Traffipax TraffiPhot: Funktionsweise, Fehlerquellen & Einspruch

Steckbrief: Traffipax TraffiPhot

Hersteller: Jenoptik / Robot
Messverfahren: Sensoren in der Fahrbahn
Einsatz: stationär, auch an Ampelkreuzungen
Messgrößen: Geschwindigkeit oder Rotlicht, je nach Ausführung
Toleranzabzug: bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
Eichung: vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
In unserer Datenbank: 1.010 Messstellen, 2.099 dokumentierte Fälle

So misst Traffipax TraffiPhot

Sensoren im Asphalt registrieren das Überfahren. Bei der Geschwindigkeitsmessung ergibt sich der Wert aus Abstand und Zeit; an Ampeln registriert die Anlage, ob ein Fahrzeug bei Rot die Haltelinie überfährt, und wie lange die Ampel da schon Rot zeigte.

Ablauf einer Messung

Das Fahrzeug überfährt die Sensoren in der Fahrbahn.
Die Anlage errechnet Geschwindigkeit oder Rotlichtzeit.
Bei einem Verstoß: Foto, an Ampeln meist zwei Fotos.

So erkennen Sie Traffipax TraffiPhot

Kasten auf einem Mast oder einer Säule an der Straße oder Kreuzung; in der Fahrbahn davor Sensorstreifen.

Typische Fehlerquellen bei Traffipax TraffiPhot

Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.

Sensoren: Lage und Zustand der Sensoren in der Fahrbahn.
Rotlichtzeit: Wie lange war die Ampel beim Überfahren der Haltelinie schon rot, und liegt der Sensor an der richtigen Stelle?
Gelbphase: Die Dauer der Gelbphase muss zur zulässigen Geschwindigkeit passen.

Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.

Toleranzabzug bei Traffipax TraffiPhot

Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Beispiele für den Toleranzabzug
Messung	Nach Toleranzabzug	Vorgeworfen
68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt	68 − 3 = 65 km/h	15 km/h zu schnell
137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt	3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h	32 km/h zu schnell

Eigenen Fall mit dem Bußgeldrechner berechnen

Rotlicht: Gelbphase und die eine Sekunde

Die Gelbphase soll nach den Richtlinien für Lichtsignalanlagen bei 50 km/h drei Sekunden, bei 60 km/h vier und bei 70 km/h fünf Sekunden dauern. Entscheidend ist, wie lange die Ampel beim Überfahren der Haltelinie schon Rot zeigte: Ab mehr als einer Sekunde gilt der Verstoß als „qualifiziert“ – mit höherem Bußgeld, zwei Punkten und einem Monat Fahrverbot. Rotlichtanlagen machen meist zwei Fotos: an der Haltelinie und im Kreuzungsbereich.

Eichung und Zulassung

Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.

Wichtige Gerichtsentscheidungen

BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.

Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft

Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.

Lageplan der Sensoren
Bei Rotlicht: Schaltplan der Ampel und Gelbzeit
Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?

Was der Anwalt anfordern kann

Akteneinsicht: Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
Messdaten: Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
Lebensakte des Geräts: Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
Sachverständigengutachten: Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.

Messstellen mit Traffipax TraffiPhot

50 Verkehrsordnungswidirgkeit durch innerörliche in Treuenbritzen, auf der Leipziger Straße 1 Fall
S in Münster, auf der Westfalenstraße Kreuzung Marktallee 1 Fall
30 Würzburg, auf dem Winterleitenweg durch 1 Fall
Eberswalde, auf der Eberswalder Straße 1 Fall
Obertshausen, Friedrich-Ebert-Straße, Ortsausgang Hausen 1 Fall
Echterdingen, Sielmingerstraße 1 Fall
Einhausen, Jägersburger Straße, Richtung Groß-Rohrheim 1 Fall
Fraureuth, OT Ruppertsgrün, Reichenbacher Straße, Höhe einmündung Mühlenstraße, Fahrtrichtung Werdau 1 Fall
L 270 Elsterholzer Kreuz, FR Uelzen 1 Fall
Leonberg, Eltinger Straße, Höhe Lindenstraße 2 Fälle seit 2020
Überquerung der Kreuzung Josefstraße / Ketteler Str., stadtauswärts, FR Haselünner Str. bei in Lingen (Ems) 1 Fall
Gronau-Epe auf der L 574 in Fahrtrichtung Gronau-Epe 1 Fall
Ordnungswidrigkeitenanzeige nach es der Lichtzeichenanlage in Münster, auf der Geiststraße 1 Fall
50 Mit Verwarnungsgeld wegen in Stuttgart, Heilbronner Straße, FR stadteinwärts 1 Fall
Hannover, auf dem Leibnitzufer / Friederikenpatz 1 Fall
Überquerung der Kreuzung Friedrichstraße / Keplerbrücke bei in Ludwigsburg 1 Fall
Hannover, Schloßwender Str. 1 Fall
Reichsstraße Kreuzung Weststraße 1 Fall
50 Rostock auf dem Südring, Ecke Erich-Schlesinger-Straße 2 Fälle seit 2013
L 262, zwischen Wolgast und Groß Ernsthof 2 Fälle seit 2019
Es die in Gemeindefreies Gebiet Harz/ 1 Fall
Es der in Hannover, Vahrenwalder Straße 1 Fall
Espelkamp-Vehlage, auf der L 770, östlich der Kreuzung mit der K 60 Tempolimit 2 Fälle seit 2019
Mülheim an der Ruhr, auf der Essener Straße, Paul-Kosmalla-Straße 1 Fall
MitTraffipax in Stolberg in Fettberg in der Fahrtrichtung Europastraße 1 Fall
80 Nordkirchen, Kreuzung L 810 / K 3, Fahrtri. Südkirchen 1 Fall
Heusenstamm, auf der Ringstraße 1 Fall
60 Hofbieber, L 3174 Kreuzung Morles Rtg. FD 3 Fälle seit 2015
Mannheim auf der Feldbergstraße 1 Fall
Schwerin, Obo.-ring/Wittenburger Str. i.R. Fiedhof 1 Fall
Flensburg, Noderhofenden mit verfolgt 1 Fall
50 Stuttgart, Heilbronner Straße, FR stadteinwärts hatte zur Folge 1 Fall
Frankfurt (Oder), R-L-Straße in Rtg K-M-Straße 1 Fall
Frechen, L361/L183, i. R: Frechen 1 Fall
Überquerung der Kreuzung L 361 / L 13 bei in Frechen, i.R. Königsdorf 1 Fall
Freiburg, Kronenbrücke/Kronenstraße (stadtauswärts) 1 Fall
Überquerung der Kreuzung Obo.-ring, / Wittenberger Str. i. Ri. Friedhof bei in Schwerin 1 Fall
Potsdam, Kaiser-Friedrich-Str 1 Fall
Mannheim auf dem Friedrichsplatz, Kreuzungsbereich Friedrichsring 1 Fall
Überquerung der Kreuzung Friedrichsring / Goethestraße, Ri. Kurpfalzbrücke bei in Mannheim 1 Fall
S der Lichtzeichenanlage in Mannheim, Friedrichsring / Tullastraße, Ri. Goethestr. mit verfolgt 1 Fall
Ludwigsburg, auf der Friedrichstr. / Keplerbrücke 1 Fall
Frödenberg-Langschede, Unnaer Straße, FR Unna 1 Fall
S der Lichtzeichenanlage in Konstanz, Zähringer Platz. FR stadteinwärts führte zu 1 Fall
Konstanz, Fürstenbergstraße, FR stadteinwärts 1 Fall
Lorsch auf dem Starkenburgring (L 3111), Mündungsbereich Ludwig-Gärtner-Straße 1 Fall
50 Nümbrecht, Garderoth 1 Fall
60 R in Gemeindefreies Gebiet Harz/ 1 Fall
Gemeinfreien Gebiet, Harz/ 1 Fall
Gemiendefreies Gebiet Harz/ 1 Fall

Stand: September 2026. Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

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