Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer, Anschluss A5, stadtauswärts

Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer im Überblick

Am Schwanheimer Ufer in Frankfurt am Main wird im Bereich des Anschlusses zur A5 der Rotlichtverstoß überwacht. Erfasst wird die Fahrtrichtung stadtauswärts, also der Verkehr, der aus dem Stadtgebiet kommend auf die Anschlussstelle zufährt. Die Messstelle liegt innerorts, sodass dort die innerörtlichen Regelungen für die zulässige Höchstgeschwindigkeit gelten.

Zum Einsatz kommt eine Induktionsschleifenmessung. Dabei sind Schleifen in der Fahrbahn verlegt, die das Überfahren der Haltelinie während der Rotphase registrieren und die Aufnahme auslösen. Je nach Anlage werden Fahrzeuge dokumentiert, die bereits bei Rot in den geschützten Bereich einfahren. Der Übergang von der Uferstraße zur Autobahnanbindung ist für Ortsunkundige nicht immer übersichtlich, zumal sich mehrere Fahrstreifen und Signalgeber überlagern.

Rotlichtüberwachungen in Hessen beruhen auf technischen Anlagen, die regelmäßig gewartet und geeicht sein müssen. Fehler bei der Schleifenverlegung, der Signalzeitenerfassung oder der Auswertung sind nicht ausgeschlossen. Eine anwaltliche Prüfung der Messung und der zugrunde liegenden Unterlagen kann sich daher lohnen. Beachten Sie dabei, dass im Bußgeldverfahren kurze Fristen laufen.

Überwachung: Rotlicht
Ort: Frankfurt am Main
Bundesland: Hessen
Straße: A 5
Fahrtrichtung: stadtauswärts
Weitere Lage: Anschluss A5
Ortslage: innerhalb geschlossener Ortschaft
Tempolimit: 70 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
Messgeräte: Sensor- und Piezomessung
Rechtsgrundlage: § 37 Abs. 2, § 49 StVO; § 24 StVG
Bußgeldstelle: Stadt Frankfurt am Main, Der Oberbürgermeister, Ordnungsamt, Verkehrsordnungswidrigkeiten 32.24.1 (Kontakt unten)
Dokumentierte Fälle: 7 (seit 2016)
Stand der Angaben: November 2026

Frankfurt am Main

Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Typische Prüfpunkte

Sensoren: Zustand der Sensoren und der Fahrbahn.
Zuordnung: Mehrspurige Straßen.

Trifft einer dieser Punkte auf Ihre Messung zu?Unsere Fachanwälte prüfen es kostenlos, Antwort binnen 24 Stunden.

Bußgeldstelle für den Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer

Stadt Frankfurt am Main, Der Oberbürgermeister, Ordnungsamt, Verkehrsordnungswidrigkeiten 32.24.1

Anschrift: Stadtverwaltung
60052 Frankfurt a.M.; Hausanschrift: Kleyerstraße 86, 60326 Frankfurt am Main
Telefon: +49 69 212 42567
Online-Anhörung: ordnungsamt.frankfurt.de

Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.

Dokumentierte Fälle am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer

Oktober 2026

Rotlichtüberwachung innerorts in Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer, Anschluss A5, Ri. stadtauswärts

Sensor- und Piezomessung
Mai 2022

Das Rotlicht der Lichtzeichenanlage wurde in Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer, Anschluss A 5, stadtauswärts missachtet, Bußgeldstelle Frankfurt am Main

Rechtsgrundlage: § 37 Abs. 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG

Sensor- und Piezomessung
März 2021

Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer Anschluss A5 stadteinwärts

Sensor- und Piezomessung
November 2020

Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer Anschluss A5 stadteinwärts

Sensor- und Piezomessung
April 2020

Das Rotlicht der Lichtzeichenanlage wurde in Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer, Anschluss A 5, stadtauswärts missachtet Bußgeldstelle Frankfurt am Main

Rechtsgrundlage: § 37 Abs. 2, § 49 StVO, § 24 StVG StVG

Sensor- und Piezomessung
November 2019

In Frankfurt am Main, auf dem Schwanheimer Ufer, Anschluss A 5, stadtauswärts Geschwindigkeitsverstoß festgestellt, Bußgeldstelle Stadt Frankfurt am Main

Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG

erlaubt 70 km/h Sensor- und Piezomessung
Dezember 2016

Rotlicht Missachtung, in Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer, Anschluss A5, stadtauswärts, Beweismittel: Induktionsschleifenmessung und Foto

Sensor- und Piezomessung

Bußgeld am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer

Beim Rotlichtverstoß entscheidet eine Sekunde. War die Ampel beim Überfahren der Haltelinie länger als eine Sekunde rot, gilt der Verstoß als qualifiziert. Dann kommen zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot dazu.

Rote Ampel überfahren (bis 1 Sekunde Rot)

Rote Ampel überfahren (bis 1 Sekunde Rot): Bußgeld, Punkte, Fahrverbot
Tatbestand	Bußgeld	Punkte	Fahrverbot	Prüfung
Rote Ampel überfahren, Rotphase bis 1 Sekunde	90 €	1	–	Kostenlos prüfen
… mit Gefährdung	200 €	2	1 Monat	Kostenlos prüfen
… mit Sachbeschädigung	240 €	2	1 Monat	Kostenlos prüfen

Rote Ampel überfahren (länger als 1 Sekunde Rot)

Rote Ampel überfahren (länger als 1 Sekunde Rot): Bußgeld, Punkte, Fahrverbot
Tatbestand	Bußgeld	Punkte	Fahrverbot	Prüfung
Rote Ampel überfahren, Rotphase länger als 1 Sekunde	200 €	2	1 Monat	Kostenlos prüfen
… mit Gefährdung	320 €	2	1 Monat	Kostenlos prüfen
… mit Sachbeschädigung	360 €	2	1 Monat	Kostenlos prüfen

Eigenen Fall berechnen · Bußgeldkatalog Rotlicht

Messtechnik am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer

Sensor- und Piezomessung

Am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer wird per Sensor- und Piezomessung gemessen; welches Gerät genau, ist nicht bekannt. In 6 Fällen an dieser Messstelle genannt. Auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte.

Sensoren: Zustand der Sensoren und der Fahrbahn.
Zuordnung: Mehrspurige Straßen.

Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu Sensor- und Piezomessung

Bußgeldstelle zu dieser Messstelle

Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Bußgeldstelle Frankfurt am Main, Bußgeldstelle Stadt Frankfurt am Main. Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.

Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.

Am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer geblitzt? So legen Sie Einspruch ein

Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer und der Bescheid angreifbar sind.
Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.

Häufige Fragen zum Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer

Wie schnell darf man am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer fahren?

Zulässig sind dort 70 km/h (innerorts). Gemessen wird hier per Sensor- und Piezomessung. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.

Wo genau steht der Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer?

In Frankfurt am Main: A 5, Anschluss A5, Fahrtrichtung stadtauswärts. Sie liegt in Hessen.

Ich wurde am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer geblitzt – was passiert jetzt?

In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.

Wie lange habe ich nach dem Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer Zeit für einen Einspruch?

Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.

Lohnt sich ein Einspruch nach dem Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer?

Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Gemessen wird hier per Sensor- und Piezomessung – auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.

Muss ich den Anhörungsbogen zum Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, Schwanheimer Ufer ausfüllen?

Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.

Weitere Blitzer in Frankfurt am Main

100 Frankfurt am Main, Hohenstaufenstraße, Ecke Friedrich-Ebert-Anlage 35 Fälle seit 2015
50 Frankfurt am Main, Miquelallee, Höhe Freseniusstraße, Richtung stadtauswärts 32 Fälle seit 2018
Frankfurt, BAB 3, km 179,200, FR Köln 18 Fälle seit 2020
100 Frankfurt am Main, A 661, Höhe As Eckenheim, FR Oberursel 16 Fälle seit 2017
100 Frankfurt am Main, BAB 5, Kassel-Frankfurt, km 479.628 15 Fälle seit 2017
50 Frankfurt am Main, Senckenberganlage/Bockenheimer Landstr. / Rtg. Palmengarten 14 Fälle seit 2021
100 Frankfurt am Main, A66, km 105,7, FR Wiesbaden 11 Fälle seit 2015
80 Frankfurt am Main, Schwanheimer Brücke, Höhe Anschluss Nied, Richtung Kelsterbach 11 Fälle seit 2015

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