Truvelo M5: Funktionsweise, Fehlerquellen und Einspruch

Steckbrief: Truvelo M5

Hersteller

Truvelo

Messverfahren

Sensoren in der Fahrbahn

Einsatz

stationär

Toleranzabzug

bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %

Eichung

vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig

In unserer Datenbank

21 Messstellen, 22 dokumentierte Fälle

So misst Truvelo M5

Sensoren im Asphalt registrieren das Überfahren; aus Abstand und Zeit ergibt sich die Geschwindigkeit.

Ablauf einer Messung

1. Überfahren der Sensoren.
2. Berechnung der Geschwindigkeit.
3. Foto bei Überschreitung.

So erkennen Sie Truvelo M5

Säule oder Kasten am Straßenrand, Sensorstreifen in der Fahrbahn.

Typische Fehlerquellen bei Truvelo M5

Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.

Sensoren

Lage und Zustand der Sensoren.

Zuordnung

Mehrspurige Straßen.

Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.

Toleranzabzug bei Truvelo M5

Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Eigenen Fall mit dem Bußgeldrechner berechnen

Eichung und Zulassung

Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.

Wichtige Gerichtsentscheidungen

• BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
• BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.

Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft

Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.

• Wartungsnachweise zur Sensorstrecke
• Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
• Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
• Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
• Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
• Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?

Was der Anwalt anfordern kann

Akteneinsicht

Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.

Messdaten

Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.

Lebensakte des Geräts

Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.

Sachverständigengutachten

Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.

• So läuft der Einspruch ab
• Akteneinsicht und Messdaten
• Toleranzabzug
• Einspruch-Check

Wo Truvelo M5 eingesetzt wird

Auswertung unserer Datenbank: 21 Messstellen, an denen Truvelo M5 genannt ist.

Nach Bundesland

Messstellen ohne sicheren Ort sind nicht mitgezählt.

Städte und Gemeinden mit den meisten Messstellen

• Dresden 7
• Duisburg 1
• Essen 1
• Görlitz 1
• Hamburg 1
• Hannover 1
• Köln 1
• Lohmar 1
• Mannheim 1
• Mudersbach 1
• N-ERGIE Aktiengesellschaft 1

Autobahnen und Bundesstraßen

• B 6 2
• B 260 2
• B 172 1
• B 52 1
• B 507 1

Innerorts / außerorts

3 / 0 Messstellen

Häufigste Tempolimits

30 km/h (2), 50 km/h (2)

Überwachung

Rotlicht (12), Geschwindigkeit (9)

Dokumentierte Fälle nach Jahr

Jahr der Veröffentlichung in unserer Datenbank.

Häufige Fragen zu Truvelo M5

Ähnliche Messgeräte

• Sensor- und PiezomessungSensoren in der Fahrbahn · 1.542 Messstellen
• TraffiStar S 330Piezo-Drucksensoren in der Fahrbahn · 474 Messstellen

Messstellen mit Truvelo M5

• Dresden auf der Dohnaer Straße (B 172) 2 Fälle seit 2013
• Das in Essen, auf der Bismarckstraße, FR Centrum 4 Fälle seit 2019
• 30 Bergnassau, auf der B 260, in FR Ortsmitte 2 Fälle seit 2018
• 47169 Duisburg, Weseler Straße 10 1 Fall
• Dresden, Bautzner Landstr. Höhe Weißer Adler Fahrtrichtung stadteinwärts 1 Fall
• Anhörung wegen es der Lichtzeichenanlage Fellbach, auf der Gotthilf-Bayh-Str. erhalten 1 Fall
• 30 Bergnassau, auf der B 260, Fahrtrichtung Ortsmitte Tempolimit 1 Fall
• Lohmar Breidtersteegs-, mühle, B 507, FR Donrath 1 Fall
• 50 Mudersbach, auf der Koblenzer Straße, (B 52) in FR Kirchen 2 Fälle seit 2017
• Dresden auf der Bautzner Landstraße (B 6) 1 Fall
• Dresden auf der Bautzner Straße (B 6) 1 Fall
• Dresden, Bautzner Str. landeinwärts, Einmündung Löwenstraße 6 Fälle seit 2015
• Dresden, Bautzner Landstraße 1 Fall
• Görlitz, auf der LZA Ckristian-Lüders-Straße/ Zeppelinstraße 1 Fall
• Dresden auf dem Schillerplatz 1 Fall
• Köln-LZA, Ehrenfeldgürtel, vor Kreuzung Vogelsanger Straße, in Fahrtrichtung Melantengürtel 1 Fall
• 50 N Mudersbach, auf der Koblenzer Str. 1 Fall
• Hannover, Hildesheimer Straße, Südschnellweg 2 Fälle seit 2016
• Hamburg, Kieler Straße / Volkspark Straße 1 Fall
• Rathenauplatz landwärts Kreuzung Pillnitzer Straße 1 Fall
• Mannheim auf der Kunststraße 1 Fall