Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der A 2 bei Magdeburg?
Die Messstelle liegt auf der Bundesautobahn 2 bei Kilometer 9,8 im Abschnitt zwischen Magdeburg und dem Autobahndreieck Werder. Gemessen wird die Geschwindigkeit in Fahrtrichtung Autobahndreieck Werder.
Die Angabe der Kilometrierung ist wichtig, weil sich der genaue Standort so eindeutig zuordnen lässt. Der Abschnitt verläuft außerorts, also auf freier Strecke ohne geschlossene Ortschaft. Wer auf diesem Teilstück unterwegs ist, passiert die Messstelle im fließenden Autobahnverkehr, oft zusammen mit dichtem Lkw-Aufkommen und entsprechend vielen Spurwechseln.
Die Stelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Autofahrer, die hier Post erhalten, sind also keine Ausnahme. Die Kontrollen richten sich ausschließlich auf die Geschwindigkeit, andere Verstöße werden mit dem eingesetzten Gerät nicht erfasst.
Welches Tempolimit gilt an dieser Messstelle?
An der Messstelle gilt eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde. Das Limit liegt damit deutlich unter der auf Autobahnen sonst üblichen Richtgeschwindigkeit und auch unter dem, was viele Fahrer auf einem frei wirkenden Autobahnabschnitt erwarten.
Genau darin liegt eine häufige Ursache für Verstöße an dieser Stelle. Wer aus einem Bereich ohne Beschränkung kommt oder das Tempo nach einem Überholvorgang nicht rechtzeitig zurücknimmt, überschreitet die 80 schnell. Maßgeblich ist immer die zuletzt passierte Beschilderung. Ob diese am Tag der Messung vollständig, gut sichtbar und in der richtigen Reihenfolge aufgestellt war, lässt sich nur anhand der Verfahrensakte und der Beschilderungsunterlagen beurteilen.
Da die Messung außerorts erfolgt, gelten die außerorts üblichen Bußgeldsätze. Die Grenzwerte für Fahrverbote und Punkte liegen hier anders als innerhalb geschlossener Ortschaften.
Womit wird auf der A 2 gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Zum Einsatz kommt der Einseitensensor ES 3.0 des Herstellers eso. Dieses Gerät arbeitet mit Helligkeitssensoren am Fahrbahnrand und wird meist mobil betrieben, entweder auf einem Stativ oder aus einem Fahrzeug heraus.
Im Sensorkopf sitzen mehrere Helligkeitssensoren, die quer auf die Fahrbahn blicken. Fährt ein Fahrzeug vorbei, ändert sich die Helligkeit nacheinander an den einzelnen Sensoren. Aus dem bekannten Abstand der Sensoren und der Zeit zwischen den Signalen berechnet das Gerät die Geschwindigkeit. Eine Kamera löst dann das Messfoto aus.
Der ES 3.0 sendet selbst keine Strahlen aus. Er reagiert nur auf die Helligkeitsänderung und ist deshalb für Radarwarner nicht auf dieselbe Weise erkennbar wie strahlende Systeme. Äußerlich fällt die Anlage durch einen kleinen Sensorkopf auf einem Stativ am Fahrbahnrand auf, daneben stehen Kamera und Blitzeinheit. Häufig parkt ein Messfahrzeug in der Nähe, teilweise befindet sich die Technik auch in einem Kasten am Straßenrand.
Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?
Wie jedes Messverfahren ist auch der Einseitensensor auf einen korrekten Aufbau und eine saubere Dokumentation angewiesen. Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe aufgestellt sein. Weicht die Ausrichtung ab, kann das die Berechnung der Geschwindigkeit beeinflussen.
Eine zweite Frage betrifft das Messfoto. Die Position des Fahrzeugs auf dem Bild muss zum Zeitpunkt der Messung passen. Stimmt sie nicht, ist die Zuordnung der gemessenen Geschwindigkeit zum abgebildeten Fahrzeug fraglich.
Gerade auf einer stark befahrenen Autobahn spielt der Verkehr eine Rolle. Überholvorgänge und Fahrzeuge, die nebeneinander fahren, erschweren die eindeutige Zuordnung der Messung. Bei mehrspurigen Abschnitten mit hohem Lkw-Anteil kommt das regelmäßig vor.
Schließlich ist die Messdatei von Bedeutung. Welche Daten gespeichert werden und ob sie eine nachträgliche Überprüfung erlauben, hängt vom jeweiligen Softwarestand ab. Für eine Verteidigung ist deshalb wichtig, ob die Rohmessdaten und die zugehörigen Unterlagen vorliegen. Diese Punkte sind allgemeine Ansatzpunkte des Verfahrens und bedeuten nicht, dass eine Messung an dieser Stelle fehlerhaft ist.
Was sollten Betroffene nach einer Messung an dieser Stelle beachten?
Zunächst gilt: Von der gemessenen Geschwindigkeit wird eine Messtoleranz abgezogen. Außerorts sind das bei Geschwindigkeiten bis 100 Kilometern pro Stunde in der Regel 3 Kilometer pro Stunde, darüber 3 Prozent des Messwerts. Grundlage für das Bußgeld ist stets der Wert nach Abzug der Toleranz.
Wichtig ist die Frist. Gegen einen Bußgeldbescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch einlegen. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig. Ein Anhörungsbogen ist noch kein Bescheid, hier müssen Sie lediglich Angaben zur Person machen, nicht aber zur Sache.
Ob sich ein Einspruch lohnt, lässt sich seriös erst nach Akteneinsicht beurteilen. Dazu gehören das Messprotokoll, der Eichschein, die Schulungsnachweise des Messpersonals, die Beschilderungsdokumentation und die Messdaten. Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht kann diese Unterlagen anfordern und prüfen lassen. Wenn eine Rechtsschutzversicherung besteht, übernimmt sie in Ordnungswidrigkeitenverfahren häufig die Kosten. Eine Aussage über den Ausgang eines Verfahrens lässt sich vorab nicht treffen.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Straße
- A 2, km 9,8
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 80 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- ESO ES 3.0
- Bußgeldstelle
- Zentrale Bußgeldstelle der Polizei Brandenburg (Gransee)
- Dokumentierte Fälle
- 363 (seit 2015)
- Stand der Angaben
- November 2026
Typische Prüfpunkte
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Dokumentierte Fälle am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zw. Magdeburg und AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder, FR AD Werder
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März 2019
BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zw. Magdeburg und AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zw. Magdeburg und Werder, FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, Km 9.8, zwischen Madgeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werdr, in FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zw. Magdeburg und Werder, FR AD Werder
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März 2019
BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf BAB 2, km 9.8 zw. Magdeburg und AD Werder, FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder, FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf BAB 2, km 9.8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder, FR Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder, FR AD Werder
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder, FR AD Werder
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März 2019
BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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März 2019
BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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März 2019
BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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März 2019
Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 2, bei km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h ESO ES 3.0
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März 2019
Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der BAB 2, bei km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Februar 2019
BAB 2, km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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Februar 2019
BAB 2, km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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Februar 2019
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 2, bei km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h ESO ES 3.0
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Februar 2019
Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt in BAB 2, km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder in FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf der BAB2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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Februar 2019
Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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Februar 2019
Anhörung nach begangener Ordnungswidrigkeit durch Geschwindigkeitsübertretung auf der BAB 2, bei km 9,8, in FR AD Werder erhalten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Februar 2019
Geblitzt auf der BAB2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder, in FR Ad Werder
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Februar 2019
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 2, bei km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h ESO ES 3.0
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Februar 2019
Geblitzt auf der BAB2, km 9.8, zwischen magdeburg und AD Werder, in FR Ad Werder
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Februar 2019
Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder. in FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt in BAB 2, km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder in FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf BAB 2, km 9.8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder, FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf BAB 2, km 9.8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf BAB 2, km 9.8, zw. Magdeburg und AD Werder, in FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, Magdeburg und AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt in BAB 2, km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder in FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt in BAB 2, km 9,8, zw. Magdeburg und AD Werder in FR AD Werder
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Februar 2019
Geblitzt auf der BAB 2, km 9.8, zwischen Magdeburg und AD Werder
Bußgeld am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder (Tempo 80 außerorts)
Erlaubt sind hier 80 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 81–90 km/h | 20 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 11–15 km/h | 91–95 km/h | 40 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 16–20 km/h | 96–100 km/h | 60 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 21–25 km/h | 101–105 km/h | 100 € | 1 | – | Kostenlos prüfen |
| 26–30 km/h | 106–110 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 31–40 km/h | 111–120 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 41–50 km/h | 121–130 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 51–60 km/h | 131–140 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 61–70 km/h | 141–150 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Kostenlos prüfen |
| über 70 km/h | ab 151 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Kostenlos prüfen |
Bußgeld für Tempo 80 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder
ESO ES 3.0
Am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder misst ein ESO ES 3.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 245 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 3.0
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle der Polizei Brandenburg (Gransee). Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat.
Häufige Fragen zum Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder
Wie schnell darf man am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder fahren?
Zulässig sind dort 80 km/h (außerorts). Hier misst ein ESO ES 3.0. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Ich wurde am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein ESO ES 3.0 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 2 km 9,8 zw. Magdeburg und AD Werder?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Blitzer auf der A 2 in der Nähe
- BAB 2, Höhe km 10.4, in FR AD Werder
- BAB2, km 9., zwischen Magdeburg und AD Werder in FR AD Werder
- 80 BAB 2, km 8,14, Ausfahrt Netzen, in FR AD Werder
- 60 BAB 2, km 12,1, Kontrollstelle der Polizei, in FR AD Werder
- 120 BAB 2, km 7,2, in FR Hannover
- 80 BAB 2, im Bereich km 13,5, in FR Storkow
- 80 BAB 2, km 5,3, in FR AD Werder
- 80 BAB 2, bei km 4,0, FR Magdeburg