Blitzer in Emmerich

In Emmerich sind 4 Messstellen erfasst, unter anderem auf der A 3. Überwacht wird vor allem die Geschwindigkeit, außerdem die Handynutzung am Steuer. Am häufigsten genannt wird das Messgerät ESO ES 3.0. Emmerich liegt im Kreis Kleve in Nordrhein-Westfalen.

Messstellen
4
dokumentierte Fälle
5
Landkreis
Kreis Kleve
Bundesland
Nordrhein-Westfalen

Blitzer Emmerich im Überblick

Messstellen
4
Überwachung
Geschwindigkeit (2), Handynutzung am Steuer (1)
Autobahnen und Bundesstraßen
A 3
Messgeräte
ESO ES 3.0
Dokumentierte Fälle
5
Landkreis
Kreis Kleve
Bundesland
Nordrhein-Westfalen
Postleitzahl
46446 (u. a.)
Emmerich
Blitzer in Emmerich

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Emmerich, Kreis Kleve, Nordrhein-Westfalen · © OpenStreetMap-Mitwirkende · Größere Karte öffnen

Ortsangaben: GeoNames (CC BY 4.0), Kreise: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Alle Messstellen in Emmerich

Messtechnik in Emmerich

  • ESO ES 3.0 – an 1 Messstelle · Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)

Jedes Messverfahren hat typische Fehlerquellen. Ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte – so läuft der Einspruch ab.

Häufige Fragen zu Blitzern in Emmerich

Wo wird in Emmerich geblitzt?

Erfasst sind 4 Messstellen, darunter: Emmerich, OT Praest, L7/Reeser Str./Reeser Str. 587, FR Bienen; Emmerich am Rhein auf der A 3 in Fahrtrichtung Arnheim bei km 11,268; Benutzung eines als Führer eines Kraftfahrzeuges in Emmerich am Rhein, auf der Eltener Straße, Höhe Haus-Nr. 25, FR Elten mit über 100,00 €; Emmerich am Rhein, Nettersdensche Str. / Höhe Wilkenhofweg.

Welche Blitzer-Messgeräte werden in Emmerich eingesetzt?

ESO ES 3.0. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – mehr dazu auf der Seite des Geräts.

Was kostet es, in Emmerich geblitzt zu werden?

Es gilt der bundeseinheitliche Bußgeldkatalog – in Emmerich gelten dieselben Sätze wie überall in Deutschland. Die Beträge für eine Messstelle stehen auf ihrer Seite; mit dem Bußgeldrechner lässt sich der eigene Fall berechnen.

Lohnt sich ein Einspruch nach einem Blitzer in Emmerich?

Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Ob das in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.

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