Blitzer Ramstein, BAB 6, km 635,7, Gem. Ramstein, Ri. Mannheim

Wo genau steht der Blitzer bei Ramstein?

Die Messstelle liegt auf der Bundesautobahn 6 bei Ramstein, genauer bei Kilometer 635,7 in Fahrtrichtung Mannheim. Der Abschnitt befindet sich auf der Gemarkung Ramstein im Landkreis Kaiserslautern in Rheinland-Pfalz.

Die Lage ist außerorts. Gemessen wird der Verkehr, der in Richtung Mannheim unterwegs ist. Die Gegenrichtung ist von dieser Angabe nicht erfasst.

Die Messstelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Standorten in unserer Datenbank. Autofahrer, die den Abschnitt regelmäßig befahren, berichten also immer wieder von Geschwindigkeitskontrollen an dieser Stelle. Wer die Strecke nur gelegentlich nutzt, rechnet dagegen auf einer Autobahn nicht unbedingt mit einer Tempobeschränkung und einer Überwachung.

Seit wann wird an dieser Stelle gemessen?

Nach den vorliegenden Angaben ist die Messstelle seit 2022 in Betrieb. Weitergehende Angaben zur Vorgeschichte des Standorts oder zu den Gründen für die Einrichtung liegen in der Datenbank nicht vor.

Über die Betriebsdauer allein lässt sich keine Aussage zur Richtigkeit einer einzelnen Messung treffen. Entscheidend ist stets, ob die konkrete Messung technisch und rechtlich ordnungsgemäß zustande gekommen ist.

Welches Tempolimit gilt an der Messstelle?

An dieser Stelle der BAB 6 gilt ein Tempolimit von 100 km/h. Die Überwachung richtet sich damit gegen Geschwindigkeiten oberhalb dieser Grenze.

Da die Messstelle außerorts liegt, gelten die Bußgeldsätze für Geschwindigkeitsüberschreitungen außerhalb geschlossener Ortschaften. Diese fallen bei gleicher Überschreitung regelmäßig niedriger aus als innerorts. Ab bestimmten Überschreitungen kommen dennoch Punkte im Fahreignungsregister und ein Fahrverbot in Betracht.

Ein Tempolimit von 100 km/h liegt deutlich unter der auf vielen Autobahnabschnitten gewohnten Geschwindigkeit. Wer aus einem unbeschränkten Abschnitt kommt, unterschätzt die eigene Geschwindigkeit leicht. Das ist eine mögliche Erklärung dafür, dass dieser Standort besonders oft gemeldet wird.

Womit wird hier gemessen und wie funktioniert das Gerät?

Nach den vorliegenden Angaben erfolgt die Überwachung per Lasermessung. Das konkrete Gerät ist in den Daten nicht benannt.

Bei einer Lasermessung bestimmt das Gerät die Geschwindigkeit aus der Laufzeit von Laserimpulsen. Das Gerät sendet kurze Lichtimpulse aus, die vom Fahrzeug zurückgeworfen werden. Aus der Veränderung der Entfernung innerhalb einer sehr kurzen Zeitspanne errechnet die Elektronik die gefahrene Geschwindigkeit.

Lasermessungen kommen in unterschiedlichen Bauformen zum Einsatz. Verbreitet sind Handgeräte, umgangssprachlich als Laserpistole bezeichnet, sowie scannende Lasersysteme, die in Säulen oder in Messanhängern verbaut sind. Dort ist in der Regel auch dokumentiert, wer gemessen hat und wie das Gerät aufgebaut war.

Wo liegen typische Fehlerquellen der Lasermessung?

Lasermessungen gelten grundsätzlich als zuverlässig, sind aber nicht fehlerfrei. Zwei Punkte stehen bei der Prüfung regelmäßig im Vordergrund.

Der erste Punkt ist die Zuordnung. Das gemessene Fahrzeug muss eindeutig dem Messwert zugeordnet sein. Besonders bei dichtem Verkehr, etwa auf mehrspurigen Autobahnabschnitten mit nebeneinander fahrenden Fahrzeugen, kann die eindeutige Zuordnung Gegenstand der Prüfung sein.

Der zweite Punkt betrifft Gerätetests und Aufbau. Vor und während des Einsatzes sind bestimmte Funktionstests vorgeschrieben. Außerdem muss das Gerät nach der Gebrauchsanweisung des Herstellers aufgebaut und bedient werden. Weicht die Bedienung davon ab oder fehlt die Dokumentation der Tests, kann das für die Verwertbarkeit der Messung von Bedeutung sein.

Daneben spielen allgemeine Voraussetzungen eine Rolle, etwa die gültige Eichung des Geräts und die Schulung des eingesetzten Personals. Ob tatsächlich ein Fehler vorliegt, lässt sich nur anhand der vollständigen Messunterlagen beurteilen.

Was sollten Betroffene jetzt beachten?

Von der gemessenen Geschwindigkeit wird vor der Bewertung eine Messtoleranz abgezogen. Bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h sind das üblicherweise 3 km/h, darüber in der Regel 3 Prozent des Messwerts. Maßgeblich für das Bußgeld ist allein der Wert nach Abzug dieser Toleranz.

Wichtig ist die Frist. Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig und eine inhaltliche Überprüfung ist regelmäßig nicht mehr möglich.

Eine sachgerechte Prüfung setzt Akteneinsicht voraus. Erst aus der Bußgeldakte ergeben sich das verwendete Messgerät, der Eichnachweis, die Schulungsnachweise, das Messprotokoll und das Lichtbild. Angefordert werden können zudem die Rohmessdaten und die Gebrauchsanweisung, soweit sie für die Nachvollziehbarkeit erforderlich sind.

Ob sich ein Einspruch lohnt, hängt vom Einzelfall ab. Sinnvoll ist, die Unterlagen durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht prüfen zu lassen. Bestehende Rechtsschutzversicherungen decken Verfahren im Ordnungswidrigkeitenrecht häufig ab. Eine Garantie für einen bestimmten Ausgang gibt es nicht, da jede Messung gesondert zu bewerten ist.