Abstandsmessung Schnelldorf, A 7, Ri. Füssen, Abschnitt 440, km 2.895

Wo genau befindet sich die Messstelle?

Die Messstelle liegt bei Schnelldorf an der A 7 in Fahrtrichtung Füssen, im Abschnitt 440 bei Kilometer 2,895. Schnelldorf gehört zum Landkreis Ansbach in Bayern.

Überwacht wird an dieser Stelle der Abstand zwischen den Fahrzeugen. Es handelt sich also nicht um eine reine Geschwindigkeitskontrolle, auch wenn bei diesem Messverfahren die Geschwindigkeit zugleich mit erfasst wird. Maßgeblich ist das Verhältnis zwischen dem gefahrenen Tempo und dem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

Die Lage auf der Autobahn bedeutet, dass die Stelle außerorts liegt. Für Autofahrer ist eine solche Kontrolle aus dem fließenden Verkehr heraus oft nicht sofort erkennbar, weil die Technik nicht am Fahrbahnrand steht, sondern oberhalb der Fahrbahn angebracht ist. Die Messstelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Standorten in unserer Datenbank.

Welches Tempolimit gilt an dieser Stelle?

Am Messpunkt gilt ein Tempolimit von 120 Stundenkilometern. Die Begrenzung ist für die Abstandsmessung von besonderer Bedeutung, denn der vorgeworfene Abstandsverstoß wird immer in Relation zur tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit bewertet.

Je schneller ein Fahrzeug unterwegs ist, desto größer muss der Sicherheitsabstand ausfallen. Die Bewertung eines zu geringen Abstands richtet sich deshalb danach, welcher Anteil des sogenannten halben Tachowerts unterschritten wurde. Aus diesem Grund hängt die Einordnung eines Vorwurfs an dieser Messstelle unmittelbar davon ab, ob die Geschwindigkeit korrekt ermittelt wurde.

Womit wird hier gemessen und wie arbeitet das System?

Die Funktionsweise lässt sich in wenigen Schritten beschreiben. Kameras an einer Brücke filmen den darunter verlaufenden Verkehr. Auf der Fahrbahn sind zuvor Punkte und Linien vermessen worden, deren Lage im Kamerabild bekannt ist. Bei der späteren Auswertung markiert eine geschulte Person am Bildschirm, wann die einzelnen Fahrzeuge diese Linien passieren. Aus den Zeitpunkten und den bekannten Entfernungen errechnet die Software anschließend die Geschwindigkeit und den Abstand der Fahrzeuge zueinander.

Erkennen lässt sich eine solche Messung an Kameras am Geländer einer Autobahnbrücke. Hinzu kommt in der Regel ein Messfahrzeug oder ein Messplatz auf oder neben der Brücke, von dem aus die Aufnahmen gesteuert und gespeichert werden.

Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?

Videogestützte Abstandsmessungen gelten als anerkannte Verfahren, sind aber von mehreren Voraussetzungen abhängig. Fehler können sich aus der Vermessung der Fahrbahn, aus der Auswertung und aus der Verkehrssituation selbst ergeben.

Ein Ansatzpunkt sind die Passpunkte. Die auf der Fahrbahn angebrachten Punkte und Markierungen müssen korrekt vermessen und im Video eindeutig erkennbar sein. Ist das nicht der Fall, steht die Berechnungsgrundlage in Frage.

Ein weiterer Punkt ist die Auswertung von Hand. Das Setzen der Markierungen am Bildschirm erfolgt durch eine Person und ist damit fehleranfällig. Schon geringe Abweichungen beim Markieren können sich auf das Ergebnis auswirken.

Rechtlich bedeutsam ist außerdem, dass nur ein nicht bloß kurzzeitig zu geringer Abstand vorwerfbar ist. Schert etwa ein anderes Fahrzeug unmittelbar vor dem betroffenen Fahrzeug ein oder bremst der Vorausfahrende stark ab, kann der Abstand kurzfristig unterschritten sein, ohne dass darin ein vorwerfbarer Verstoß liegt. Die Videoaufzeichnung kann hier Aufschluss über den Verkehrsablauf vor der Messung geben.

Schließlich spielt die Rechtsgrundlage der Aufzeichnung eine Rolle. Videoaufzeichnungen im Straßenverkehr setzen eine gesetzliche Grundlage voraus. Ob und in welchem Umfang die Aufnahmen verwertbar sind, ist deshalb regelmäßig Gegenstand der rechtlichen Prüfung.

Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?

Die Angaben zur Stelle sind unter der Bezeichnung Schnelldorf, A 7, Richtung Füssen, Abschnitt 440, Kilometer 2,895 geführt. Die Zuständigkeit liegt im Landkreis Ansbach in Bayern.

Dass die Stelle regelmäßig gemeldet wird, deutet darauf hin, dass dort wiederholt kontrolliert wird. Weitere gesicherte Angaben zu Hintergrund, Dauer oder Umfang der Überwachung liegen nicht vor. Aussagen darüber, ob an dieser Stelle dauerhaft installierte Technik oder eine wechselnde Kontrolle zum Einsatz kommt, lassen sich aus den vorliegenden Daten nicht ableiten.

Was sollten Betroffene jetzt beachten?

Zunächst ist die Frist zu beachten. Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig und eine inhaltliche Überprüfung ist in aller Regel nicht mehr möglich.

Bei Geschwindigkeitswerten wird eine Messtoleranz abgezogen, deren Höhe sich nach dem gemessenen Tempo richtet. Bei Abstandsvorwürfen kommt es zusätzlich darauf an, welche Geschwindigkeit der Berechnung zugrunde gelegt wurde und wie der Abstand im Verhältnis dazu bewertet worden ist.

Sinnvoll ist eine Akteneinsicht. Dabei lassen sich die Messunterlagen, das Messprotokoll, der Eichnachweis, die Schulungsnachweise der auswertenden Person sowie das Videomaterial anfordern. Gerade bei videogestützten Abstandsmessungen ist die Videosequenz vor der eigentlichen Messung von Interesse, weil sich daraus der Verkehrsablauf nachvollziehen lässt.

Eine Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht kann klären, ob die Messung den technischen und rechtlichen Vorgaben entspricht. Ob sich daraus im Einzelfall Einwände ergeben, lässt sich erst nach Durchsicht der vollständigen Unterlagen beurteilen.