Lasermessung: Funktionsweise, Fehlerquellen & Einspruch

Steckbrief: Lasermessung

Messverfahren: Laufzeit von Laserimpulsen
Geräte: z. B. PoliScan Speed, TraffiStar S 350, Riegl FG21-P, LTI TruSpeed
Toleranzabzug: bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
Eichung: vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
In unserer Datenbank: 5.110 Messstellen, 15.076 dokumentierte Fälle

So funktioniert die Lasermessung

Bei der Lasermessung bestimmt ein Gerät die Geschwindigkeit aus der Laufzeit von Laserimpulsen – als Handgerät oder als scannender Laser in Säulen und Anhängern.

Ablauf einer Messung

Aufbau oder Einsatz des Geräts nach Gebrauchsanweisung.
Messung per Laser.
Dokumentation per Foto oder Messprotokoll.

Typische Fehlerquellen bei der Lasermessung

Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.

Zuordnung: Das gemessene Fahrzeug muss eindeutig zugeordnet sein, besonders bei dichtem Verkehr.
Gerätetests und Aufbau: Vorgeschriebene Tests und Aufbau nach Gebrauchsanweisung.

Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.

Toleranzabzug bei der Lasermessung

Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Beispiele für den Toleranzabzug
Messung	Nach Toleranzabzug	Vorgeworfen
68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt	68 − 3 = 65 km/h	15 km/h zu schnell
137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt	3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h	32 km/h zu schnell

Eigenen Fall mit dem Bußgeldrechner berechnen

Eichung und Zulassung

Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.

Wichtige Gerichtsentscheidungen

BGH, 30.10.1997 – 4 StR 24/97: Die Geschwindigkeitsmessung mit einem Lasermessgerät ist ein standardisiertes Messverfahren.
BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.

Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft

Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.

Genaues Gerät und Softwarestand laut Messprotokoll
Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?

Was der Anwalt anfordern kann

Akteneinsicht: Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
Messdaten: Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
Lebensakte des Geräts: Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
Sachverständigengutachten: Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.

Messstellen per Lasermessung

Hermann.Ehlers-Allee, Höhe 31 1 Fall
Eltville, Bertholdstraße Höhe Haus Nr. 31, Richt. Schwalbacher Str 1 Fall
30 Hanau, Birkenhainer Str. Ri. Dunlop, geg. Hs.-Nr. 31 1 Fall
Celle Petersburgstr. 31, FR Harburger Str 1 Fall
30 Chemnitz, auf der Zieschestraße, Höhe HNr. 31 1 Fall
Glinde, Oher Weg 31 1 Fall
50 Hamburg, Sülldorfer Landstraße 310, i.R. Sülldorfer Kirchenweg 1 Fall
31073, Varrigsen, B 3, An der Bundesstraße, i. H. Scheune, FR Einbeck 1 Fall
Hamburg, Osdorfer Landstraße 311, FR City 2 Fälle seit 2019
Viermheim auf der Landesstraße 3111 zwischen Viermheim und Hüttenfeld 1 Fall
Erlensee auf der Landstraße 3193 in Richtung Hanau bei der Höhe der Zufahrt Bärensee 1 Fall
100 Freiburg, B 31a, Höhe Silberhof, auswärts 2 Fälle seit 2018
Gotha auf der Goldbacher Straße vor Einmündung Wazaer Str. Höhe Haus Nr. 31d in der FR Goldbach 1 Fall
30 Eschollbrücker Straße, ggü. 32 a, FR Eschollbrücken 1 Fall
Bielefeld, August-Bebel-Str., vor Haus-Nr. 32, FR stadtauswärts 1 Fall
Gem. Hambühren, B 214, Höhe Haus-Nr. 32, Richtung Celle 1 Fall
30 Innerörtlichen in Wächtersbach, auf der Bahnhofstraße 32, Ri. Bahnhof 1 Fall
Bielefeld, Bargholzstr. 32, FR Stadteinwärts 1 Fall
30 Hamburg, Braamkamp HNR 32, i.R. Jahnring 1 Fall
Hamurg, Holstenkamp vor der Brücke OT 321, i. R. Nornkampsweg 1 Fall
Herleshausen, Altefeld, L-3251, St. Georg Straße in Höhe der Haus-Nr. 4, in Richtung Frauenborn/Herleshausen 1 Fall
Griesheim auf der L3303 in höhe Außerhalb Nr. 33, richtung B 26 1 Fall
30 Bad Soden am Taunus, Kronberger Straße ggü. Nr. 33, FR Krankenhaus 1 Fall
Erfurt, Schillerstraße 33, Kaffeetrichter 2 Fälle seit 2020
30 Esslingen, Rotenackerstraße vor 33, KiGa, Rtg. Talstraße Geschwindigkeitslimit 1 Fall
50 Gießen, Marburger Straße 33, Richtung stadteinwärts mit verfolgt 1 Fall
50 Wiesbaden, Gustav-Stresemann-Ring, Höhe LiMa 33. FR stadtauswärts 2 Fälle seit 2017
Hamburg auf dem Nettelnburger Landweg in Höhe Lichtmast 33 1 Fall
Kißlegg, Krumbach, L-330, OD-50, FR Wolfegg 1 Fall
St. Ingbert, Wolfshohlstraße, Nähe Hnr. 34, i.R. Betzentalstraße 1 Fall
Karlsruhe, Brückenstraße, in Ri Schwetzinger Straße ggü.34 1 Fall
Eschwege auf der Reichensächser Str. in der Höhe Haus-Nr. 34 in der Richtung Wehretal 1 Fall
30 Waldstraße, vor Hnr. 34, Fahrtrichtung Unterführung 1 Fall
30 Langenbold, Langenbold, Niedergründauerstr., Höhe Nr. 34, Richtung Niedergründau 1 Fall
Speyer, Gem Speyer, B 9, ca 340m vor Auff. B 39, Ludwigshafen 1 Fall
Mittels Sensor in 34246 Vellmar, auf der B7, im Bereich Bahnquerung, in Fahrtrichtung Calden 1 Fall
50 34513 Waldeck, Niederwerbe, L 3086 1 Fall
40 Freiburg-Ebnet, Schwarzwaldstraße 346, O-W, stadteinwärts 1 Fall
Eschwege, Reichensächser Str. in Höhe HNr. 34a, Richtung Wehretal 1 Fall
Merenberg, Merenberg, 35799051, B49 35 mtr. Westl. Überführung K448, FR Limburg 1 Fall
50 Bielefeld, Evenhauser Straße, vor Hs.-Nr. 35, FR stadtauswärts 1 Fall
Hamburg, Maria-Louisen-Straße 35, i. R. Leinpfad 1 Fall
Waldsee, B 9, Waldsee, ca. 350 m vor Anschlussstelle Waldsee Süd Fahrtrichtung Ludwigshafen 1 Fall
BFH (350), Neustadter Straße, Höhe Lindenberghalle, Ortsmitte 1 Fall
Ludwigshafen, B 9, ca. 350m vor Anschlussstelle A 6, Richtung Worms 2 Fälle seit 2019
50 Neumünster, Bootstedter Straße 352 Tempolimit 1 Fall
50 R von iin 35274, Kirchhain, Niederrheinische Straße 85a, FR einwärts 1 Fall
35274, Kirchhain, B 62, Höhe Niederwälder See, auf Damm, FR Stadtallendorf führte zu 1 Fall
Kaiserslautern, B 37, Mannheimer Straße, Höhe Haus 354, FR Hochspeyer 1 Fall
80 Stadt Lollar, 35457052 Lollar, B3, Bauwerks-Nr. 5318664, Fahrtrichtung Marburg 2 Fälle seit 2017

Stand: September 2026. Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

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