Steckbrief: ESO ES 8.0
- Hersteller
- eso GmbH, Singen
- Messverfahren
- Helligkeitssensoren (Einseitensensor)
- Einsatz
- mobil und in festen Gehäusen
- Toleranzabzug
- bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
- Eichung
- vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
- In unserer Datenbank
- 455 Messstellen, 716 dokumentierte Fälle
So misst ESO ES 8.0
Wie beim ES 3.0 registrieren Sensoren am Fahrbahnrand die Helligkeitsänderung vorbeifahrender Fahrzeuge; aus Weg und Zeit ergibt sich die Geschwindigkeit.
Ablauf einer Messung
- Aufbau und Ausrichtung am Fahrbahnrand.
- Messung über die Sensoren.
- Bei Überschreitung: Foto und Messdatei.
So erkennen Sie ESO ES 8.0
Sensorkopf auf Stativ oder in einem Gehäuse am Fahrbahnrand, daneben Kamera und Blitz.
Typische Fehlerquellen bei ESO ES 8.0
Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.
- Aufbau
- Ausrichtung zur Fahrbahn und Sensorhöhe müssen stimmen.
- Zuordnung
- Bei mehreren Fahrzeugen muss das Messfoto das gemessene Fahrzeug eindeutig zeigen.
Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.
Toleranzabzug bei ESO ES 8.0
Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
| Messung | Nach Toleranzabzug | Vorgeworfen |
|---|---|---|
| 68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt | 68 − 3 = 65 km/h | 15 km/h zu schnell |
| 137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt | 3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h | 32 km/h zu schnell |
Eichung und Zulassung
Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.
Wichtige Gerichtsentscheidungen
- BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
- BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.
Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft
Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.
- Aufbauprotokoll und Messdatei
- Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
- Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
- Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
- Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
- Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?
Was der Anwalt anfordern kann
- Akteneinsicht
- Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
- Messdaten
- Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
- Lebensakte des Geräts
- Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
- Sachverständigengutachten
- Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.
Ähnliche Messgeräte
Messstellen mit ESO ES 8.0
- Inzigkofen, Vilsingen, OD B 313, Meßkirchner Str. 21
- Ennepetal, Hagener Straße 226, FR Hagen
- 100 Verkehrsordnungwidrigkeit durch Geschwindigkeitsbegrenzung in 87629, Füssen, auf der Weidachstr., Höhe Hs.-Nr. 23, Zweckverband Kommunale Verkehrssicherheit Oberland
- 70 Düsseldorf, Münchener Straße, FR Garath, 230 m vor Anfahrt Itter Nord
- 50 72172, Sulz a.N., L 409, Balinger Straße 25, FR Vöhringen
- 30 Bonn, Elsa-Brandström-Straße, Laterne 25, Fahrtrichtung Rhenusallee
- 84163, Marklkofen, St 2083, Hauptstraße, ggü. Hs.-Nr. 26 Zweckverband kommunale Verkehrsüberwachung Südostbayern
- 50 26386, Wilhelmshaven
- 50 Mit über r auf der Bunsenstraße 63, 26389, Wilhelmshaven
- Siegen-Eiserfeld, Eiserntalstraße/Nr. 265, FR Eisern
- Neue Straße 66, 26624 Südbrookmerland
- 50 26629, Großefehn, Postweg 3 mit verfolgt
- 50 Mit überhöhter auf dem Postweg 45, in 26629, Großefehn
- 26655, Westerstede-Linswege, L 820, Zum Hullen 30, Höhe Kindergarten, Fahrtrichtung Spohle mit verfolgt
- 30 Bonn, Burghofstraße, Höhe Haus-Nr. 29, FR Guardinistraße
- Freudenberg, Asdorfer Straße / Nr. 290, FR Stadtmitte
- 70 Einleitung eines s erfolgte wegen in Langerwehe-Heister, K 23, Abs. 3, Haus Blumenthal 6
- 49196 Bad Laer-Müschen, L 100, Versmolder Str., Abschnitt 10, Station 3.1 Versmold
- Mit über r in 48477, Hörstel. Riesenbeck Saerbecker Damm, Höhe Heidehof Nr. 30
- 70 Lindlar, L 284, Steinebrücke 30, FR Wipprtfürth
- 70 31228, Stederdorf, K 75, Höhe Einfahrt Kleingärten, FR Peine
- 50 32459, Petershagen, OT Bierde, L 770, Kreuzung Ilserheider
- 32545, Bad Oeynhausen, Kanalstraße, B 61, ca.50 m östlich Martin-Schröder-Straße mit verfolgt
- Bonn, Langemarckstr. Geg. Haus-Nr. 33, FR Vinxel
- 70 Matheweg, K 56, Höhe Hs-Nr. 74-78, in 33378 Rheda-Wiedenbrück
- 33824, Werther Bielefelder Straße, Höhe Schulweg, FR Werther
- 70 Schriftliche Verwarnung wegen in 52372, Kreuzau, B 56, Abs. 34, Höhe Bubenheimer Weg ( Stockheim ) erhalten
- 100 35039, Marburg auf der B3 in der Höhe Tankstelle Stadtwerk/ Notfallausfahrt DRK Richtung
- 35039, Marburg, Auf den Lahnbergen, Baustelle
- Oelnitz, Dr.- Otto-Nuschke-Straße, Höhe HG 36, FR Ortsmitte hatte zur Folge
- 30 36358, Herbstein, OT Stockhausen, Müser Straße, Höhe Kindergarte, Bushaltestelle mit belegt
- 72525, Münsingen, Schillerstraß, auf Höhe Geb. 38. Schillerschule
- Versmold, Bundestraße B 476, Höhe Hausnr. 38, FR Borgholzhausen
- 38162, Cremlingen, km 162,105, AS Cremlingen, Rtg. Salzwedel
- 53945 Blankenhaim, B 258, Neuhof, Höhe Nr. 4, FR Ahrdorf / Nürburgring
- 50 Worms, auf dem Fahrweg, Höhe Nr. 4, FR Ortsmitte
- 30 41,812, Erkelenz, Lindchesweg, Höhe Nr. 49, Rtg. L 19
- 30 42799, Leichlingen, Solinger Straße, Fahrtrichtung Herscheid
- 30 51674, Wiehl, Höhe VZ 438, FR Alperbrück
- 30 Bielefeld, Herforder Straße Höhe Nr. 451 (in der Baustelle)
- 48485, Neuenkirchen, Emsdettener Straße, Höhe Arnold-Janssen-Gymnasium
- 48727, Billerbeck, Münsterstraße, Höhe L577
- Bertsdorf-Hörnitz, Zittauer Str., Höhe Nr. 48b/FR Großschönau
- 49525, Lengerich, Ladberger Str
- 50171, Kerpen, L 122, Abs. 5, Fahrradquerung, Rtg. BM
- 70 50226, Frechen, L 496, H. Winand-Kaiser-Straße, Rtg. Köln zog sich
- 50354, Hürth, L 103, Höhe BSHSt. Kirchstraße, Rtg. B 256
- 50 50374, Erftstadt, Höhe Strunkpfad, Rtg. Friesheim zog sich
- 50 51643, Gummersbach, Weststr. 69, FR Veste
- 51674, Wiehl, FR Alperbrück, L 336, Abschnitt 08 zog sich