Rotlichtblitzer Frankfurt am Main, auf der Gutleutstraße / Moselstraße

Rotlichtblitzer Frankfurt am Main im Überblick

An der Messstelle Frankfurt am Main, auf der Gutleutstraße / Moselstraße sind bei der Blitzerkanzlei seit 2015 3 Fälle dokumentiert. Gemessen wird hier überwiegend mit dem Messgerät VKS 3.0 / 3.2 (Verkehrs-Kontroll-System). Zugeordnete Bußgeldstelle: Bußgeldstelle Frankfurt am Main.

Überwachung
Rotlicht
Ort
Frankfurt am Main
Bundesland
Hessen
Messgeräte
VKS 3.0 / 3.2 (Verkehrs-Kontroll-System)
Bußgeldstelle
Bußgeldstelle Frankfurt am Main
Dokumentierte Fälle
3 (seit 2015)
Stand der Angaben
November 2026
Frankfurt am Main

Ortsangaben: GeoNames (CC BY 4.0), © OpenStreetMap-Mitwirkende

Typische Prüfpunkte

  • Passpunkte: Die Punkte und Markierungen müssen korrekt vermessen und im Video eindeutig erkennbar sein.
  • Auswertung von Hand: Das Setzen der Markierungen am Bildschirm ist fehleranfällig.
  • Nur kurzzeitig zu dicht: Vorwerfbar ist nur ein Abstand, der nicht bloß kurz – etwa durch Einscheren eines anderen Fahrzeugs oder starkes Bremsen vorn – zu gering war.
Trifft einer dieser Punkte auf Ihre Messung zu?Unsere Fachanwälte prüfen es kostenlos, Antwort binnen 24 Stunden.

Dokumentierte Fälle am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main

  1. Februar 2018

    Rotlichtverstoß in Frankfurt am Main, auf der Gutleutstraße / Moselstraße begangen, Bußgeldstelle Frankfurt am Main

    Rechtsgrundlage: § 37 Abs. 2, § 49 StVO, § 24 StVG StVG

    VKS 3.0 / 3.2 (Verkehrs-Kontroll-System)

  2. Mai 2017

    Geschwindigkeitsüberschreitung in Frankfurt am Main, Gutleutstraße/Moselstraße

    VKS 3.0 / 3.2 (Verkehrs-Kontroll-System)

  3. August 2015

    Rotlichtüberwachung in Frankfurt am Main, Gutleutstraße / Moselstraße

    VKS 3.0 / 3.2 (Verkehrs-Kontroll-System)

Bußgeld am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main

Beim Rotlichtverstoß entscheidet eine Sekunde. War die Ampel beim Überfahren der Haltelinie länger als eine Sekunde rot, gilt der Verstoß als qualifiziert. Dann kommen zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot dazu.

Rote Ampel überfahren (bis 1 Sekunde Rot)

Rote Ampel überfahren (bis 1 Sekunde Rot): Bußgeld, Punkte, Fahrverbot
TatbestandBußgeldPunkteFahrverbotPrüfung
Rote Ampel überfahren, Rotphase bis 1 Sekunde90 € 1 – Kostenlos prüfen
… mit Gefährdung200 € 2 1 Monat Kostenlos prüfen
… mit Sachbeschädigung240 € 2 1 Monat Kostenlos prüfen

Rote Ampel überfahren (länger als 1 Sekunde Rot)

Rote Ampel überfahren (länger als 1 Sekunde Rot): Bußgeld, Punkte, Fahrverbot
TatbestandBußgeldPunkteFahrverbotPrüfung
Rote Ampel überfahren, Rotphase länger als 1 Sekunde200 € 2 1 Monat Kostenlos prüfen
… mit Gefährdung320 € 2 1 Monat Kostenlos prüfen
… mit Sachbeschädigung360 € 2 1 Monat Kostenlos prüfen

Eigenen Fall berechnen · Bußgeldkatalog Rotlicht

Messtechnik am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main

VKS 3.0 / 3.2 (Verkehrs-Kontroll-System)

Am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main misst ein VKS 3.0 / 3.2 (Verkehrs-Kontroll-System) (Messprinzip: Video-Abstandsmessung). In 3 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.

  • Passpunkte: Die Punkte und Markierungen müssen korrekt vermessen und im Video eindeutig erkennbar sein.
  • Auswertung von Hand: Das Setzen der Markierungen am Bildschirm ist fehleranfällig.
  • Nur kurzzeitig zu dicht: Vorwerfbar ist nur ein Abstand, der nicht bloß kurz – etwa durch Einscheren eines anderen Fahrzeugs oder starkes Bremsen vorn – zu gering war.

Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu VKS 3.0 / 3.2

Bußgeldstelle zu dieser Messstelle

Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Bußgeldstelle Frankfurt am Main. Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.

Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.

Am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main geblitzt? So legen Sie Einspruch ein

  1. Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
  2. Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
  3. Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main und der Bescheid angreifbar sind.
  4. Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat.

Häufige Fragen zum Rotlichtblitzer Frankfurt am Main

Ich wurde am Rotlichtblitzer Frankfurt am Main geblitzt – was passiert jetzt?

In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.

Wie lange habe ich nach dem Rotlichtblitzer Frankfurt am Main Zeit für einen Einspruch?

Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.

Lohnt sich ein Einspruch nach dem Rotlichtblitzer Frankfurt am Main?

Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein VKS 3.0 / 3.2 (Verkehrs-Kontroll-System) – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.

Muss ich den Anhörungsbogen zum Rotlichtblitzer Frankfurt am Main ausfüllen?

Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.

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