Blitzer Remscheid, A1, km 381, 603 FR K

Wo genau liegt die Messstelle in Remscheid auf der A 1?

Die Messstelle befindet sich in Remscheid auf der Bundesautobahn 1 bei Kilometer 381. In unserer Datenbank ist sie als Remscheid, A1, km 381, 603 FR K geführt. Die Angabe FR K weist auf die Fahrtrichtung Köln hin, sodass hier der Verkehr in südlicher Richtung erfasst wird.

Die Stelle liegt außerorts auf einem Autobahnabschnitt im Bergischen Land. Remscheid gehört zum Regierungsbezirk Düsseldorf in Nordrhein-Westfalen. Die A 1 ist in diesem Bereich eine stark frequentierte Verbindung zwischen dem Ruhrgebiet und dem Raum Köln, entsprechend hoch ist das Verkehrsaufkommen an dieser Position.

Kilometerangaben auf Autobahnen beziehen sich auf die durchgehende Kilometrierung der Strecke. Für Betroffene ist diese Angabe wichtig, weil sich daraus der konkrete Streckenabschnitt und damit auch die dort geltende Beschilderung ergibt. Ob die Messung an einem Punkt innerhalb einer dauerhaften Geschwindigkeitsbeschränkung oder innerhalb einer wechselnden Regelung erfolgt ist, lässt sich nur anhand der Unterlagen zum jeweiligen Abschnitt beurteilen.

Warum fällt dieser Abschnitt besonders auf?

Die Position bei Kilometer 381 gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Das bedeutet, dass hier regelmäßig Geschwindigkeitsmessungen stattfinden und viele Autofahrerinnen und Autofahrer davon betroffen sind.

Eine Aussage dazu, aus welchem Anlass an dieser Stelle gemessen wird, lässt sich aus den vorliegenden Angaben nicht ableiten. Ebenso ist nicht hinterlegt, seit wann die Überwachung dort erfolgt. Gegenstand der Kontrolle ist die gefahrene Geschwindigkeit.

Welches Tempolimit gilt auf diesem Abschnitt?

Zu der Messstelle ist kein fester Grenzwert hinterlegt. Maßgeblich ist stets die Beschilderung, die zum Zeitpunkt der Fahrt in Fahrtrichtung Köln vor der Messstelle angeordnet war.

Auf Autobahnen können Geschwindigkeitsbeschränkungen dauerhaft durch Verkehrszeichen oder zeitweise durch wechselnde Anzeigen vorgegeben sein. Eine Beschränkung muss für Vorbeifahrende klar erkennbar und ausreichend früh angekündigt sein. Welche Werte im konkreten Abschnitt angeordnet waren und wie die Schilder aufgestellt oder geschaltet waren, ergibt sich aus den Unterlagen der zuständigen Stelle und lässt sich über eine Akteneinsicht nachvollziehen.

Wie wird die Geschwindigkeit an solchen Stellen erfasst?

Zu dieser Messstelle ist kein bestimmtes Messgerät hinterlegt, deshalb lässt sich keine Aussage zum eingesetzten Verfahren treffen. Auf Autobahnen kommen je nach Einsatzort unterschiedliche Technologien zum Einsatz, die auf verschiedenen physikalischen Prinzipien beruhen.

Allen Verfahren ist gemeinsam, dass das Messgerät geeicht sein muss und nur innerhalb der Bedingungen eingesetzt werden darf, die in der Bedienungsanleitung des Herstellers und in der Zulassung beschrieben sind. Dazu gehören unter anderem der Aufbau, der Messwinkel und die Schulung des Bedienpersonals. Welches Gerät verwendet wurde, geht aus dem Messprotokoll und dem Eichschein hervor.

Was sollten Betroffene jetzt beachten?

Von der gemessenen Geschwindigkeit wird vor der Bewertung eine Messtoleranz abgezogen. Bei Geschwindigkeiten bis 100 Stundenkilometer beträgt sie in der Regel 3 Stundenkilometer, darüber üblicherweise 3 Prozent des Messwerts. Je nach Messverfahren können abweichende Toleranzen gelten. Entscheidend ist immer der um die Toleranz bereinigte Wert.

Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist kurz und wird nicht verlängert. Läuft sie ab, wird der Bescheid rechtskräftig und Eintragungen sowie Fahrverbote können nicht mehr inhaltlich angegriffen werden.

Eine inhaltliche Prüfung setzt voraus, dass die vollständigen Unterlagen vorliegen. Dazu zählen unter anderem das Messprotokoll, der Eichschein, der Schulungsnachweis des Messpersonals und, soweit vorhanden, die Rohmessdaten. Diese Unterlagen werden über eine Akteneinsicht angefordert.

Eine Einschätzung, ob die Messung an dieser Stelle verwertbar ist, lässt sich erst nach Durchsicht dieser Unterlagen treffen. Sinnvoll ist deshalb die Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht, der die Messung und die örtlichen Gegebenheiten im Abschnitt bewertet. Wer eine Rechtsschutzversicherung mit Verkehrsrechtsschutz hat, sollte den Vorgang dort frühzeitig melden.