Rotlichtblitzer Mönchengladbach, Korschenbroicher Straße, Ecke Breitenbachstraße, Ri. Fliethstraße

Wo genau steht der Blitzer in Mönchengladbach?

Die Messstelle liegt in Mönchengladbach auf der Korschenbroicher Straße an der Ecke Breitenbachstraße. Erfasst wird der Verkehr in Fahrtrichtung Fliethstraße.

Die Anlage befindet sich innerorts im Kreuzungsbereich Korschenbroicher Straße, Breitenbachstraße und Prinzenstraße. Mönchengladbach liegt in Nordrhein-Westfalen. Die Anlage ist fest installiert und überwacht sowohl das Rotlicht an der Ampel als auch die gefahrene Geschwindigkeit.

Der Standort gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Das liegt an der innerstädtischen Hauptverkehrslage und an der Kombination aus Rotlicht- und Geschwindigkeitsüberwachung an einer stark befahrenen Kreuzung.

Seit wann und warum wird hier gemessen?

Die Anlage ist seit 2015 in Betrieb. Die Stadt begründete den Standort damit, dass im Straßenzug von der Korschenbroicher Straße bis zur Waldnieler Straße mehrere Unfallhäufungsstellen und unfallbelastete Kreuzungen liegen. Diese sollten von einer Absenkung der Durchschnittsgeschwindigkeit profitieren.

Als weiterer Grund wurden häufig aufgemotzte Fahrzeuge sowie zahlreiche Bürgerbeschwerden über Lärmbelästigung und Geschwindigkeitsüberschreitungen auf der Korschenbroicher Straße genannt. Vor der Installation hatten Polizei und Stadt außerdem zahlreiche Beschwerden erhalten, dass die Korschenbroicher Straße für Autorennen genutzt werde. Auch regelmäßige mobile Kontrollen hätten dort deutlich zu schnelles Fahren bestätigt.

Welches Tempolimit gilt an der Korschenbroicher Straße?

An der Messstelle gilt die innerörtliche Regelgeschwindigkeit von 50 km/h. Auf diesen Wert bezogen sich auch die von der Stadt veröffentlichten Auswertungen der Anlage.

Zusätzlich wird das Rotlicht der Lichtzeichenanlage überwacht. Die Anlage reagiert damit auf zwei unterschiedliche Verstöße an derselben Kreuzung. Wer bei Rot über die Haltelinie fährt, wird ebenso erfasst wie wer zu schnell unterwegs ist.

Womit wird gemessen und wie funktioniert das Gerät?

Zum Einsatz kommt PoliScan Speed von Vitronic. Dabei handelt es sich um einen Laserscanner, der mehrere Fahrstreifen gleichzeitig überwachen kann. Er wird fest in einer Säule, in einem Anhänger oder mobil auf einem Stativ eingesetzt.

Das Gerät tastet die Fahrbahn mit einem fächerförmigen Laserstrahl ab. Es erkennt jedes Fahrzeug im Messbereich, verfolgt es über eine Strecke und berechnet die Geschwindigkeit aus der Veränderung seiner Position. Liegt der Wert über dem eingestellten Grenzwert, löst die Kamera aus. Im Foto markiert ein Rahmen das gemessene Fahrzeug.

Stationäre Geräte erkennen Sie an einem hohen, meist grauen Säulenkasten mit dunkler Scheibe für Laser und Kamera. Semistationär steht das System in einem Anhänger am Straßenrand, der tage- oder wochenlang an derselben Stelle bleibt. Mobil wird es auf einem Stativ oder in einem Messfahrzeug betrieben.

Nach Angaben der Stadt arbeitet die Anlage an der Korschenbroicher Straße mit moderner Lasertechnik und benötigt anders als ältere Geräte keine Induktionsschleifen im Fahrbahnbelag. Sie fertigt zudem digitale Fotos vom Fahrzeugheck an, um auch Kennzeichen von Motorrädern zu erfassen.

Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?

Wie jedes technische Messverfahren ist auch PoliScan Speed auf die Einhaltung bestimmter Vorgaben angewiesen. Die folgenden Punkte gelten allgemein für dieses Gerät und sagen nichts über eine konkrete Messung aus.

Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Wird außerhalb dieses Auswertebereichs gemessen, ist das Ergebnis nicht von der Zulassung gedeckt.

Eine weitere Frage betrifft die Zuordnung über den Auswerterahmen. Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein. Gerade in dichtem Stadtverkehr ist das ein Punkt, der geprüft werden sollte.

Bei mobilen Einsätzen auf Stativ oder im Messfahrzeug hängt das Ergebnis von der korrekten Aufstellung und Ausrichtung ab. Außerdem darf das Gerät nur mit einem Softwarestand messen, der von der Zulassung gedeckt ist. Nach Eingriffen oder Reparaturen am Gerät ist eine neue Eichung erforderlich.

Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?

Kurz nach der Inbetriebnahme wurden an einem einzigen Wochenende 136 Verstöße registriert. Davon entfielen 20 auf Rotlichtverstöße an der Kreuzung Korschenbroicher Straße, Breitenbachstraße und Prinzenstraße. Die übrigen 116 waren Geschwindigkeitsüberschreitungen bei erlaubten 50 km/h, mit Spitzenwerten von 80 bis 90 km/h.

In den ersten vier Monaten des Jahres 2016 wurden an der Anlage rund 1300 Geschwindigkeitsverstöße erfasst. Damit galt sie unter den damals fünf kombinierten Rotlicht- und Tempoanlagen der Stadt als Spitzenreiter, vor den Anlagen an der Theodor-Heuss-Straße Ecke Fliethstraße und an der Wilhelm-Schiffer-Straße.

Diese Zahlen zeigen, dass der Standort von Beginn an ein hohes Verstoßaufkommen hatte. Für Autofahrer bedeutet das vor allem, dass sowohl die Ampelphase als auch die Geschwindigkeit an dieser Kreuzung dauerhaft überwacht werden.

Was sollten Betroffene jetzt beachten?

Von der gemessenen Geschwindigkeit wird zunächst eine Messtoleranz abgezogen. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Toleranz.

Gegen einen Bußgeldbescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch einlegen. Diese Frist ist kurz und lässt sich nach Ablauf nur in Ausnahmefällen wiederherstellen.

Ob sich ein Einspruch lohnt, lässt sich erst nach Akteneinsicht beurteilen. Dazu gehören Eichschein, Schulungsnachweis des Messpersonals, Messprotokoll und die digitalen Falldaten. Erst daraus ergibt sich, ob das Verfahren ordnungsgemäß abgelaufen ist. Bei Rotlichtverstößen spielt zusätzlich die Dokumentation der Ampelphasen und der Haltelinie eine Rolle.

Eine Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht ist sinnvoll, wenn ein Fahrverbot, Punkte oder ein höheres Bußgeld im Raum stehen. Ob ein Verfahren Erfolg hat, hängt immer vom Einzelfall und von den Unterlagen in der Bußgeldakte ab. Eine Aussage dazu ist ohne Akteneinsicht nicht möglich. Wenn Sie rechtsschutzversichert sind, sollten Sie frühzeitig eine Deckungsanfrage stellen.