Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden

Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden im Überblick

Wo genau steht der Blitzer auf der A 255 in Hamburg?

Die Messstelle liegt in Hamburg auf der A 255, dem kurzen Autobahnzubringer zwischen den Elbbrücken und der A 1. Gemessen wird im Bereich der Anschlussstelle 4 in Fahrtrichtung Süden, also auf dem Abschnitt, der von der Innenstadt kommend in Richtung Bundesautobahn 1 führt.

In der Datenbank wird dieser Messpunkt als BAB 255 in Richtung BAB 1, Anschlussstelle 4 in Richtung Süden geführt. Die Lage ist damit verkehrlich anspruchsvoll, denn auf dem kurzen Autobahnstück wechseln sich Auffahrten, Abfahrten und verflechtende Fahrstreifen ab. Fahrzeuge aus dem Stadtverkehr treffen hier auf Verkehr, der bereits Autobahngeschwindigkeit aufgenommen hat.

Die Messstelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Standorten in unserer Datenbank. Autofahrer, die auf dieser Strecke regelmäßig unterwegs sind, begegnen der Geschwindigkeitsüberwachung dort also keineswegs zufällig oder nur in Ausnahmefällen.

Welches Tempolimit gilt an dieser Messstelle?

Zulässig sind an diesem Punkt 60 Kilometer pro Stunde. Die Messstelle liegt außerorts, es handelt sich also um ein durch Verkehrszeichen angeordnetes Limit auf einer Autobahn und nicht um eine innerörtliche Beschränkung.

Dieser Unterschied ist für Betroffene nicht nebensächlich. Der Bußgeldkatalog unterscheidet bei Geschwindigkeitsverstößen zwischen innerorts und außerorts, wobei außerorts bei gleicher Überschreitung in der Regel mildere Folgen vorgesehen sind. Welche Rechtsfolge im konkreten Verfahren in Betracht kommt, hängt neben der Überschreitung auch von Voreintragungen im Fahreignungsregister ab.

Auf einem Abschnitt wie diesem wird das Tempo von 60 Kilometern pro Stunde leicht unterschätzt. Wer von einer Autobahn kommt oder auf die A 1 zufährt, orientiert sich gedanklich häufig an höheren Geschwindigkeiten. Maßgeblich ist aber allein die vor Ort angeordnete Beschilderung.

Womit wird auf der A 255 gemessen und wie funktioniert das Gerät?

An dieser Stelle kommt eine Lasermessung zum Einsatz. Das konkrete Gerät ist in den vorliegenden Angaben nicht benannt.

Bei der Lasermessung bestimmt das Gerät die Geschwindigkeit aus der Laufzeit von Laserimpulsen. Die Impulse werden ausgesendet, vom Fahrzeug zurückgeworfen und wieder erfasst. Aus der Veränderung der Laufzeiten über mehrere Messungen hinweg errechnet die Technik die Geschwindigkeit.

Lasermessungen gibt es in verschiedenen Bauformen. Verbreitet sind Handgeräte, umgangssprachlich als Laserpistole bezeichnet, sowie scannende Lasergeräte, die in Säulen oder in Messanhängern verbaut sind. Welches Gerät bei einer bestimmten Messung eingesetzt wurde, ergibt sich aus der Bußgeldakte. Dort finden sich üblicherweise auch Angaben zum Messprotokoll, zum Eichnachweis und zur Schulung der Messperson.

Wo liegen typische Fehlerquellen der Lasermessung?

Ein zentraler Punkt ist die Zuordnung der Messung. Das gemessene Fahrzeug muss eindeutig zuzuordnen sein. Gerade bei dichtem Verkehr und mehreren Fahrstreifen nebeneinander kann die Frage auftreten, ob der Messwert tatsächlich dem beanstandeten Fahrzeug zuzurechnen ist. Auf einem Abschnitt mit Verflechtungsverkehr wie an einer Anschlussstelle hat dieser Aspekt praktische Bedeutung.

Daneben kommt es auf die vorgeschriebenen Gerätetests und den korrekten Aufbau an. Lasermessgeräte müssen vor dem Einsatz nach Gebrauchsanweisung aufgebaut und geprüft werden. Dazu gehören die in der Bedienungsanleitung vorgesehenen Funktionsprüfungen. Werden diese Vorgaben nicht eingehalten oder nicht dokumentiert, kann der Beweiswert der Messung in Frage stehen.

Diese Hinweise beschreiben allgemeine Prüfpunkte des Messverfahrens. Ob sie in einem konkreten Verfahren eine Rolle spielen, lässt sich erst nach Einsicht in die vollständige Messakte beurteilen.

Was sollten Betroffene jetzt beachten?

Von der gemessenen Geschwindigkeit wird vor der Bewertung eine Messtoleranz abgezogen. Bei Geschwindigkeiten bis 100 Kilometer pro Stunde beträgt sie üblicherweise drei Kilometer pro Stunde, darüber drei Prozent des Messwerts. Maßgeblich für das Verfahren ist der Wert nach Toleranzabzug.

Wichtig ist die Frist. Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig und eine inhaltliche Überprüfung ist regelmäßig nicht mehr möglich.

Eine sachliche Prüfung setzt Akteneinsicht voraus. Erst mit Messprotokoll, Eichschein, Schulungsnachweis und den Rohdaten lässt sich beurteilen, ob das Verfahren ordnungsgemäß durchgeführt wurde. Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht kann die Akte anfordern und auswerten. Ein bestimmter Ausgang lässt sich dabei nicht zusagen, da jede Messung einzeln zu bewerten ist.

Überwachung: Geschwindigkeit
Ort: Hamburg
Straße: A 255
Ortslage: außerhalb geschlossener Ortschaft
Tempolimit: 60 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
Messgeräte: Lasermessung (Gerät nicht benannt)
Bußgeldstelle: Bußgeldstelle Hamburg
Dokumentierte Fälle: 9 (seit 2023)
Stand der Angaben: November 2026

Hamburg

Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Typische Prüfpunkte

Zuordnung: Das gemessene Fahrzeug muss eindeutig zugeordnet sein, besonders bei dichtem Verkehr.
Gerätetests und Aufbau: Vorgeschriebene Tests und Aufbau nach Gebrauchsanweisung.

Trifft einer dieser Punkte auf Ihre Messung zu?Unsere Fachanwälte prüfen es kostenlos, Antwort binnen 24 Stunden.

Dokumentierte Fälle am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden

Juli 2024

Außerhalb geschlossener Ortschaften Geschwindigkeitsüberschreitung in Hamburg, BAB 255, BAB 1, Ast 4, i.R. Süden mit Bußgeldbescheid geahndet, Bußgeldstelle Hamburg

Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG

erlaubt 60 km/h Lasermessung (Gerät nicht benannt)
Oktober 2023

Bußgeldverfahren wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in Hamburg, BAB 255, BAB 1, Ast 4, i.R. Süden eingeleitet, Bußgeldstelle Hamburg

Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG

erlaubt 60 km/h Lasermessung (Gerät nicht benannt)
Februar 2023

Geblitzt in Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden
Februar 2023

Geblitzt in Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden
Februar 2023

Geblitzt in Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden
Februar 2023

Geblitzt in Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden
Februar 2023

Geblitzt in Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden
Februar 2023

Geblitzt in Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden
Februar 2023

Geblitzt in Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden

Bußgeld am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden (Tempo 60 außerorts)

Erlaubt sind hier 60 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.

Bußgeld, Punkte und Fahrverbot am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden
Überschreitung	Hier gefahren	Bußgeld	Punkte	Fahrverbot	Prüfung
1–10 km/h	61–70 km/h	20 €	–	–	Bescheid prüfen lassen
11–15 km/h	71–75 km/h	40 €	–	–	Bescheid prüfen lassen
16–20 km/h	76–80 km/h	60 €	–	–	Bescheid prüfen lassen
21–25 km/h	81–85 km/h	100 €	1	–	Bescheid prüfen lassen
26–30 km/h	86–90 km/h	150 €	1	– bei Wiederholung 1 Monat*	Bescheid prüfen lassen
31–40 km/h	91–100 km/h	200 €	1	– bei Wiederholung 1 Monat*	Bescheid prüfen lassen
41–50 km/h	101–110 km/h	320 €	2	1 Monat	Bescheid prüfen lassen
51–60 km/h	111–120 km/h	480 €	2	1 Monat	Bescheid prüfen lassen
61–70 km/h	121–130 km/h	600 €	2	2 Monate	Bescheid prüfen lassen
über 70 km/h	ab 131 km/h	700 €	2	3 Monate	Bescheid prüfen lassen

* Wer innerhalb eines Jahres zweimal mindestens 26 km/h zu schnell ist, bekommt in der Regel einen Monat Fahrverbot.

Hier geblitzt worden?Fachanwälte für Verkehrsrecht prüfen Messung und Toleranz kostenlos, Antwort binnen 24 Stunden.

Bußgeld für Tempo 60 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog

Messtechnik am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden

Lasermessung (Gerät nicht benannt)

Am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden wird per Lasermessung gemessen; welches Gerät genau, ist nicht bekannt. In 2 Fällen an dieser Messstelle genannt. Auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte.

Zuordnung: Das gemessene Fahrzeug muss eindeutig zugeordnet sein, besonders bei dichtem Verkehr.
Gerätetests und Aufbau: Vorgeschriebene Tests und Aufbau nach Gebrauchsanweisung.

Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu Lasermessung

Bußgeldstelle zu dieser Messstelle

Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Bußgeldstelle Hamburg. Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.

Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.

Am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden geblitzt? So legen Sie Einspruch ein

Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden und der Bescheid angreifbar sind.
Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat.

Häufige Fragen zum Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden

Wie schnell darf man am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden fahren?

Zulässig sind dort 60 km/h (außerorts). Gemessen wird hier per Lasermessung. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.

Ich wurde am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden geblitzt – was passiert jetzt?

In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.

Wie lange habe ich nach dem Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden Zeit für einen Einspruch?

Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.

Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden?

Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Gemessen wird hier per Lasermessung – auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.

Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden ausfüllen?

Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.

Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer Hamburg, BAB 255 – BAB 1, AST 4 i. R. Süden?

Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.

Weitere Blitzer in Hamburg

60 Hamburg, BAB 7, km 149+220, FR Stellingen 84 Fälle seit 2016
60 Hamburg, auf der BAB 7, km 152,22, OT 215, i. R. Süden 76 Fälle seit 2017
30 Hamburg, Stresemannstraße 70, stadteinwärts 41 Fälle seit 2016
30 Hamburg, Stresemannstraße 147, stadtauswärts 34 Fälle seit 2016
50 Hamburg, Finkenwerder Straße/ Vollhöfner Weiden 28 Fälle seit 2017
Hamburg, BAB 7, Höhe Ausfahrt Volkspark, i. R. Hannover 24 Fälle seit 2021
80 Hamburg, BAB 255, Höhe Km 1, i. R. Stadteinwärts 53.518478 10.027858 24 Fälle seit 2021
80 Hamburg, BAB 1, km 141, Kreuz Ost, i.R. Süden 22 Fälle seit 2019

Alle 669 Blitzer in Hamburg