201578
201694
201790
2018134
2019105
202083
202193
202231
202317
20245

Jahr der Veröffentlichung in unserer Datenbank.

Häufige Fragen zu Multanova 6F / MultaRadar

Wie funktioniert das Messgerät Multanova 6F / MultaRadar?

Das Gerät sendet Radarwellen schräg über die Fahrbahn. Die von einem Fahrzeug reflektierten Wellen haben eine verschobene Frequenz; aus der Verschiebung ergibt sich die Geschwindigkeit.

Woran erkenne ich Multanova 6F / MultaRadar?

Radarkasten auf einem Stativ am Straßenrand oder im Messfahrzeug, daneben Kamera und Blitz.

Welche Fehlerquellen gibt es bei Multanova 6F / MultaRadar?
  • Aufstellwinkel: Der Winkel zwischen Radarstrahl und Fahrbahn muss den Vorgaben entsprechen.
  • Reflexionen: Radarwellen können an Leitplanken, Schildern oder anderen Fahrzeugen abgelenkt werden – das kann zu Fehlmessungen führen.
  • Mehrere Fahrzeuge im Radarkegel: Dann muss die Position des Fahrzeugs im Foto die Zuordnung eindeutig belegen.
Welche Toleranz wird bei Multanova 6F / MultaRadar abgezogen?

Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Muss Multanova 6F / MultaRadar geeicht sein?

Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.

Kann man gegen eine Messung mit Multanova 6F / MultaRadar Einspruch einlegen?

Ja. Ob die Messung angreifbar ist, zeigt aber erst die Bußgeldakte mit Messprotokoll, Eichschein und Messdaten. Innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids muss der Einspruch eingehen. Akte und Messdaten fordert in der Regel ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und wertet sie aus, bei Bedarf mit einem Sachverständigen. Das ist deutlich aussichtsreicher, als selbst tätig zu werden.

Wo wird mit Multanova 6F / MultaRadar gemessen?

In unserer Datenbank ist Multanova 6F / MultaRadar an 644 Messstellen erfasst, die meisten in Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen und Berlin. Die Liste steht auf dieser Seite.

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Messstellen mit Multanova 6F / MultaRadar

Stand: September 2026. Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

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