Das Wichtigste in Kürze
- Einzige Anlage
- B6 zwischen Gleidingen und Laatzen, rund 2,2 km
- Betrieb
- Pilot ab Januar 2019, Regelbetrieb ab 2021, abgeschaltet Ende 2023
- Rechtsgrundlage Niedersachsen
- § 32 Abs. 7 NPOG
- OVG Lüneburg
- Urteil vom November 2019, 12 LC 79/19
- Stand 2026
- keine Anlage in Betrieb
Was ist Section Control?
Section Control misst nicht die Geschwindigkeit an einem Punkt, sondern die Durchschnittsgeschwindigkeit über eine längere Strecke. Auf Deutsch spricht man von Abschnittskontrolle.
Am Anfang und am Ende des Abschnitts erfassen Kameras jedes Fahrzeug. Aus der Fahrzeit berechnet das System den Durchschnitt. Liegt er über dem Tempolimit, wird ein Beweisfoto gefertigt. Bei allen anderen Fahrzeugen sollen die Daten gelöscht werden. Kurzes Abbremsen vor einem bekannten Blitzer hilft hier also nicht.
Gibt es 2026 eine Abschnittskontrolle in Deutschland?
Nein. Nach unserem Kenntnisstand ist derzeit in keinem Bundesland eine Section-Control-Anlage in Betrieb.
Die einzige Anlage stand an der B6 zwischen Gleidingen und Laatzen in der Region Hannover. Sie überwachte in Richtung Norden rund 2,2 Kilometer mit Tempo 100. Das niedersächsische Innenministerium startete den Pilotbetrieb im Januar 2019. Ab 2021 lief die Anlage im Regelbetrieb.
Nach Angaben des ADAC lag die mittlere Geschwindigkeit auf dem Abschnitt vor dem Projekt bei 105 km/h, im Pilotprojekt sank sie auf 95 km/h. Während des Projekts wurden dort laut ADAC keine Verkehrsunfälle registriert. Zuvor galt die Strecke als Unfallschwerpunkt.
Ende 2023 wurde sie abgeschaltet, ab April 2024 folgte der Abbau. Die Polizei kündigte an, auf der Strecke wieder mit herkömmlichen Messungen zu kontrollieren.
Was bedeutet das für Ihren Fall?
Auch wenn Section Control derzeit keine Rolle spielt, gilt für jede Geschwindigkeitsmessung: Das Gerät braucht eine gültige Zulassung und Eichung, und die Messung muss korrekt durchgeführt sein. Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht, den Sie über die Blitzerkanzlei beauftragen können, prüft die Messunterlagen und sagt Ihnen, ob sich ein Vorgehen gegen den Bescheid lohnt. Erste Informationen gibt unser Ratgeber Bußgeldbescheid prüfen.
Warum wurde die Anlage an der B6 abgeschaltet?
Der Hersteller Jenoptik hat die Software nicht an neue technische Vorgaben angepasst. Das berichtete heise online im Januar 2024 unter Berufung auf das Unternehmen.
Hintergrund ist eine Richtlinie des Bundesamts für Sicherheit in der Informationstechnik zur Schlüssellänge bei der Verschlüsselung. Daraus ergaben sich neue Anforderungen für die Zulassung durch die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Das Unternehmen entschied sich nach eigener Aussage aus wirtschaftlichen Gründen gegen eine Weiterentwicklung für diese eine Anlage.
Im letzten Betriebsjahr registrierte die Anlage laut heise 1.319 Verstöße.
Welche Rechtsgrundlage braucht Section Control?
Weil alle Fahrzeuge erfasst werden, auch die korrekt fahrenden, braucht es eine ausdrückliche Befugnis im Landesrecht. Eine bundesweite Regel gibt es nicht.
Niedersachsen hat sie 2019 in § 32 Abs. 7 des Polizei- und Ordnungsbehördengesetzes (NPOG) geschaffen. Zuvor hatte das Verwaltungsgericht Hannover den Betrieb untersagt. Das Oberverwaltungsgericht Lüneburg hob diese Entscheidung auf und erklärte die Abschnittskontrolle auf Grundlage der neuen Regel für rechtmäßig (Urteil vom November 2019, Az. 12 LC 79/19). Die Revision ließ es nicht zu.
Unabhängig vom Polizeirecht muss jedes Messsystem eine Zulassung der PTB haben. Genau daran scheitert es derzeit.
Planen andere Bundesländer eine Abschnittskontrolle?
Interesse gab es, umgesetzt ist nichts. Laut heise hatten neben Niedersachsen auch Sachsen-Anhalt, Hessen, Hamburg und Brandenburg Interesse gezeigt. Der Landtag von Sachsen-Anhalt hat sich 2022 für die Einführung ausgesprochen.
Im Juli 2025 erklärte die Landesregierung von Sachsen-Anhalt jedoch auf eine Anfrage, es gebe derzeit kein marktreifes System mit Zulassung für Deutschland. Keiner der geprüften Anbieter habe eine Baumusterprüfbescheinigung der PTB. Erst wenn ein zugelassenes System verfügbar sei, solle der Einsatz erneut geprüft werden.
Bis dahin wird in Deutschland weiter punktuell gemessen, etwa mit Lasermessung oder stationären Anlagen. Eine Übersicht der Verfahren finden Sie unter Messgeräte.
Häufige Fragen
Kann ich 2026 von einer Section Control geblitzt werden?
In Deutschland nach unserem Kenntnisstand nicht, weil keine Anlage in Betrieb ist. In einigen Nachbarländern wird dagegen mit Abschnittskontrollen gemessen.
Welches Land hat eine Rechtsgrundlage für Section Control?
Niedersachsen mit § 32 Abs. 7 NPOG. In Sachsen-Anhalt hat sich der Landtag 2022 für die Einführung ausgesprochen, ein System steht dort aber ebenfalls nicht zur Verfügung.
Warum führen die Länder Section Control nicht einfach wieder ein?
Es fehlt ein Messsystem mit Zulassung der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt. Ohne diese Zulassung darf kein Gerät eingesetzt werden.
Quellen
- Nds. Innenministerium: Neue Abschnittskontrolle Section Control geht an der B6 in Betrieb mi.niedersachsen.de
- Nds. Oberverwaltungsgericht: Abschnittskontrolle auf der B 6 ist rechtmäßig oberverwaltungsgericht.niedersachsen.de
- heise online: Streckenradar Section Control in Niedersachsen nicht mehr im Betrieb (25.01.2024) heise.de
- heise online: Streckenradar kann derzeit nirgends in Deutschland eingeführt werden (11.08.2024) heise.de
- Landeshauptstadt Hannover: Demontage der Section-Control-Anlage auf der B6 hannover.de
- ADAC: Section Control, Tempoüberwachung in Deutschland adac.de
- Du bist Halle: Section Control bleibt weiter Zukunftsmusik in Sachsen-Anhalt (15.07.2025) dubisthalle.de
