Blitzer Duisburg: 167 Messstellen & Standorte

Messstellen: 167
dokumentierte Fälle: 693
Landkreis: kreisfreie Stadt
Bundesland: Nordrhein-Westfalen

Blitzer Duisburg im Überblick

Messstellen: 167
Überwachung: Geschwindigkeit (118), Rotlicht (8), Handynutzung am Steuer (3), Sicherheitsabstand (1), Überholverbot (1)
Autobahnen und Bundesstraßen: A 59, A 42, A 40, B 288, A 3, A 57, A 4, A 49
Messgeräte: PoliScan Speed, ESO ES 3.0, Multanova 6F / MultaRadar, Riegl FG21-P
Dokumentierte Fälle: 693
Landkreis: kreisfreie Stadt
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
Postleitzahl: 47051 (u. a.)

Duisburg

Blitzer in Duisburg

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Duisburg, Nordrhein-Westfalen · © OpenStreetMap-Mitwirkende · Größere Karte öffnen

Ortsangaben: GeoNames (CC BY 4.0), Kreise: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Alle Messstellen in Duisburg

80 Duisburg, A 42, RF Dortmund, km 12.288 km 12,3 · 148 Fälle seit 2015
80 Duisburg, auf der A 40, FR Venlo, bei km 43,291 km 43,3 · 98 Fälle seit 2015
80 Duisburg auf der BAB 59, bei km 10.020 RF Dinslaken km 10,0 · 55 Fälle seit 2015
80 Duisburg, auf der A 42, FR Kamp-Lintfort, bei km 8,351 km 8,4 · 49 Fälle seit 2020
100 Duisburg, auf der A 40, FR Venlo, bei km 34,098 km 34,1 · 32 Fälle seit 2018
80 Duisburg, auf der A 59, RF Düsseldorf, km 4,241 km 4,2 · 21 Fälle seit 2020
60 Duisburg, auf der A 40, FR Venlo, bei km 39,896 Geschwindigkeitslimit km 39,9 · 15 Fälle seit 2015
100 47198, Duisburg, auf der A 40, km 35,5, FR Essen Tempolimit km 35,5 · 14 Fälle seit 2015
47166 Duisburg, Duisburger Straße, vor 241. FR A 42 14 Fälle seit 2018
80 Duisburg, A 59, km 15.480, RF DIN km 15,5 · 11 Fälle seit 2021
50 Duisburg, Krefelder Straße, FR Krefeld 10 Fälle seit 2018
60 A 59, Duisburg, km 19.000, Fahrtrichtung Düsseldorf km 18,7 · 8 Fälle seit 2011
70 Duisburg, L 237, Abschnitt 5, km 2.478, FR Rheinhausen km 2,5 · 8 Fälle seit 2017
80 Duisburg, auf der A 3, km 71,500 – 69,000, RF Arnheim km 71,7 · 6 Fälle seit 2016
30 47053 Duisburg, Karl-Jarres-Str., neben 100, FR Düsseldorfer Str 6 Fälle seit 2020
100 Tempolimit in Duisburg, auf der A 3, RF Arnheim, km 79,448 km 79,4 · 5 Fälle seit 2020
100 Duisburg, auf der A 59, FR Dortmund, km 12,288. Dabei km 12,3 · 4 Fälle seit 2019
Duisburg, A 40, Richtung Venlo 4 Fälle seit 2019
Duisburg, A 42, Fahrtrichtung Dortmund 4 Fälle seit 2019
60 47059, Duisburg, auf der L 60, FR SO., Höhe Abfahrt A 40/Venlo 4 Fälle seit 2017
Duisburg, A 59 – km 13.500, FR Wesel km 13,5 · 3 Fälle seit 2015
100 Duisburg, auf der A 40 3 Fälle seit 2016
60 47058, Duisburg, Ruhrdeich, FR O., Höhe Werthacker 3 Fälle seit 2018
60 47059 Duisburg, L 60 / FR SO., Höhe Abf. A 40/Venlo 3 Fälle seit 2016
50 Duisburg, Emmericher Straße, FR Nord, Höhe Laterne 154 3 Fälle seit 2017
30 47119, Duisburg, Hafenstraße, vor Nr. 49, FR Am Nordhafen 3 Fälle seit 2020
47138 Duisburg auf der Oberhauser Straße in der FR Obermeidericher Straße 3 Fälle seit 2018
50 47225 Duisburg, Friedrich-Ebert-Straße, FR Schwarzenberger Straße 3 Fälle seit 2016
70 47259 Duisburg, Krefelder Str./ FR O, H. v. Einmünd. Am Heidberg 3 Fälle seit 2017
100 Mit über r in Duisburg, auf der A 42, FR Dortmund, km 16,295 km 16,3 · 2 Fälle seit 2023
60 Duisburg, A42, Fahrtrichtung DO, km 6.560, MO10VB km 6,6 · 2 Fälle seit 2017
80 Mit über r in Duisburg, auf der A 42, FR Dortmund, km 7,682 km 7,6 · 2 Fälle seit 2023
Duisburg, auf der Meidericher Straße 2 Fälle seit 2011
Duisburg, Moerser Straße, FR Schauenstraße 2 Fälle seit 2018
50 47055, Duisburg, Wanheimer Straße, FR Hochfeld 2 Fälle seit 2020
50 47166, Duisburg, auf der Alsumer Straße, FR Nord, Höhe Martenastraße 2 Fälle seit 2019
Duisburg, L60, FR Südost, Höhe Brückenwaage 2 Fälle seit 2021
Duisburg auf der Duisburger Str. in Fahrtrichtung Marxloh 2 Fälle seit 2017
30 Mit über r in Duisburg, auf der Karl-Morian-Straße gefahren 2 Fälle seit 2016
50 Duisburg, Rheinpreußenstr. / FR SW, Höhe Grenzstr 2 Fälle seit 2015
Duisburg, Karl-Lehr-Straße FR Westen 2 Fälle seit 2013
Seitenstreifen zum Überholen genutzt in Duisburg, BAB 40, KM 32,400, RF Dortmund, Verkshrskreuz DU-Rheinhausen km 32,4 · 1 Fall
A 40, Duisburg, km 38.500, Fahrtrichtung Dortmund km 38,5 · 1 Fall
Duisburg, A40, Rf Dortmund, Km 41.500 km 41,5 · 1 Fall
Benutzung eines in Duisburg, A 40, RF Dortmund, km 42,500 als Führer eines Kraftfahrzeuges km 42,5 · 1 Fall
Duisburg auf der A42 in der FR Dortmund beim km 12.888 km 12,9 · 1 Fall
Duisburg auf der A42 in der FR Dortmund beim km 122.888 km 122,9 · 1 Fall
100 Duisburg, auf der A 42, km 16,935,FR Kamp-Lintfort zog sich km 16,9 · 1 Fall
Duisburg, A49, Fr Venlo, Km 43.291 km 43,3 · 1 Fall
Duisburg, A4 2, RF Dortmund, km 12.288 km 12,3 · 1 Fall

Messtechnik in Duisburg

PoliScan Speed – an 69 Messstellen · Messprinzip: Laser (LIDAR)
ESO ES 3.0 – an 17 Messstellen · Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)
Multanova 6F / MultaRadar – an 16 Messstellen · Messprinzip: Radar
Riegl FG21-P – an 9 Messstellen · Messprinzip: Laser-Handmessgerät
Rotlichtüberwachung – an 6 Messstellen · Messprinzip: Rotlicht
Lasermessung (Gerät nicht benannt) – an 5 Messstellen · Messprinzip: Laser

Jedes Messverfahren hat typische Fehlerquellen. Ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte – so läuft der Einspruch ab.

Häufige Fragen zu Blitzern in Duisburg

Wo wird in Duisburg geblitzt?

Erfasst sind 167 Messstellen, darunter: Duisburg, A 42, RF Dortmund, km 12.288; Duisburg, auf der A 40, FR Venlo, bei km 43,291; Duisburg auf der BAB 59, bei km 10.020 RF Dinslaken; Duisburg, auf der A 42, FR Kamp-Lintfort, bei km 8,351; Duisburg, auf der A 40, FR Venlo, bei km 34,098.

Welche Blitzer-Messgeräte werden in Duisburg eingesetzt?

PoliScan Speed, ESO ES 3.0, Multanova 6F / MultaRadar, Riegl FG21-P und Rotlichtüberwachung. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – mehr dazu auf der Seite des Geräts.

Was kostet es, in Duisburg geblitzt zu werden?

Es gilt der bundeseinheitliche Bußgeldkatalog – in Duisburg gelten dieselben Sätze wie überall in Deutschland. Die Beträge für eine Messstelle stehen auf ihrer Seite; mit dem Bußgeldrechner lässt sich der eigene Fall berechnen.

Lohnt sich ein Einspruch nach einem Blitzer in Duisburg?

Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Ob das in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.

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