Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der BAB 9 bei Schleifreisen?
Die Messstelle liegt auf der Bundesautobahn 9 bei Schleifreisen im Saale-Holzland-Kreis in Thüringen, bei Kilometer 187,0 in Fahrtrichtung München. Überwacht wird dort die Überholspur.
Der Abschnitt gehört zur Verbindung zwischen München und Berlin und ist vielen Fahrerinnen und Fahrern unter der Bezeichnung BAB 9, Schleifreisen, Richtung München, Kilometer 187,0 bekannt. Die Lage außerhalb geschlossener Ortschaften bedeutet, dass hier ein zügiger Verkehrsfluss üblich ist und Geschwindigkeitsänderungen häufig nicht sofort auffallen.
In unserer Datenbank gehört dieser Punkt zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen. Das spricht dafür, dass hier regelmäßig gemessen wird und dass viele Betroffene auf diesem Abschnitt in eine Kontrolle geraten.
Welches Tempolimit gilt an dieser Stelle?
An der Messstelle gilt ein Tempolimit von 100 Stundenkilometern. Die Messung erfolgt außerorts, also auf freier Strecke der Autobahn.
Ein Limit von 100 Stundenkilometern auf einer Autobahn stellt eine deutliche Beschränkung gegenüber dem sonst oft höheren oder unbeschränkten Niveau dar. Gerade auf der linken Spur fällt eine Überschreitung daher schnell ins Gewicht, weil dort typischerweise mit höherer Geschwindigkeit gefahren wird. Die Überwachung konzentriert sich an diesem Punkt ausdrücklich auf die Überholspur.
Womit wird in Schleifreisen gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Zum Einsatz kommt eine Sensor- und Piezomessung. Dabei sind Sensoren in der Fahrbahn verbaut, die das Überfahren durch ein Fahrzeug registrieren.
Technisch handelt es sich um Piezo- oder Induktionssensoren, die in festem Abstand zueinander in den Asphalt eingelassen sind. Überfährt ein Fahrzeug die Sensoren nacheinander, wird der zeitliche Abstand zwischen den Signalen erfasst. Aus dem bekannten Abstand der Sensoren und der gemessenen Zeit errechnet das System die gefahrene Geschwindigkeit.
Erkennbar ist eine solche Anlage an quer verlaufenden Streifen im Asphalt, die vor einer Säule oder einem Kasten am Fahrbahnrand liegen. Weil die Sensoren in der Fahrbahn liegen, ist die Messtechnik im Vorbeifahren oft weniger auffällig als andere Verfahren.
Wo liegen typische Fehlerquellen bei einer Sensor- und Piezomessung?
Wie jedes Messverfahren kann auch die Sensormessung fehleranfällig sein. Zwei Punkte stehen dabei allgemein im Vordergrund.
Erstens kommt es auf den Zustand der Sensoren und der Fahrbahn an. Die Berechnung setzt voraus, dass die Sensoren korrekt verbaut, unbeschädigt und im vorgesehenen Abstand zueinander angeordnet sind. Veränderungen der Fahrbahndecke, Verschleiß oder Beschädigungen können sich grundsätzlich auf das Messergebnis auswirken.
Zweitens ist die Zuordnung des Messwerts zu einem bestimmten Fahrzeug auf mehrspurigen Straßen ein bekannter Diskussionspunkt. Wenn mehrere Fahrzeuge nebeneinander oder kurz hintereinander über den Messbereich fahren, muss sichergestellt sein, dass der ermittelte Wert eindeutig dem abgebildeten Fahrzeug zuzuordnen ist. Auf einer Autobahn mit mehreren Fahrstreifen und ausdrücklicher Überwachung der Überholspur ist dieser Aspekt besonders relevant, etwa bei Überholvorgängen oder Spurwechseln im Messbereich.
Ob sich daraus im konkreten Vorwurf etwas ergibt, lässt sich nur anhand der Messunterlagen beurteilen. Dazu gehören unter anderem der Eichnachweis des Geräts, die Schulungsnachweise der Messbeamten und die Dokumentation der Messreihe.
Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?
Die Messstelle liegt im Saale-Holzland-Kreis in Thüringen und damit in einem Autobahnabschnitt, der überregional stark befahren wird. Überwacht wird gezielt die Überholspur in Fahrtrichtung München.
Weitergehende Angaben zu Hintergrund, Betriebsdauer oder Entwicklung der Anlage liegen unserer Datenbank für diesen Standort nicht vor. Aussagen dazu, seit wann oder aus welchem Anlass hier gemessen wird, lassen sich daher nicht belegen. Festgehalten werden kann lediglich, dass dieser Punkt sehr häufig gemeldet wird.
Was sollten Betroffene jetzt beachten?
Von der gemessenen Geschwindigkeit wird vor der Auswertung eine Messtoleranz abgezogen. Bei Geschwindigkeiten bis 100 Stundenkilometern beträgt der Abzug in der Regel 3 Stundenkilometer, darüber üblicherweise 3 Prozent des Messwerts. Maßgeblich für den Vorwurf ist allein die Geschwindigkeit nach Toleranzabzug.
Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist kurz und läuft unabhängig davon, ob die Messunterlagen bereits vorliegen. Wird sie versäumt, wird der Bescheid rechtskräftig.
Sinnvoll ist eine Prüfung der Messung durch Akteneinsicht. Erst mit den vollständigen Unterlagen lässt sich nachvollziehen, ob die Anlage ordnungsgemäß eingerichtet und betrieben wurde und ob die Zuordnung des Messwerts eindeutig ist. Eine Bewertung dieser Punkte durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht schafft Klarheit darüber, ob ein Vorgehen gegen den Bescheid in Betracht kommt. Eine Aussage über den Ausgang lässt sich daraus nicht ableiten.
- Überwachung
- Überholverbot
- Ort
- Schleifreisen
- Landkreis
- Saale-Holzland-Kreis
- Bundesland
- Thüringen
- Straße
- A 9, km 187,0
- Fahrtrichtung
- Muenchen
- Weitere Lage
- Ueberholspur
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 100 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- Sensor- und Piezomessung, TraffiStar S 330, Lasermessung (Gerät nicht benannt)
- Bußgeldstelle
- Bußgeldstelle Thüringer Polizei (Kontakt unten)
- Dokumentierte Fälle
- 384 (seit 2011)
- Stand der Angaben
- November 2026
Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Typische Prüfpunkte
- Sensoren: Zustand der Sensoren und der Fahrbahn.
- Zuordnung: Mehrspurige Straßen.
Bußgeldstelle für die Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur
Bußgeldstelle Thüringer Polizei
- Anschrift
- Bergstraße 4
06556 Artern - Telefon
- (03 61) 57 43 19-100
- Online-Anhörung
- polizei.thueringen.de
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.
Dokumentierte Fälle an der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur
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April 2016
Übertretung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 9, Schleifreisen, München – Berlin festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 60 km/h Sensor- und Piezomessung
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April 2016
Zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 9, Schleifreisen, bei km 187,0 überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24, StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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März 2016
Verkehrsordnungswidrigkeit durch Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 9, Schleifreisen, München – Berlin, festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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November 2015
Die Geschwindigkeitsüberschreitung außerhalb geschlossener Ortschaften auf der BAB 9, München – Berlin führte zum Verkehrsordnungswidrigkeitenverfahren, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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Juli 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9 / Schleifreisen, Muenchen – Berlin, km 187.0/ Überholspur; Messung mit Piezomessung
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Juli 2016
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen, Muenchen – Berlin, KM 187.0 Nebenfahrbahn; Messung mit Lasermessung
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November 2015
Geschwindigkeitsüberschreitung außerorts auf der BAB 9, Schleifreisen begangen, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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Juni 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9 / Schleifreisen Muenchen – Berlin, KM 187,0 / Ueberholspur – mit Piezomessung und Foto
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Juni 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9, Schleifreisen München-Berlin, km 187,0, Überholspur – Piezomessung und Foto
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März 2016
Verkehrsordnungswidrigkeit durch Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 9, Schleifreisen begangen, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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März 2016
Verkehrsordnungswidrigkeit durch Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 09, Schleifreisen begangen, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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Januar 2016
Verkehrsornungswidrigkeit durch Geschwindigkeitsüberschreitung auf der A 9, Schleifreisen begangen, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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September 2015
Bußgeldbescheid nach Überschreitung der zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 9, Schleifreisen, Berlin – München, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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Dezember 2015
Geschwindigkeitüberschreitung außerhalb geschlossener Ortschaften auf der BAB 9, Schleifreisen, Berlin – München festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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Mai 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9 / Schleifreisen Muenchen – Berlin, KM 187,00 Nebenfahrbahn – mit Lasermessung und Foto
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Oktober 2015
Überhöhte Geschwindigkeitaußerhalb geschlossener Ortschaften auf der BAB 9, Schleifreisen, Berlin – München, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 3 Abs. 3, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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April 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9/ Schleifreisen München- Berlin, km 187.0 Nebenfahrbahn – Messung mit Lasergerät und Foto
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April 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9 / Schleifreisen Berlin – Muenchen, km 187,0 / Ueberholspur – mit Piezomessung und Foto
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Oktober 2015
Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 9, Schleifreisen Berlin-München, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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April 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9 / Schleifreisen München- Berlin, km 187.0 Nebenfahrbahn – Lasermessung und Foto
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März 2016
Geschwindigkeitsmessung in/auf der BAB 9/ Schleifeisen München-Berlin, km 187,0 Nebenfahrbahn – Foto, Lasermessung
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März 2016
Geschwindigkeitsmessung in/auf der BAB 9 / Schleifreisen Muenchen – Berlin, KM 187.0 / Ueberholspur – Messung mit Piezomessung und Foto
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September 2015
Verstoß gegen Geschwindigkeitsbegrenzung auf der BAB 9, Schleifreisen – Berlin, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Sensor- und Piezomessung
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März 2016
Geschwindigkeitsmessung in/auf der BAB 9 / Schleifreisen Muenchen – Berlin, KM 187,0 Nebenfahrbahn – Lasermessung und Foto
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März 2016
Geschwindigkeitsmessung in/auf BAB 9/Schleifreisen München-Berlin. km 187.0 Nebenfahrbahn – Foto, Lasermessung
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März 2016
Geschwindigkeitsmessung in/auf BAB9 / Schleifreisen München-Berlin, km 187,0 Nebenfahrbahn – Foto, Lasermessung
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März 2016
Geschwindigkeitsmessung in/auf der BAB 9 / Schleifreisen Müchen-Berlin, km 187.0/Überholspur – Foto, Piezomessung
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Februar 2016
Geschwindigkeitsmessung in/auf BAB 9/Schleifreisen München-Berlin, km 187,0 Nebenfahrbahn – Foto, Lasermessung
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Februar 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9, Schleifreisen Berlin – München, km 187,0, Überholspur – mit Piezomessung
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Februar 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9, Schleifreisen München – Berlin, Km 187,0, Überholspur – mit Piezomessung
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Januar 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9/Schleifreisen München-Berlin, km 187.0/Überholspur – mit Piezomessung
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Januar 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9/Schleifreisen München-Berlin, km 187,0/Lastspur – mit Piezomessung
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Januar 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9, Schleifreisen München – Berlin, KM 187.0, Überholspur – mit Piezomessung
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Januar 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9/Schleifreisen München-Berlin, km 187.0/Lastspur – mit Piezomessung
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Januar 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9 / Schleifeisen München-Berlin, km 187.0 / Überholspur – mit Piezomessung
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Dezember 2015
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9/Schleifeisen München-Berlin, km 187.0/Lastspur – mit Piezomessung
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Dezember 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9/Schleifreisen, München-Berlin, km 187,0/Lastspur – mit Traffipax
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November 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9/Schleifeisen, München-Berlin, km 187.0/Überholspur – mit Piezomessung
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November 2015
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9/Schleifreisen München-Berlin, km 187.0/Lastspur – mit Piezomessung
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November 2015
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9/Schleifreisen München-Berlin, km 187.0/Überholspur – mit Piezomessung
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November 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen, München-Berlin, km 187.0/Überholspur – mit Piezomessung
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November 2015
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9/Schleifreisen Berlin-München, km 187.0/Lastspur – mit Piezomessung
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November 2015
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 9 / Schleifreisen München-Berlin, km 187.0 / Überholspur – mit Piezomessung
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen Muenchen – Berlin, Km 187.0/ Lastspur
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen Muenchen – Berlin, Km 187.0/ Ueberholspur
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen Muenchen – Berlin, Km 187.0/ Ueberholspur
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen, Muenchen – Berlin, km 187.0/ Lastspur
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen Berlin – Muenchen, km 187.0/ Ueberholspur
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen, Muenchen – Berlin, km 187.0/ Ueberholspur
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung BAB 9 / Schleifreisen Berlin – Muenchen, km 187.0 / Lastspur
Messtechnik an der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur
Sensor- und Piezomessung
An der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur wird per Sensor- und Piezomessung gemessen; welches Gerät genau, ist nicht bekannt. In 225 Fällen an dieser Messstelle genannt. Auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte.
- Sensoren: Zustand der Sensoren und der Fahrbahn.
- Zuordnung: Mehrspurige Straßen.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu Sensor- und Piezomessung
TraffiStar S 330
An der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur misst ein TraffiStar S 330 (Messprinzip: Piezo-Drucksensoren in der Fahrbahn). In 33 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Zustand der Sensoren: Risse, Setzungen im Asphalt oder beschädigte Sensoren beeinflussen die Messung.
- Mehrspurige Straßen: Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss die Zuordnung zweifelsfrei sein.
- Wartung und Eichung: Wartung und Eichung umfassen auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu TraffiStar S 330
Lasermessung (Gerät nicht benannt)
An der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur wird per Lasermessung gemessen; welches Gerät genau, ist nicht bekannt. In 15 Fällen an dieser Messstelle genannt. Auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte.
- Zuordnung: Das gemessene Fahrzeug muss eindeutig zugeordnet sein, besonders bei dichtem Verkehr.
- Gerätetests und Aufbau: Vorgeschriebene Tests und Aufbau nach Gebrauchsanweisung.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu Lasermessung
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle Thüringen (Artern). Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
An der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung an der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.
Häufige Fragen zur Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur
Wie schnell darf man an der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur fahren?
Zulässig sind dort 100 km/h (außerorts). Gemessen wird hier per Sensor- und Piezomessung. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Wo genau liegt die Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur?
In Schleifreisen: A 9, km 187,0, Ueberholspur, Fahrtrichtung Muenchen. Sie liegt im Saale-Holzland-Kreis in Thüringen.
Ich wurde an der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach der Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Gemessen wird hier per Sensor- und Piezomessung – auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zur Überholkontrolle A 9 km 187,0 Überholspur ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Weitere Blitzer auf der A 9 in der Nähe
- Schleifreisen, München – Berlin, Km 187.0/ Überholspur
- BAB 9, Schleifreisen München- Berlin, km 187.7, Überholspur
- KM 188. A9, Rtg. Berlin
- 70 BAB 9, km 186, Richtung Berlin
- 100 BAB 9 / St. Gangloff Berlin – Muenchen, km 189.0
- A 9, Ri. Berlin, bei Kilometer 190.0
- BAB 9 / Bad Klosterlausnitz, Berlin – Muenchen, km 182,5
- 130 BAB 9 / Tautendorf Muenchen – Berlin, km 193.5