Blitzer A 4 km 8,1 im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der BAB 4 bei Dresden?
Die Messstelle liegt auf der Bundesautobahn 4 im Gemeindegebiet von Dresden bei Kilometer 8,1. Überwacht wird die Fahrtrichtung Dresden nach Eisenach, also der Verkehr, der die Landeshauptstadt in westlicher Richtung verlässt. In den Unterlagen taucht die Stelle regelmäßig als BAB 4, km 8,1, Gemarkung Dresden, Fahrtrichtung Eisenach auf.
Die Lage ist außerorts. Es handelt sich um einen Autobahnabschnitt im Freistaat Sachsen, auf dem durchgehend hohe Verkehrsmengen unterwegs sind. Gemessen wird die Geschwindigkeit der vorbeifahrenden Fahrzeuge.
Die Stelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Autofahrer berichten hier also überdurchschnittlich oft von einer Geschwindigkeitskontrolle. Das spricht dafür, dass der Abschnitt regelmäßig überwacht wird und viele Fahrzeugführer die Begrenzung an dieser Stelle nicht einhalten.
Welches Tempolimit gilt an dieser Messstelle?
An der Messstelle gilt eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern. Die Begrenzung liegt damit deutlich unter dem, was auf vielen anderen Autobahnabschnitten erlaubt ist.
Weil die Messstelle außerorts liegt, gelten die Bußgeldsätze für Verstöße außerhalb geschlossener Ortschaften. Diese fallen bei gleicher Überschreitung etwas niedriger aus als innerorts. Entscheidend ist aber immer die tatsächliche Höhe der Überschreitung nach Abzug der Toleranz.
Ein Tempolimit von 80 Stundenkilometern auf einer Autobahn wird von vielen Fahrern unterschätzt. Wer sich im fließenden Verkehr orientiert und die Beschilderung übersieht, liegt schnell deutlich darüber. Das erklärt, warum an solchen Abschnitten besonders viele Verstöße erfasst werden.
Womit wird an der BAB 4 gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Dabei handelt es sich um einen sogenannten Einseitensensor des Herstellers eso, der mit Helligkeitssensoren am Fahrbahnrand arbeitet. Das Gerät wird meist mobil auf einem Stativ oder aus einem Fahrzeug heraus betrieben.
Der Sensorkopf enthält mehrere Helligkeitssensoren, die quer auf die Fahrbahn blicken. Fährt ein Fahrzeug vorbei, ändert sich die Helligkeit nacheinander an den einzelnen Sensoren. Aus dem bekannten Abstand der Sensoren und der gemessenen Zeit zwischen den Helligkeitsänderungen errechnet das Gerät die Geschwindigkeit. Eine Kamera löst dazu das Messfoto aus.
Anders als Radar oder Laser sendet der ES 3.0 selbst keine Strahlen aus. Er wertet ausschließlich das vorhandene Licht aus. Das macht ihn für Warngeräte praktisch unsichtbar.
Erkennbar ist die Technik an einem kleinen Sensorkopf auf einem Stativ am Fahrbahnrand. Daneben stehen Kamera und Blitz. Häufig parkt in der Nähe ein Messfahrzeug, teilweise ist die Technik auch in einem Kasten am Straßenrand untergebracht.
Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?
Wie jedes Messverfahren setzt auch der Einseitensensor voraus, dass Aufbau und Auswertung korrekt erfolgen. Das Gerät ist zwar als standardisiertes Messverfahren anerkannt, dennoch gibt es bekannte Ansatzpunkte für eine Überprüfung.
Ein zentraler Punkt ist der Aufbau. Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn ausgerichtet sein und in der vorgeschriebenen Höhe stehen. Abweichungen davon können die Messung beeinflussen, weil die Geometrie der Sensoranordnung die Berechnungsgrundlage bildet.
Ein weiterer Punkt ist die Fotoposition. Die Position des Fahrzeugs auf dem Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen. Stimmt die Abbildung nicht mit dem erwarteten Auslösepunkt überein, ist die Zuordnung der gemessenen Geschwindigkeit zum abgebildeten Fahrzeug fraglich.
Schwierig wird die Zuordnung außerdem, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig im Messbereich sind. Überholvorgänge und nebeneinander fahrende Fahrzeuge sind auf einer stark befahrenen Autobahn keine Seltenheit und erschweren die eindeutige Zuordnung.
Schließlich spielt die Messdatei eine Rolle. Welche Daten gespeichert werden und ob sie eine spätere Nachprüfung durch einen Sachverständigen erlauben, hängt vom jeweiligen Softwarestand ab. Dieser Punkt beschäftigt die Gerichte seit Jahren und ist bei der Verteidigung regelmäßig zu prüfen.
Was sollten Betroffene nach einer Messung an dieser Stelle beachten?
Von der gemessenen Geschwindigkeit wird zunächst eine Messtoleranz abgezogen. Bei Geschwindigkeiten bis 100 Stundenkilometern sind das in der Regel 3 Stundenkilometer, darüber üblicherweise 3 Prozent des Messwerts. Maßgeblich für die Einordnung des Verstoßes ist allein der Wert nach Toleranzabzug.
Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist kurz und läuft unabhängig davon, ob Sie den Sachverhalt bereits geprüft haben. Wird sie versäumt, wird der Bescheid rechtskräftig und es bleibt in der Regel nur noch der Antrag auf Wiedereinsetzung mit engen Voraussetzungen.
Eine inhaltliche Prüfung ist ohne Akteneinsicht kaum möglich. Erst die Akte zeigt, welches Gerät eingesetzt wurde, ob Eichung und Schulungsnachweis des Messpersonals vorliegen, wie die Messung dokumentiert wurde und ob die Rohmessdaten verfügbar sind. Diese Unterlagen kann ein Rechtsanwalt anfordern.
Ob sich ein Einspruch lohnt, hängt vom Einzelfall ab und lässt sich vorab nicht zusagen. Sinnvoll ist, einen Fachanwalt für Verkehrsrecht prüfen zu lassen, ob die Messung an dieser Stelle den technischen und rechtlichen Anforderungen entspricht. Besteht eine Rechtsschutzversicherung mit Verkehrsrechtsschutz, übernimmt diese in Ordnungswidrigkeitenverfahren häufig die Kosten.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Ort
- Dresden
- Bundesland
- Sachsen
- Straße
- A 4, km 8,1
- Fahrtrichtung
- Dresden - Eisenach
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 80 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- ESO ES 3.0, ESO ES 8.0
- Rechtsgrundlage
- § 41 Abs. 1 i. V. m. Anlage 2, § 49 StVO; § 24 StVG
- Bußgeldstelle
- Zentrale Bußgeldstelle Sachsen (Landesdirektion) (Kontakt unten)
- Dokumentierte Fälle
- 27 (seit 2020)
- Stand der Angaben
- November 2026
Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Typische Prüfpunkte
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Bußgeldstelle für den Blitzer A 4 km 8,1
Zentrale Bußgeldstelle Sachsen (Landesdirektion)
- Anschrift
- Altchemnitzer Straße 41
09120 Chemnitz - Telefon
- 0371 532-0
- Online-Anhörung
- lds.sachsen.de
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.
Dokumentierte Fälle am Blitzer A 4 km 8,1
-
Juli 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in Dresden, BAB 4, km 8,1, Ri. Dresden - Eisenach
erlaubt 100 km/h PoliScan Speed
-
Juli 2024
Bußgeldverfahren wegen Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 4, km 8,1, FR Eisenach – Dresden, Gem. Dresden eingeleitet, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr .5 StVG
-
April 2024
Zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 4, km 8,1, Eisenach -Dresden, Gem. Dresden überschritten, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG
erlaubt 80 km/h ESO ES 8.0
-
Mai 2023
Geblitzt auf BAB 4; KM 8;1, Gem. Dresden, FR Eisenach-Dresden
-
Mai 2023
Geblitzt auf BAB 4, km 8,1 Gem.Dresden, FR Eisenach-Dresden
-
April 2023
Geblitzt auf BAB 4, km 8,1, Gem. Dresden, FR Eisenach-Dresden
-
März 2023
Geblitzt auf BAB 4, km 8,1, Gem. Dresden, FR Eisenach-Dresden
-
März 2023
Geblitzt auf BAB 4, km 8,1, Gem. Dresden, FR Eisenach-Dresden
-
Februar 2023
Geblitzt auf BAB 4, km 8,1, Gem. Dresden, FR Eisenach-Dresden
-
November 2022
Außerhalb geschlossener Ortschaften Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 4, km 8,1, Höhe Elbbrücke, Fahrtrichtung Dresden – Eisenach festgestellt, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr .5 StVG
erlaubt 100 km/h ESO ES 8.0
-
September 2022
Geblitzt in BAB 4, km 7,7, Gem. Dresden, FR Dresden – Eisenach
-
August 2022
Auf der BAB 4, km 8,1, Höhe Elbbrücke, Fahrtrichtung Dresden – Eisenach Geschwindigkeitsverstoß begangen, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG
erlaubt 50 km/h ESO ES 8.0
-
Juni 2022
Über zulässiger Geschwindigkeit auf der BAB 4, km 8,1, Höhe Elbbrücke, Fahrtrichtung Dresden – Eisenach gemessen, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG
-
März 2022
BAB 4, km 8.1, Höhe Elbbrücke, FR Dresden – Eisenach
-
März 2022
BAB 4, km 8.1, Dem. Dresden, FR Eisenach – Dresden
-
März 2022
BAB 4, km 8.1, Gem.Elbbrücke, FR Dresden – Eisenach
-
März 2022
Anhörung im Bußgeldverfahren wegen Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 4, km 8,1, Höhe Elbbrücke, Fahrtrichtung Dresden – Eisenach erhalten, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG
erlaubt 100 km/h ESO ES 8.0
-
Februar 2022
BAB 4, km 8.1, Gem. Dresden, FR Eisenach – Dresden
-
Januar 2022
BAB 4, km 8.1, Gem. Dresden, FR Eisenach – Dresden
-
November 2021
BAB 4, km 8.1, Gem. Dresden, FR Eisenach – Dresden
-
Oktober 2021
BAB 4, km 8.1, Gem. Dresden, FR Eisenach – Dresden
-
September 2021
Geblitzt in BAB 4, km 8,1, Gem. Dresden, FR Eisenach-Dresden
-
September 2021
Bußgeldbescheid wegen Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 4, km 8,1, Höhe Elbbrücke, Fahrtrichtung Dresden – Eisenach erlassen, Bußgeldstelle Landesdirektion Sachsen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h ESO ES 8.0
-
Juli 2021
BAB 4, km 8.1, Höhe Elbbrücke, FR Dresden. Eisenach
-
Juli 2021
BAB 4, km 8.1, Höhe Elbbrücke, FR Dresden. Eisenach
-
März 2021
BAB 4, Km 8.1, Höhe Elbbrücke, FR Dresden -Eisenach
-
September 2020
BAB 4, Km 8.1, Höhe Elbbrücke, FR Dresden-Eisenach
Bußgeld am Blitzer A 4 km 8,1 (Tempo 80 außerorts)
Erlaubt sind hier 80 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 4 km 8,1 für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 81–90 km/h | 20 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 11–15 km/h | 91–95 km/h | 40 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 16–20 km/h | 96–100 km/h | 60 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 21–25 km/h | 101–105 km/h | 100 € | 1 | – | Kostenlos prüfen |
| 26–30 km/h | 106–110 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 31–40 km/h | 111–120 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 41–50 km/h | 121–130 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 51–60 km/h | 131–140 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 61–70 km/h | 141–150 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Kostenlos prüfen |
| über 70 km/h | ab 151 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Kostenlos prüfen |
Bußgeld für Tempo 80 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer A 4 km 8,1
ESO ES 3.0
Am Blitzer A 4 km 8,1 misst ein ESO ES 3.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 12 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 3.0
ESO ES 8.0
Am Blitzer A 4 km 8,1 misst ein ESO ES 8.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 6 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Aufbau: Ausrichtung zur Fahrbahn und Sensorhöhe müssen stimmen.
- Zuordnung: Bei mehreren Fahrzeugen muss das Messfoto das gemessene Fahrzeug eindeutig zeigen.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 8.0
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle Sachsen (Landesdirektion). Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer A 4 km 8,1 geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 4 km 8,1 und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.
Häufige Fragen zum Blitzer A 4 km 8,1
Wie schnell darf man am Blitzer A 4 km 8,1 fahren?
Zulässig sind dort 80 km/h (außerorts). Hier misst ein ESO ES 3.0. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Wo genau steht der Blitzer A 4 km 8,1?
In Dresden: A 4, km 8,1, Fahrtrichtung Dresden - Eisenach. Sie liegt in Sachsen.
Ich wurde am Blitzer A 4 km 8,1 geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 4 km 8,1 Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 4 km 8,1?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein ESO ES 3.0 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 4 km 8,1 ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 4 km 8,1?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Blitzer auf der A 4 in der Nähe
- 100 Aachen, A 4, km 008,700, zw. AS Aachen-Zentrum u. AK Aachen, FR Olpe
- 80 BAB 4, km 7,2, Gem. Ottendorf Okrilla, FR Dresden – Görlitz
- 120 BAB 4, Km 9.1, RAstplatz am Eichelberg, Fr Görlitz-Dresden
- 80 Dresden, BAB 4, km 6,5, Ri. Dresden
- Handyverstß in BAB 4 km 10,0 (Gmk. Dresden), in FR Dresden
- 100 BAB 4, km 5.0., Gem. Dresden, FR Dresden – Eisenach
- BAB 4, bei km 11.5 in Fahrtrichtung Dresden
- 80 Aachen, A4, km 011.890, zw. AK Aachen u. AS Eschweiler, RF Olpe