PoliScan Speed: Funktionsweise, Fehlerquellen & Einspruch

Steckbrief: PoliScan Speed

Hersteller: Vitronic, Wiesbaden
Messverfahren: scannender Laser (LIDAR), Berechnung aus vielen Einzelmessungen
Einsatz: stationär (Säule), semistationär (Anhänger), mobil (Stativ oder Fahrzeug)
Fahrstreifen: mehrere gleichzeitig
Beweismittel: Messfoto mit Auswerterahmen und digitaler Falldatensatz
Toleranzabzug: bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %
Eichung: vorgeschrieben, in der Regel bis Ende des folgenden Kalenderjahres gültig
In unserer Datenbank: 5.971 Messstellen, 19.414 dokumentierte Fälle

So misst PoliScan Speed

PoliScan Speed tastet die Fahrbahn mit einem fächerförmigen Laserstrahl ab. Das Gerät erkennt jedes Fahrzeug im Messbereich, verfolgt es über eine Strecke und berechnet die Geschwindigkeit aus der Veränderung seiner Position. Liegt der Wert über dem eingestellten Grenzwert, löst die Kamera aus; im Foto markiert ein Rahmen das gemessene Fahrzeug.

Ablauf einer Messung

Aufbau und Einrichtung nach Gebrauchsanweisung; bei mobilen Einsätzen Ausrichtung zur Fahrbahn.
Der Laserscanner erfasst alle Fahrzeuge im Messbereich und verfolgt sie.
Aus vielen Einzelmessungen entsteht ein Geschwindigkeitswert je Fahrzeug.
Bei Überschreitung: Foto mit Auswerterahmen, Speicherung als gesicherter Falldatensatz.
Die Bußgeldstelle wertet Foto und Daten aus und prüft die Zuordnung.

So erkennen Sie PoliScan Speed

Stationär als hoher, meist grauer Säulenkasten mit dunkler Scheibe für Laser und Kamera. Semistationär als Anhänger am Straßenrand, der tage- oder wochenlang stehen bleibt. Mobil als Gerät auf einem Stativ oder in einem Messfahrzeug.

Typische Fehlerquellen bei PoliScan Speed

Die meisten Blitzer gelten vor Gericht als „standardisiertes Messverfahren“: Ist das Gerät zugelassen, geeicht und nach Gebrauchsanweisung von geschultem Personal bedient worden, gehen Gerichte grundsätzlich davon aus, dass das Ergebnis stimmt. Wer die Messung angreifen will, muss deshalb konkrete Anhaltspunkte für einen Fehler vortragen – und die finden sich meist erst in der Bußgeldakte und in den Messdaten.

Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Softwarestand: Das Gerät darf nur mit einem Softwarestand messen, der von der Zulassung gedeckt ist.
Eichung und Reparaturen: Nach Eingriffen am Gerät ist eine neue Eichung nötig.

Ob einer dieser Punkte im Einzelfall zutrifft, zeigt erst die Bußgeldakte mit den Messdaten. Sie fordert ein Fachanwalt für Verkehrsrecht an und lässt sie bei Bedarf von einem Sachverständigen auswerten.

Toleranzabzug bei PoliScan Speed

Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen: bis 100 km/h pauschal 3 km/h, darüber 3 Prozent. Der Abzug wird dabei zugunsten der Betroffenen auf volle km/h aufgerundet. Maßgeblich für Bußgeld, Punkte und Fahrverbot ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Beispiele für den Toleranzabzug
Messung	Nach Toleranzabzug	Vorgeworfen
68 km/h gemessen, innerorts 50 km/h erlaubt	68 − 3 = 65 km/h	15 km/h zu schnell
137 km/h gemessen, 100 km/h erlaubt	3 % von 137 = 4,11 → 5 km/h Abzug, also 132 km/h	32 km/h zu schnell

Eigenen Fall mit dem Bußgeldrechner berechnen

Eichung und Zulassung

Messgeräte für die Verkehrsüberwachung müssen geeicht sein. Die Eichung gilt in der Regel bis zum Ende des Kalenderjahres, das auf die Eichung folgt. Wird das Gerät repariert oder ist das Eichsiegel verletzt, muss es neu geeicht werden. Außerdem braucht jedes Gerät eine Zulassung für die Bauart – in Deutschland in der Regel über die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Gemessen werden darf nur mit dem Softwarestand, der von dieser Zulassung gedeckt ist.

Wichtige Gerichtsentscheidungen

BGH, 19.08.1993 – 4 StR 627/92: Grundlage des „standardisierten Messverfahrens“: Bei amtlich zugelassenen Geräten, die geeicht sind und nach Gebrauchsanweisung bedient werden, dürfen Gerichte grundsätzlich vom Messergebnis ausgehen. Zweifel müssen sich auf konkrete Anhaltspunkte stützen.
BVerfG, 12.11.2020 – 2 BvR 1616/18: Betroffene haben grundsätzlich Anspruch auf Zugang zu Informationen, die nicht in der Bußgeldakte stehen, aber für die Prüfung der Messung wichtig sein können – etwa Rohmessdaten, Wartungs- und Reparaturnachweise.

Was ein Fachanwalt in der Bußgeldakte prüft

Die folgenden Punkte sind keine Anleitung zur Selbstprüfung. Sie zeigen, worauf es ankommt. Die vollständige Akte mit den Messdaten bekommt in der Praxis der Anwalt, und ihre Bewertung setzt Erfahrung mit dem Gerät und der Rechtsprechung voraus. Lassen Sie Ihren Fall deshalb von einem Fachanwalt für Verkehrsrecht über die Blitzerkanzlei prüfen, statt selbst tätig zu werden.

Falldatensatz und Auswerterahmen: Sitzt der Rahmen richtig am gemessenen Fahrzeug?
Softwareversion laut Messprotokoll und Eichschein
Eichschein: War das Gerät am Tattag gültig geeicht?
Schulungsnachweis: War die messende Person für genau dieses Gerät geschult?
Messprotokoll: Aufbau, Tests und Besonderheiten während der Messung dokumentiert?
Messfoto und Messdaten: Ist das Fahrzeug eindeutig zugeordnet, ist die Fahrerin oder der Fahrer erkennbar?
Beschilderung: Galt das Tempolimit an der Messstelle tatsächlich, und war es erkennbar?

Was der Anwalt anfordern kann

Akteneinsicht: Über eine Anwältin oder einen Anwalt lässt sich die vollständige Bußgeldakte anfordern – mit Messprotokoll, Messfoto, Eichschein und Schulungsnachweis.
Messdaten: Die digitalen Messdaten (Falldatei, Rohmessdaten) können herausverlangt werden, damit ein Sachverständiger die Messung nachrechnen kann.
Lebensakte des Geräts: Wartungen, Reparaturen und Eichungen des konkreten Geräts stehen in dessen Gerätehistorie; auch sie können angefordert werden.
Sachverständigengutachten: Ein technischer Sachverständiger prüft, ob die Messung nach den Vorgaben des Herstellers und der Zulassung zustande gekommen ist.

Messstellen mit PoliScan Speed

Verwarnungsgeld wegen in Bargenstedt, Hauptstraße, ggü. 63, beidseitig 1 Fall
50 69198, Schriesheim, auf der Ellwanger Str. 1 Fall
50 78176, Blumberg-Kommingen, auf der B 314, Ortsdurchfahrt, FR Blumberg 1 Fall
Warlin, auf der B 197 angeboten 1 Fall
50 Schönebeck (Elbe), Burgwall, Höhe Einfahrt Asylbewerberheim, stadtauswärts, FR Magdeburg 1 Fall
50 B 105, in Sievershagen, Hh. PP Hotel, in Richtung Bad Doberan 1 Fall
50 OD Mirow, auf der B 198, Retzower Landstraße, Ri. Neustrelitz 1 Fall
50 Hohenwutzen, Chausseestr., FR Bad Freienwalde 1 Fall
30 Saarbrücken, auf der Talstraße, FR Präsident-Baltz-Straße mit belegt 1 Fall
50 Beckingen -Hargarten, Brotdorfer Straße, FR Brotdorf 1 Fall
50 Dresden, Bergstraße, landwärts 1 Fall
Wolfsburg, auf dem Berliner Ring, Fahrtrichtung Westen 1 Fall
50 Trier, Stadt Trier, auf der Bitburger Straße 1 Fall
50 Nach in Bremerhaven, auf der Weserstraße 1 Fall
50 Wuppertal, auf der Dahler Str. 1 Fall
Festgestellte in Dortmund, auf der Karl-Marx-Straße führte zur Schriftlichen Verwarnung 1 Fall
30 Tempolimits mit Erhebung vo Verwarnungsgeld 1 Fall
30 Saarbrücken, Talstr. FR Schloss 1 Fall
70 Jena, auf der Stadtrodaer Straße 1 Fall
Schwerin, auf der Lübecker Straße 1 Fall
50 Verwarnungsgeld Schriftliche Verwarnung wegen Tempolimits in Osnabrück, auf der Oststraße 1 Fall
50 Verwarnungsgeld nach in Hochheim, auf der Flörsheimer Straße, Höhe Herderstr. 1 Fall
Schwerin, auf dem Obotritenring 1 Fall
Verwarnungsgeld 1 Fall
Verwarnungsgeld wegen in Heiligenh., Ratinger Str., FR Heiligenh.-Mitteerhoben 1 Fall
Kiel, auf Mettenhofzubringer, Höhe Max-Tau-Schule 1 Fall
80 Wehingen, A 8, ca. 150 m vor Pellinger Tunnel, Rtg. Merzig 1 Fall
78628, Rottweil-Neukirch, auf der B 27, Balingen, Ri. Rottweil 1 Fall
Verwarnungsgeld wegen Flörsheim am Main, Hofheimer Straße 19 1 Fall
50 Verwarnungsgeld wegen in Beckingen-Oppen, Oppener Straße, ggü. 1a, FR Nunkirchen 1 Fall
30 85640, Putzbrunn, Münchner Straße, ggü. Hs.-Nr. 2 1 Fall
50 Ottweiler /Saar, Fürther Straße Hnr. 2, FR Saarbrückener Straße 1 Fall
20 Leverkusen, auf der Burscheider Straße, Höhe Haus-Nr. 2 FR Berg 1 Fall
50 76829, Landau, Annweiler Straße, Höhe An der Kreuzmühle 2 Verwarnungsgeld belegt 1 Fall
Verwarnungsgeld wegen in 49594, Alfhausen, B 68, Bramscher Str., Einm. Schleppenburger Straße, FR Alfhausen 1 Fall
49594, Ankum, B 68, Höhe Einm. Flötteweg, FR Bersenbrück 1 Fall
30 Verwarnungsgeld wegen in Herzberg, E., Groschwitzer Straße 20, in Richtung Marl 1 Fall
50 Solingen, Schlagbaumer Straße, i.H. 20, in FR Wuppertaler Straße 1 Fall
70 Wagenhoff, auf der B 4, im Abschnitt 418-5600, FR Braunschweig 1 Fall
Verwarnungsgeld nach auf der Bundesstraße 5erhalten, im Abschnitt 532 1 Fall
70 Festgestellte In 71088, Holzgerlingen, B464, Nähe HEM Tankstelle Verwarnungsgeld belegt 1 Fall
71263, Weil der Stadt, B 295, Richtung Renningen 1 Fall
100 Bundesautobahn A 1, Autobahndreieck Vulkaneifel, Mehren 1 Fall
Verwarnungsgeld wegen in Frechen, auf der A 4, RF Heerlen schriftlich 1 Fall
60 In Dortmund, auf der BAB 45 1 Fall
Wegen Tempolimits in München, auf der A 8 West, Ri. München übersandt 1 Fall
100 Angeboten nach auf der Abschnitt 65, im Bereich von km 5,4 1 Fall
50 B 196, zw. Serams u. Abf. L 29, in Zirkow auf Rügen 1 Fall
30 Arnsberg-Uentrop, Caspari Straße, FR Oeventrop 1 Fall
30 Vaihingen / Enz-Enzweihingen, Feldweg B 10 Richtung Enzweihingen 1 Fall

Stand: September 2026. Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung im Einzelfall.

PoliScan Speed: Funktionsweise, Fehlerquellen und Einspruch