Blitzer Longkamp, B 50,Gem. Longkamp, Parkplatz, ca. km 91,37, Wittlich

Wo genau liegt die Messstelle an der B 50 bei Longkamp?

Die Messstelle befindet sich in der Gemeinde Longkamp an der B 50 bei etwa Kilometer 91,37. Als Standort ist ein Parkplatz an der Bundesstraße dokumentiert, der Messungen aus dem Seitenbereich der Fahrbahn ermöglicht.

Longkamp liegt im Landkreis Bernkastel-Wittlich in Rheinland-Pfalz. Die Zuständigkeit für die Überwachung an diesem Streckenabschnitt wird dem Raum Wittlich zugeordnet. Die B 50 ist in diesem Bereich eine wichtige überörtliche Verbindung, auf der sich Durchgangs- und Regionalverkehr mischen.

Der Abschnitt liegt außerorts. Es handelt sich um eine Lage, die in unserer Datenbank zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen gehört. Das bedeutet, dass hier regelmäßig Geschwindigkeitsmessungen stattfinden und viele Autofahrer davon betroffen sind.

Welches Tempolimit gilt an dieser Stelle?

An der Messstelle gilt ein Tempolimit von 60 Kilometern pro Stunde. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt damit unter den 100 Kilometern pro Stunde, die außerorts auf Bundesstraßen für Pkw sonst erlaubt sind.

Eine solche Begrenzung ist gesondert beschildert. Für Autofahrer, die den Abschnitt nicht regelmäßig befahren, kann der Übergang von höherer zulässiger Geschwindigkeit auf 60 Kilometer pro Stunde überraschend kommen. Welche Beschilderung zum Zeitpunkt einer Messung konkret gegolten hat und ob sie ordnungsgemäß aufgestellt und erkennbar war, lässt sich nur anhand der Unterlagen aus der Bußgeldakte beurteilen.

Da die Messung außerorts erfolgt, gelten die höheren Toleranzgrenzen und der Bußgeldkatalog für Überschreitungen außerhalb geschlossener Ortschaften. Die Rechtsfolgen reichen je nach Höhe der Überschreitung von einem Verwarnungsgeld über Punkte im Fahreignungsregister bis hin zu einem Fahrverbot.

Womit wird an der B 50 gemessen und wie funktioniert das Gerät?

An dieser Stelle kommt eine Lasermessung zum Einsatz. Das konkrete Gerät ist in den vorliegenden Angaben nicht benannt. Welches Messgerät verwendet wurde, ergibt sich im Einzelfall aus der Bußgeldakte.

Bei der Lasermessung bestimmt das Gerät die Geschwindigkeit aus der Laufzeit von Laserimpulsen. Das Gerät sendet kurze Lichtimpulse aus, die vom Fahrzeug reflektiert werden. Aus der Veränderung des Abstands innerhalb einer sehr kurzen Zeitspanne errechnet die Elektronik die gefahrene Geschwindigkeit.

Lasermessungen gibt es in unterschiedlichen Bauformen. Verbreitet sind Handgeräte, umgangssprachlich als Laserpistole bezeichnet, bei denen ein Messbeamter das Fahrzeug anvisiert. Daneben existieren scannende Lasergeräte, die in Säulen oder in Messanhängern verbaut sind und den Verkehrsraum selbstständig abtasten. Ein Parkplatz an der Bundesstraße eignet sich grundsätzlich für Messungen aus dem Fahrzeug heraus, vom Fahrbahnrand aus oder mit einem abgestellten Messsystem.

Lasermessungen gelten als standardisierte Messverfahren, sofern das Gerät zugelassen, geeicht und entsprechend der Gebrauchsanweisung eingesetzt wird. Das bedeutet nicht, dass das Ergebnis unangreifbar ist. Es bedeutet lediglich, dass die Messung zunächst als verwertbar angesehen wird, solange keine konkreten Anhaltspunkte für Fehler vorgetragen werden.

Wo liegen typische Fehlerquellen bei einer Lasermessung?

Eine zentrale Fehlerquelle ist die Zuordnung des Messwerts zu einem bestimmten Fahrzeug. Der gemessene Wert muss eindeutig dem Fahrzeug zugeordnet sein, das später im Bußgeldverfahren benannt wird. Gerade bei dichtem Verkehr, bei mehreren nebeneinander oder kurz hintereinander fahrenden Fahrzeugen kann die Zuordnung strittig sein. Auf einer Bundesstraße mit gemischtem Verkehr ist dieser Punkt praktisch bedeutsam.

Eine zweite Fehlerquelle betrifft die vorgeschriebenen Gerätetests und den Aufbau der Messanlage. Vor und nach einer Messreihe sind bestimmte Funktionsprüfungen durchzuführen und zu dokumentieren. Der Aufbau muss der Gebrauchsanweisung des Herstellers entsprechen. Dazu gehören etwa die richtige Ausrichtung des Geräts, die Einhaltung vorgegebener Messabstände und Winkel sowie die ordnungsgemäße Bedienung durch geschultes Personal.

Hinzu kommen allgemeine Anforderungen an jede Geschwindigkeitsmessung. Das Gerät muss gültig geeicht sein, die Messbeamten müssen für das konkrete Gerät geschult sein, und das Messprotokoll muss vollständig und nachvollziehbar geführt werden. Fehlen Unterlagen oder weichen die Angaben voneinander ab, kann das Anlass für eine genauere Prüfung sein.

Erforderlich ist stets eine Prüfung der Messunterlagen des jeweiligen Vorgangs.

Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?

Die Stelle ist in unserer Datenbank unter der Bezeichnung Longkamp, B 50, Gemeinde Longkamp, Parkplatz, circa Kilometer 91,37, Wittlich geführt. Überwacht wird ausschließlich die Geschwindigkeit.

Dass die Messstelle sehr häufig gemeldet wird, spricht für eine regelmäßige Überwachungstätigkeit an diesem Abschnitt der B 50. Weitergehende Angaben, etwa zu einem Zeitpunkt der Einrichtung, zu Hintergründen der Überwachung oder zu Gerichtsentscheidungen mit Bezug zu dieser Stelle, liegen nicht vor. Spekulationen darüber helfen Betroffenen nicht weiter. Maßgeblich sind die Unterlagen zum jeweiligen Messvorgang.

Was sollten Betroffene nach einer Messung beachten?

Von dem gemessenen Wert wird vor der Bewertung eine Messtoleranz abgezogen. Bei Geschwindigkeiten bis 100 Kilometer pro Stunde beträgt sie in der Regel 3 Kilometer pro Stunde, darüber üblicherweise 3 Prozent des Messwerts. Der verbleibende Wert ist die Grundlage für die Einordnung im Bußgeldkatalog.

Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist kurz und wird nicht verlängert. Läuft sie ab, wird der Bescheid rechtskräftig und die festgesetzten Folgen stehen fest. Wer eine Überprüfung wünscht, sollte sich deshalb frühzeitig kümmern.

Sinnvoll ist eine Akteneinsicht. Erst aus der Bußgeldakte ergibt sich, welches Messgerät eingesetzt wurde, ob der Eichschein gültig war, wie das Messprotokoll geführt wurde und ob die Beamten für das Gerät geschult waren. Häufig werden darüber hinaus die digitalen Falldaten und die Gebrauchsanweisung des Geräts benötigt, um eine Messung inhaltlich bewerten zu können.

Ein bestimmtes Ergebnis lässt sich dabei nicht zusagen. Wer rechtsschutzversichert ist, sollte vorab klären, ob die Versicherung die Kosten für das Bußgeldverfahren übernimmt.