Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der B 10 in Stuttgart?
Die Messstelle liegt in Stuttgart an der B 10 im Stadtbezirk Zuffenhausen, und zwar im Bereich der Stahlhochbrücke. Überwacht wird die Fahrtrichtung stadteinwärts.
Die B 10 ist in diesem Abschnitt eine stark befahrene Einfallachse in Richtung Stuttgarter Innenstadt. Der Streckenabschnitt ist verkehrsrechtlich als Außerortsstrecke eingestuft, obwohl er mitten im Stadtgebiet verläuft. Für Ortsfremde ist das nicht immer auf den ersten Blick erkennbar, weil die Umgebung dicht bebaut wirkt.
Bekannt ist die Stelle vielen Autofahrern als Messpunkt an der Stahlhochbrücke in Zuffenhausen in Fahrtrichtung stadteinwärts. In unserer Datenbank gehört sie zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen überhaupt.
Welches Tempolimit gilt an der Stahlhochbrücke?
An dieser Messstelle sind 50 km/h zulässig. Der Abschnitt ist dabei nicht als Ortsdurchfahrt, sondern als Außerortsstrecke eingeordnet, das Tempolimit ergibt sich also aus der Beschilderung und nicht aus der innerörtlichen Regelgeschwindigkeit.
Das ist einer der Gründe, warum hier besonders viele Fahrzeuge erfasst werden. Die B 10 ist in diesem Bereich autobahnähnlich ausgebaut, der Fahreindruck legt ein höheres Tempo nahe als tatsächlich erlaubt ist. Wer von einem schneller befahrbaren Abschnitt kommt und die Beschilderung übersieht, liegt schnell über dem zulässigen Wert.
Maßgeblich ist stets die Beschilderung, die zum Zeitpunkt der Fahrt tatsächlich vorhanden und erkennbar war. Ob ein Tempolimit ordnungsgemäß angekündigt und sichtbar aufgestellt war, lässt sich im Rahmen einer Prüfung der Bußgeldakte klären.
Womit wird hier gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Zum Einsatz kommt an dieser Messstelle ein Gerät vom Typ Traffipax TraffiPhot. Dabei handelt es sich um feste Anlagen mit Sensoren in der Fahrbahn, die je nach Ausführung die Geschwindigkeit oder das Überfahren einer roten Ampel erfassen.
Die Sensoren sind in den Asphalt eingelassen und registrieren, wann ein Fahrzeug sie überfährt. Bei der Geschwindigkeitsmessung ergibt sich der Messwert aus dem bekannten Abstand der Sensoren und der dazwischen gemessenen Zeit. Bei der Rotlichtüberwachung erfasst die Anlage, ob ein Fahrzeug bei Rot die Haltelinie überfährt und wie lange die Ampel zu diesem Zeitpunkt bereits Rot zeigte.
Erkennbar ist eine solche Anlage an einem Kasten auf einem Mast oder einer Säule am Fahrbahnrand oder an einer Kreuzung. In der Fahrbahn davor verlaufen die Sensorstreifen quer zur Fahrtrichtung. Wer die Stelle regelmäßig passiert, nimmt die Anlage meist wahr, Ortsfremden fällt sie oft erst beim Auslösen auf.
Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?
Wie bei jedem standardisierten Messverfahren kann es auch bei Anlagen mit Fahrbahnsensoren zu Fehlern kommen. Die Messung ist nur dann verwertbar, wenn Gerät und Einbau den Vorgaben entsprechen.
Ein typischer Ansatzpunkt ist die Lage und der Zustand der Sensoren in der Fahrbahn. Da der Messwert aus dem Abstand der Sensoren und der gemessenen Zeit berechnet wird, wirken sich Abweichungen beim Einbau oder Beschädigungen der Fahrbahndecke unmittelbar auf das Ergebnis aus. Auch Sanierungsarbeiten an der Straße können hier eine Rolle spielen.
Bei Anlagen zur Rotlichtüberwachung kommt es zusätzlich darauf an, wie lange die Ampel beim Überfahren der Haltelinie bereits Rot zeigte und ob der Sensor an der richtigen Stelle liegt. Ebenso muss die Dauer der Gelbphase zur zulässigen Geschwindigkeit an der jeweiligen Stelle passen. Eine zu kurze Gelbphase kann den Vorwurf in einem anderen Licht erscheinen lassen.
Hinzu kommen die allgemeinen Anforderungen an jede Messung, etwa eine gültige Eichung, die Einhaltung der Vorgaben der Bedienungsanleitung und eine nachvollziehbare Dokumentation des Messvorgangs. Ob im Einzelfall tatsächlich ein Fehler vorliegt, lässt sich erst nach Einsicht in die vollständigen Messunterlagen beurteilen.
Was sollten Betroffene nach einer Messung auf der B 10 beachten?
Zunächst gilt: Vom gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen. Maßgeblich für die Einordnung im Bußgeldkatalog ist allein der Wert nach Toleranzabzug.
Wichtig ist die Frist. Gegen einen Bußgeldbescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch einlegen. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig, und eine inhaltliche Überprüfung ist nur noch in engen Ausnahmefällen möglich.
Eine inhaltliche Prüfung setzt Akteneinsicht voraus. Erst aus der Bußgeldakte ergeben sich der Eichschein, das Messprotokoll, die Schulungsnachweise und die Falldaten. Ohne diese Unterlagen lässt sich nicht beurteilen, ob die Messung den technischen Vorgaben entsprach.
Sinnvoll ist daher, einen Fachanwalt für Verkehrsrecht mit der Akteneinsicht und der Prüfung zu beauftragen. Ob sich daraus Einwände ergeben, hängt vom jeweiligen Vorgang ab und lässt sich vorab nicht sagen. Wer eine Rechtsschutzversicherung mit Verkehrsrechtsschutz hat, sollte dort vorab die Deckung klären.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Ort
- Stuttgart
- Bundesland
- Baden-Württemberg
- Straße
- B 10
- Fahrtrichtung
- stadteinwärts
- Weitere Lage
- Zuffenhausen, bei Stahlhochbrücke
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 50 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- Traffipax TraffiPhot, TraffiStar S 350, Sensor- und Piezomessung
- Rechtsgrundlage
- § 41 Abs. 1 i. V. m. Anlage 2, § 49 StVO; § 24 StVG
- Bußgeldstelle
- Landeshauptstadt Stuttgart, Amt für öffentliche Ordnung, Bußgeldstelle (Kontakt unten)
- Dokumentierte Fälle
- 34 (seit 2016)
- Stand der Angaben
- November 2026
Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Typische Prüfpunkte
- Sensoren: Lage und Zustand der Sensoren in der Fahrbahn.
- Rotlichtzeit: Wie lange war die Ampel beim Überfahren der Haltelinie schon rot, und liegt der Sensor an der richtigen Stelle?
- Gelbphase: Die Dauer der Gelbphase muss zur zulässigen Geschwindigkeit passen.
Bußgeldstelle für den Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke
Landeshauptstadt Stuttgart, Amt für öffentliche Ordnung, Bußgeldstelle
- Anschrift
- Eberhardstr. 39
70173 Stuttgart - Telefon
- (0711) 216-98702
- Online-Anhörung
- stuttgart.de
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.
Dokumentierte Fälle am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke
-
September 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in Stuttgart, B 10, Stuttgart-Zuffenhausen, bei Stahlhochbrücke, Ri. stadteinwärts
erlaubt 50 km/h TraffiStar S 350
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September 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in Stuttgart, B 10, Zuffenhausen, bei Stahlhochbrücke, Ri. stadteinwärts
erlaubt 50 km/h TraffiStar S 350
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November 2023
Bußgeldverfahren wegen Geschwindigkeitsverstoß in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts eröffnet, Bußgeldstelle Stuttgart
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr .5 StVG
erlaubt 50 km/h TraffiStar S 350
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Juli 2023
Bußgeldverfahren wegen Geschwindigkeitsverstoß in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts eröffnet, Bußgeldstelle Stuttgart
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr .5 StVG
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Mai 2023
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
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April 2023
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
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Februar 2023
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
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Januar 2023
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
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Oktober 2022
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
-
Februar 2022
Geschwindigkeitsübertretung in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts gemessen, Bußgeldstelle Stuttgart
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG
erlaubt 50 km/h TraffiStar S 350
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Februar 2022
Stuttgart-Zuffenhausen, B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
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Januar 2022
Stuttgart-Zuffenhausen, B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
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August 2021
Stuttgart-Zuffenhausen, B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
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Juni 2021
Geschwindigkeitsübertretung in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts wurde mit Bußgeldbescheid geahndet, Bußgeldstelle Stuttgart
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Mai 2019
Stuttgart-Zuffenhausen, B10, bei Stahlhochbrücke, Fahrtrichtung stadteinwärts
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April 2019
Stuttgart-Zuffenhausen, B10, bei Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts
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Januar 2019
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10 bei Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts
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Januar 2019
Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit wurde mit geahndet, Bußgeldstelle Stuttgart
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Dezember 2018
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B10 bei Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts
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November 2018
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen B 10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts
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Oktober 2018
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts mit Foto
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Oktober 2018
Geblitzt mit Foto im Stuttgart-Zuffenhausen auf der B10 bei Stahlhochbrücke in der FR Stadteinwärts
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September 2018
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, bei Stahlhochbrücke, Fr stadteinwärts mit Foto
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September 2018
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts mit Foto
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August 2018
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts mit Foto
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August 2018
Geblitzt mit Traffiphot in Stuttgart-Zuffenhausen auf der B10 bei Stahlhochbrücke in der FR stadteinwärts
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Juni 2018
Geblitzt mit Traffiphot in Stuttgart-Zuffenhausen auf der B10 bei Stahlhochbrücke in der FR stadteinwärts
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April 2018
Geblitzt mit Traffiphot-S in Stuttgart-Zuffenhausen, B10 bei Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts
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März 2018
Geblitzt mit Traffiphot-S in Stuttgart-Zuffenhausen auf der B10 bei der Stahlhochbrücke in der FR Stadteinwärts
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Januar 2018
Geschwindigkeitsüberschreitung in Stuttgart-Zuffenhausen, B10 bei Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts mit Traffiphot-S geblitzt
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November 2017
Geschwindigkeitsüberschreitung in Stuttgart-Zuffenhausen, auf der B 10, bei bei Stahlhochbrücke, in Fahrtrichtung stadteinwärts
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Oktober 2017
Geblitzt in Stuttgart-Zuffenhausen, B10,bei Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts
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Juli 2017
Geschwindigkeitsüberschreitung in Stuttgart-Zuffenhausen, B10, Stahlhochbrücke, FR stadteinwärts
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Dezember 2016
Geschwindigkeitsverstoß Stuttgart-Zuffenhausen B10 bei Stahlhochbrücke FR stadteinwärts-Messung mit Traffiphot-S
Bußgeld am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke (Tempo 50 außerorts)
Erlaubt sind hier 50 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 51–60 km/h | 20 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 11–15 km/h | 61–65 km/h | 40 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 16–20 km/h | 66–70 km/h | 60 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 21–25 km/h | 71–75 km/h | 100 € | 1 | – | Bescheid prüfen lassen |
| 26–30 km/h | 76–80 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| 31–40 km/h | 81–90 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| 41–50 km/h | 91–100 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| 51–60 km/h | 101–110 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| 61–70 km/h | 111–120 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Bescheid prüfen lassen |
| über 70 km/h | ab 121 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Bescheid prüfen lassen |
Bußgeld für Tempo 50 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke
Traffipax TraffiPhot
Am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke misst ein Traffipax TraffiPhot (Messprinzip: Sensoren in der Fahrbahn (auch Rotlicht)). In 12 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Sensoren: Lage und Zustand der Sensoren in der Fahrbahn.
- Rotlichtzeit: Wie lange war die Ampel beim Überfahren der Haltelinie schon rot, und liegt der Sensor an der richtigen Stelle?
- Gelbphase: Die Dauer der Gelbphase muss zur zulässigen Geschwindigkeit passen.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu Traffipax TraffiPhot
TraffiStar S 350
Am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke misst ein TraffiStar S 350 (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 5 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Fehlende Rohmessdaten: Ältere Softwarestände speicherten die Rohmessdaten nicht – die Messung ließ sich im Nachhinein nicht überprüfen (siehe Entscheidung unten).
- Zuordnung: Mehrere Fahrzeuge und mehrere Fahrstreifen erschweren die Zuordnung des Messwerts.
- Aufbau im Anhänger: Bei semistationärem Einsatz hängt die Messung von Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu TraffiStar S 350
Sensor- und Piezomessung
Am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke wird per Sensor- und Piezomessung gemessen; welches Gerät genau, ist nicht bekannt. In 1 Fall an dieser Messstelle genannt. Auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte.
- Sensoren: Zustand der Sensoren und der Fahrbahn.
- Zuordnung: Mehrspurige Straßen.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu Sensor- und Piezomessung
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle Stuttgart. Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.
Häufige Fragen zum Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke
Wie schnell darf man am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke fahren?
Zulässig sind dort 50 km/h (außerorts). Hier misst ein Traffipax TraffiPhot. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Wo genau steht der Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke?
In Stuttgart: B 10, Zuffenhausen, bei Stahlhochbrücke, Fahrtrichtung stadteinwärts. Sie liegt in Baden-Württemberg.
Ich wurde am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein Traffipax TraffiPhot – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer Stuttgart-Zuffenhausen, B 10, Stahlhochbrücke?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Messstellen derselben Bußgeldstelle
- 60 Köln-BAB 3, km 0,80, AS Königsforst / AK Köln-Ost, in Fahrtrichtung Oberhausen
- 50 Stuttgart, B 14, Höhe Schattenring, Richtung Rudolf-Sophien-Stift
- 100 Stuttgart-Möhringen, auf der BAB 8, in Höhe km 201,000, Karlsruhe – München
- 80 71665 Vaihingen/Enz-Enzweihingen, B 10, Enzweihinger Steige, bei km 1.4, RTg. Stuttgart
- 80 BAB 2, RF Hannover, KM 172.995, Messung VKS
- 30 Stuttgart, Friedrichstraße, FR Kronenstraße
- 30 Stuttgart, Friedrichstraße, FR Schellingstraße
- 80 Stuttgart-Zuffenhausen, B 10/27, Höhe Bahnhof, FR stadtauswärts