Steckbrief: Riegl FG21-P
- Hersteller
- Riegl, Horn (Österreich)
- Messverfahren
- Laufzeit mehrerer Laserimpulse
- Einsatz
- Handgerät, vom Straßenrand oder aus dem Fahrzeug, oft mit Anhaltekontrolle
- Beweismittel
- Messprotokoll und Aussage der messenden Person, meist kein Foto
- Toleranzabzug
- bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
- Eichung
- vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
- In unserer Datenbank
- 613 Messstellen, 668 dokumentierte Fälle
So misst Riegl FG21-P
Die messende Person zielt über eine Visiereinrichtung auf ein Fahrzeug. Das Gerät sendet in kurzer Folge mehrere Laserimpulse aus und bestimmt aus deren Laufzeit, wie sich die Entfernung ändert – daraus ergibt sich die Geschwindigkeit.
Ablauf einer Messung
- Vor Messbeginn führt die messende Person die vorgeschriebenen Gerätetests durch und trägt sie ins Messprotokoll ein.
- Sie zielt über die Visiereinrichtung auf ein herannahendes oder wegfahrendes Fahrzeug.
- Das Gerät sendet mehrere Laserimpulse und errechnet aus deren Laufzeit die Geschwindigkeit.
- Der Messwert wird abgelesen; häufig wird das Fahrzeug kurz danach angehalten.
- Messwert, Uhrzeit, Entfernung und Besonderheiten kommen ins Messprotokoll.
So erkennen Sie Riegl FG21-P
Handgerät mit Visier, ähnlich einem großen Fernglas oder einer Pistole. Die Polizei steht am Straßenrand oder auf einer Brücke, oft mit einem Anhalteposten weiter hinten.
Typische Fehlerquellen bei Riegl FG21-P
Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.
- Gerätetests vor der Messung
- Die Gebrauchsanweisung schreibt Tests vor, etwa zur Visiereinrichtung. Fehlen sie im Protokoll oder wurden sie falsch ausgeführt, ist das ein Ansatzpunkt.
- Zuordnung des Fahrzeugs
- Der Laserstrahl weitet sich mit der Entfernung auf. Bei dichtem Verkehr kann ein anderes Fahrzeug erfasst worden sein – besonders, wenn nebeneinander gefahren wird.
- Kein Foto
- Ohne Bild hängt die Zuordnung an der Beobachtung der messenden Person und an der Anhaltekontrolle. Sichtverbindung und Ablauf müssen nachvollziehbar dokumentiert sein.
- Schulung
- Die messende Person muss für genau dieses Gerät geschult sein.
Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.
Toleranzabzug bei Riegl FG21-P
Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
| Messung | Nach Toleranzabzug | Vorgeworfen |
|---|---|---|
| 68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt | 68 − 3 = 65 km/h | 15 km/h zu schnell |
| 137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt | 3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h | 32 km/h zu schnell |
Eichung und Zulassung
Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.
Wichtige Gerichtsentscheidungen
- BGH, 30.10.1997 – 4 StR 24/97: Die Geschwindigkeitsmessung mit einem Laser-Handmessgerät ist ein standardisiertes Messverfahren (damals zum Gerät Riegl LR 90-235/P); abgezogen wird die übliche Messtoleranz.
- BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
- BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.
Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft
Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.
- Protokoll der Gerätetests vor Messbeginn
- Messentfernung und Verkehrslage laut Protokoll
- Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
- Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
- Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
- Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
- Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?
Was der Anwalt anfordern kann
- Akteneinsicht
- Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
- Messdaten
- Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
- Lebensakte des Geräts
- Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
- Sachverständigengutachten
- Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.
Wo Riegl FG21-P eingesetzt wird
Auswertung unserer Datenbank: 613 Messstellen, an denen Riegl FG21-P genannt ist.
Nach Bundesland
| Bundesland | Messstellen | |
|---|---|---|
| Bayern | 163 | |
| Nordrhein-Westfalen | 136 | |
| Baden-Württemberg | 82 | |
| Niedersachsen | 71 | |
| Rheinland-Pfalz | 21 | |
| Hessen | 20 | |
| Brandenburg | 8 | |
| Sachsen-Anhalt | 6 | |
| Hamburg | 5 | |
| Berlin | 5 | |
| Schleswig-Holstein | 5 | |
| Thüringen | 1 |
Städte und Gemeinden mit den meisten Messstellen
- München
- Nürnberg
- Duisburg
- Münster
- Düsseldorf
- Berlin
- Brilon
- Dortmund
- Hamburg
- Hannover
- Bonn
- Bramsche
- Hildesheim
- Köln
- Ludwigsburg
Autobahnen und Bundesstraßen
- Innerorts / außerorts
- 70 / 177 Messstellen
- Häufigste Tempolimits
- 50 km/h (55), 70 km/h (38), 100 km/h (33), 80 km/h (16), 30 km/h (14), 60 km/h (11)
- Überwachung
- Geschwindigkeit (516), Abstand (1), Rotlicht (1)
Dokumentierte Fälle nach Jahr
| Jahr | Fälle | |
|---|---|---|
| 2011 | 10 | |
| 2012 | 10 | |
| 2013 | 12 | |
| 2015 | 100 | |
| 2016 | 79 | |
| 2017 | 49 | |
| 2018 | 106 | |
| 2019 | 80 | |
| 2020 | 74 | |
| 2021 | 115 | |
| 2022 | 19 | |
| 2023 | 7 | |
| 2024 | 5 | |
| 2025 | 2 |
Häufige Fragen zu Riegl FG21-P
Wie funktioniert das Messgerät Riegl FG21-P?
Die messende Person zielt über eine Visiereinrichtung auf ein Fahrzeug. Das Gerät sendet in kurzer Folge mehrere Laserimpulse aus und bestimmt aus deren Laufzeit, wie sich die Entfernung ändert – daraus ergibt sich die Geschwindigkeit.
Woran erkenne ich Riegl FG21-P?
Handgerät mit Visier, ähnlich einem großen Fernglas oder einer Pistole. Die Polizei steht am Straßenrand oder auf einer Brücke, oft mit einem Anhalteposten weiter hinten.
Welche Fehlerquellen gibt es bei Riegl FG21-P?
- Gerätetests vor der Messung: Die Gebrauchsanweisung schreibt Tests vor, etwa zur Visiereinrichtung. Fehlen sie im Protokoll oder wurden sie falsch ausgeführt, ist das ein Ansatzpunkt.
- Zuordnung des Fahrzeugs: Der Laserstrahl weitet sich mit der Entfernung auf. Bei dichtem Verkehr kann ein anderes Fahrzeug erfasst worden sein – besonders, wenn nebeneinander gefahren wird.
- Kein Foto: Ohne Bild hängt die Zuordnung an der Beobachtung der messenden Person und an der Anhaltekontrolle. Sichtverbindung und Ablauf müssen nachvollziehbar dokumentiert sein.
- Schulung: Die messende Person muss für genau dieses Gerät geschult sein.
Macht die Laserpistole ein Foto?
In der Regel nicht. Beweis sind das Messprotokoll und die Aussage der messenden Person – deshalb kommt es darauf an, dass Tests, Messung und Anhaltung sauber dokumentiert sind.
Welche Toleranz wird bei Riegl FG21-P abgezogen?
Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
Muss Riegl FG21-P geeicht sein?
Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.
Kann man gegen eine Messung mit Riegl FG21-P Einspruch einlegen?
Ja. Ob die Messung angreifbar ist, zeigt aber erst die Bußgeldakte mit Messprotokoll, Eichschein und Messdaten. Innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids muss der Einspruch eingehen. Akte und Messdaten fordert in der Regel ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und wertet sie aus, bei Bedarf mit einem Sachverständigen. Das ist deutlich aussichtsreicher, als selbst tätig zu werden.
Wo wird mit Riegl FG21-P gemessen?
In unserer Datenbank ist Riegl FG21-P an 613 Messstellen erfasst, die meisten in Bayern, Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg. Die Liste steht auf dieser Seite.
Ähnliche Messgeräte
Messstellen mit Riegl FG21-P
- 70 Duisburg, L 237, Abschnitt 5, km 2.478, FR Rheinhausen
- 120 Neuenburg am Rhein, auf der BAB 5, km 793.800, AS Efringen-Kirchen
- 100 Möglingen, BAB 81, km 568.900 Würzburg-Stuttgart
- 80 Hattersheim, Eddersheim, A 3, km 160.125, FR Köln
- 30 Tempolimits in Landshut, auf der Konrad-Adenauer-Straße
- 120 Dessau-Roßlau, Stadt, Dessau-Roßlau, Mildensee, BAB 9, km 69,300 Ri. München
- 100 Wiesbaden, A3, km 150.357, FR Frankfurt am Main
- Gerlingen, auf der A 81, km 580,600, RF Stuttgart-Würzburg die
- 50 Bad Kissingen, St 2792, Höhe Klaushof, FR Nordbrücke
- 100 Felsberg, auf der BAB 7, bei km 327,600, Richtung Kassel
- 100 Grafschaft, BAB 61, km 177.300, Gem. Grafschaft FR Köln
- 100 Mörfelden, Walldorf, A 5, km 503,430, Baustellenbereich, Darmstadt, FR Frankfurt am Main
- 60 Niedernhausen, A3, km 140.090, FR Frankfurt am main
- 80 Donaueschingen, BAB 864, km 84.676 AD ad Dürrheim – AS Donaueschingen
- 120 Leonberg, auf der BAB 8, bei km 216,950, Fahrtrichtung Karlsruhe-München der nötige Sicherheitsabstand
- 80 Ilberstedt, Ilberstedt, BAB 14, km 157.200, RI. Halle
- Sinsheim AS Steinsfurt, BAB 6, km 612,200 Heilbronn – Mannheim
- 80 Elchingen, A 8, Ri. München, Abschnitt 100, km 2,7 – 3,4
- Möglingen, BAB 81 AS Ludwigsburg/Nord-AS Ludwigsburg Süd, km 568,228
- 80 Eschenlohe, auf der A 95, Ri. Garmisch-Partenkirchen im Abschnitt 280, bei km 0,800-1,300
- 80 Fischen im Allgäu, OT Langenwang, auf der B 19, Abs. 140, km 2,55
- 49214 Rothenfelde, K 336, Km 2,45
- 30 Ibbenbüren, Wilhelmstraße 243
- 70825 Korntal-Münchingen Gem., B 10 i.R. Vaihingen/Enz
- 100 Mainaschaff, Abschnitt 320, km 1,5, Ri. Aschaffenburg
- Brilon, B 7, “Rösenbecker Loch”, FR Marsberg
- München, Dietlindenstraße, Ungererstr. / Biedersteiner Str
- 50 Hildesheim, auf der Robert-Bosch-Straße
- 100 Ludwigsstadt, St 2209, Abschnitt 140, km 1,259-2,100, Ri. Trettau, MS=KS km 1.100
- Straßlach-Dingharting, St. 2072, Ab. 400, km 0,5, nördl. FR
- 50 R in Mühlheim an der Ruhr, auf der Mendener Brücke, Lichtmast 380
- 97877 Wertheim, K 2824 Kreuzung Kembach-Höhefeld Höhe Parkplatz, Rtg. Urphar
- 120 Tempolimits in Ludwigsburg, auf der L 1138, Fahrtrichtung Freiberg a.N., Höhe Mäurach
- Waiblingen, Alte Bundesstraße/Schurwaldstraße
- B4, Höhe Parkplatz Hoystofer Berg, Fr Uelzen
- 30 Nürnberg, Große Straße, in Fahrtrichtung Volksfestplatz/Bayernstraße
- Leichlingen, Kuhle-Höhscheid, FR Hilgen
- 100 Neustadt, BAB 3, km 48.050, Gem. Neustadt/Wied, FR Köln
- 100 Mehren, A 1 AD Vulkaneifel, Gem. Mehren, km 80.2, Rtg. Saarbrücken
- 100 Heiligenroth, BAB 3, km 88.070, Gem. Heiligenroth FR Köln
- 100 Niederaula, A 7, km 525.990, Fulda-Kassel
- 50 Messstelle
- 60 Hamberge, BAB 1, km 50.550 in Rtg. Puttgarden
- 100 Bad Soden, Salmünster, A 66, km 166,0, FR Hanau
- 100 Neuss, A57, km 87.982, RF KR
- 80 71665 Vaihingen/Enz-Enzweihingen, B 10, Enzweihinger Steige, bei km 1.4, RTg. Stuttgart
- 100 Neuleiningen, Gem. Neuleiningen, A 6, bei km 588.60, R Saarbrücken
- 60 Möser, Möser,Lostau, BAB 2, km 81.200, Ri. Hannover
- 80 Wiemersdorf auf der A7 in Höhe km 111.050 in Richtung Hamburg
- 80 Ratekau, A1, km 65,875 in Rtg. Hamburg