Lasermessung: Funktionsweise, Fehlerquellen & Einspruch

Steckbrief: Lasermessung

Messverfahren: Laufzeit von Laserimpulsen
Geräte: z. B. PoliScan Speed, TraffiStar S 350, Riegl FG21-P, LTI TruSpeed
Toleranzabzug: bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
Eichung: vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
In unserer Datenbank: 5.114 Messstellen, 15.076 dokumentierte Fälle

So funktioniert die Lasermessung

Bei der Lasermessung bestimmt ein Gerät die Geschwindigkeit aus der Laufzeit von Laserimpulsen – als Handgerät oder als scannender Laser in Säulen und Anhängern.

Ablauf einer Messung

Aufbau oder Einsatz des Geräts nach Gebrauchsanweisung.
Messung per Laser.
Dokumentation per Foto oder Messprotokoll.

Typische Fehlerquellen bei der Lasermessung

Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.

Zuordnung: Das gemessene Fahrzeug muss eindeutig zugeordnet sein, besonders bei dichtem Verkehr.
Gerätetests und Aufbau: Vorgeschriebene Tests und Aufbau nach Gebrauchsanweisung.

Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.

Toleranzabzug bei der Lasermessung

Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Beispiele für den Toleranzabzug
Messung	Nach Toleranzabzug	Vorgeworfen
68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt	68 − 3 = 65 km/h	15 km/h zu schnell
137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt	3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h	32 km/h zu schnell

Eigenen Fall mit dem Bußgeldrechner berechnen

Eichung und Zulassung

Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.

Wichtige Gerichtsentscheidungen

BGH, 30.10.1997 – 4 StR 24/97: Die Geschwindigkeitsmessung mit einem Lasermessgerät ist ein standardisiertes Messverfahren.
BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.

Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft

Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.

Genaues Gerät und Softwarestand laut Messprotokoll
Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?

Was der Anwalt anfordern kann

Akteneinsicht: Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
Messdaten: Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
Lebensakte des Geräts: Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
Sachverständigengutachten: Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.

Messstellen per Lasermessung

BFH, Uhlandstr. B27, Rtg. NSU 1 Fall
Dußlingen B 27, FR Ofterdingen 1 Fall
Neu Eichenberg, B27, Hh Einmündung Eichenberg, FR Göttingen 2 Fälle seit 2017
Mosbach-Neckareiz, B27/NEckareiz-Süd Einm. Heilbronner Str., Rtg. Neckarzimmern 1 Fall
Stadt Tübingen, B27, Fahrbahnverengung aus FR Hechingen 1 Fall
Kornwestheim auf der B27 in der Höhe Friedhof in der FR Süden 1 Fall
B 27 Ge. Walddorfhäslach 1 Fall
Höpfingen, B 27, Heidelbeger Straße, Rtg. Hardheim 1 Fall
Kornwestheim, B 27, Höhe Oßweiler Weg, FR Süden 1 Fall
Walddorfhäslach auf der B27 in der FR Tübingen 1 Fall
Stadt Dillenburg, B277, Höhe Kaufmännische Schulen Richtung Dillenburg 1 Fall
Stadt Dillenburg, auf der B 277 1 Fall
Eichenzell/Rothemann, Hammelburger Str. (B279)i.R. Ortausgang/Fulda 1 Fall
50 Eichenzell/Rothemann, Hammelburger Str., B 279, Ri. Ortsausgang, Fulda, mit s verfolgt 1 Fall
Gem. Urach-Hengen, B28, Höhe Schweinehof, FR Bad Urach 2 Fälle seit 2016
70 Herrenberg, auf der B 28, in Höhe Einmündung Kayh, Richtung Tübingen 3 Fälle seit 2018
50 Lichte, auf der Saalfelder Straße, B 281 1 Fall
Dermbach – Nedhartshausen, B 285, Bereich Einmündung GlattBach 1 Fall
70 Diedorf – Kaltennordheim, B 285, Einmündung Fischbach Tempolimit 1 Fall
60 Neidhartshausen, B 286, Ortsdurchfahrt 1 Fall
100 Schorndorf, auf der B 29, in FR Stuttgart mit Einleitung eines s verfolgt 1 Fall
Zeugenfragebogen mit Zahlungsangebot in Westhausen, auf der B 29 1 Fall
I Sinsheim, B 292 1 Fall
Gemmingen, auf der Bundesstraße B 293, Höhe Einfahrt Friedwald, in FR Heilbronn 1 Fall
Schwaigern, B293, Rtg. Leingarten 1 Fall
Leonberg auf der B295 in Fahrtrichtung Leonberg in Höhe Grünbrücke 1 Fall
Herrenberg, B 296, Einmündung Mönchberg, FR Tübingen zog sich 1 Fall
Schlierbach auf der B 297 – Parkbucht aus Richtung Kirchheim kommend 1 Fall
Ffrankfurt am Main, B3, Höhe Unterführung Berkersheim, Fr Frankfurt-Preungesheim 1 Fall
Frankfurt am Main, B3, Unterführung Berlesersheim, Richtung Preugesheimer Dreieck 1 Fall
Eimeldingen, B3, B3 Binzen 1 Fall
30 Heppenheim, Ernst-Schneider-Straße, FR B3 1 Fall
Karlsruhe, B 3, Höhe Hansaplatz Richtung K 9652 1 Fall
70 L 131, Bei der Tankstelle, in Rtg. B 3 1 Fall
Gem. Wiesloch, B 3, Höhe L723 1 Fall
Schliegen, B3, Umgehung West FR B3 1 Fall
Donaueschingen-Pfohren, B 31 Höhe Teilhof Richtung Geisingen 2 Fälle seit 2019
Freiburg, B 31, Ost Kappel auf Höhe Larmschutzwand 1 Fall
Freiburg, B 31, Ost Kappel 1 Fall
Freiburg, B 31, West, Höhe P+M Parkplatz 1 Fall
Freiburg, B31, Schwarzwaldstr., Ecke Nägelesseestr., stadtauswärs 1 Fall
80 Freiburg, auf der B 31, ortsauswärts 1 Fall
Freiburg, B 31, West 1 Fall
60 Ehingen-Gamerschwang, auf der B 311 1 Fall
50 Obermarchtal, auf der,B 311, durch Eröffnung eines s verfolgt 1 Fall
Munderkingen, B311, Rtg, Untermarchtal 1 Fall
Todtnau, B317/L126, Todtnau, B317 BA_Grenze Streckenabs. Zw. Hebelhof u. Fahl 1 Fall
70 Schopfheim, B 317, Nähe Eichenerstraße, FR Zell i.W 1 Fall
70 Schopfheim, B 317, Eichenerstraße, FR Zell i. W.. mit verfolgt 1 Fall
50 Erlass eines erfolgte wegen in Todtnau, Fahl, B 317, FR Feldberg 1 Fall

Stand: September 2026. Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

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