Blitzer in Bendorf

In Bendorf sind 4 Messstellen erfasst, unter anderem auf der A 48. Überwacht wird vor allem die Handynutzung am Steuer, außerdem das Rotlicht. Gemessen wird oft per Lasermessung. Bendorf liegt im Landkreis Mayen-Koblenz in Rheinland-Pfalz.

Messstellen
4
dokumentierte Fälle
4
Landkreis
Landkreis Mayen-Koblenz
Bundesland
Rheinland-Pfalz

Blitzer Bendorf im Überblick

Messstellen
4
Überwachung
Handynutzung am Steuer (1), Rotlicht (1)
Autobahnen und Bundesstraßen
A 48
Messgeräte
Lasermessung (Gerät nicht benannt), Lichtschrankenmessung, Rotlichtüberwachung
Dokumentierte Fälle
4
Landkreis
Landkreis Mayen-Koblenz
Bundesland
Rheinland-Pfalz
Postleitzahl
56170 (u. a.)
Bendorf
Blitzer in Bendorf

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Bendorf, Landkreis Mayen-Koblenz, Rheinland-Pfalz · © OpenStreetMap-Mitwirkende · Größere Karte öffnen

Ortsangaben: GeoNames (CC BY 4.0), Kreise: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Alle Messstellen in Bendorf

Messtechnik in Bendorf

Jedes Messverfahren hat typische Fehlerquellen. Ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte – so läuft der Einspruch ab.

Häufige Fragen zu Blitzern in Bendorf

Wo wird in Bendorf geblitzt?

Erfasst sind 4 Messstellen, darunter: Bendorf, Gem. Bendorf, BAB 48, km 12.90 FR Trier; Überquerung der Kreuzung Koblenzer / Olper Straße bei in 56170, Bendorf/Rhein; Benutzung eines in Bendorf, Brauereistr., FR Adolph-Kolping-Ring als Führer eines Kraftfahrzeuges mit verfolgt; Bendorf, Bendorf, Ringstr. Einm. Keltenstr. FR An der Bleiche.

Welche Blitzer-Messgeräte werden in Bendorf eingesetzt?

Lasermessung (Gerät nicht benannt), Lichtschrankenmessung und Rotlichtüberwachung. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – mehr dazu auf der Seite des Geräts.

Was kostet es, in Bendorf geblitzt zu werden?

Es gilt der bundeseinheitliche Bußgeldkatalog – in Bendorf gelten dieselben Sätze wie überall in Deutschland. Die Beträge für eine Messstelle stehen auf ihrer Seite; mit dem Bußgeldrechner lässt sich der eigene Fall berechnen.

Lohnt sich ein Einspruch nach einem Blitzer in Bendorf?

Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Ob das in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.

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