Abstandsmessung Landshut, A 92, Richtung Deggendorf, Abschnitt 320, km 6.350

Wo genau liegt die Messstelle an der A 92 bei Landshut?

Die Messstelle befindet sich auf der A 92 bei Landshut in Bayern, in Fahrtrichtung Deggendorf. Erfasst wird der Abschnitt 320 bei Kilometer 6,350.

Gemessen wird hier der Abstand zwischen Fahrzeugen. Die Stelle liegt außerorts auf der Autobahn und zählt zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Viele Autofahrer bemerken die Überwachung während der Fahrt nicht, weil die Technik bei dieser Art der Kontrolle oberhalb der Fahrbahn angebracht ist und nicht durch einen Blitz auffällt.

Bekannt ist die Örtlichkeit unter der Beschreibung Landshut, A 92, Richtung Deggendorf, Abschnitt 320, km 6.350. Wer dort regelmäßig in Richtung Deggendorf unterwegs ist, sollte den Sicherheitsabstand besonders im Blick behalten.

Was wird an dieser Stelle überwacht?

Überwacht wird der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Anders als bei einer reinen Geschwindigkeitskontrolle geht es hier also in erster Linie um die Frage, ob der vorgeschriebene Sicherheitsabstand eingehalten wurde.

Maßgeblich ist dabei das Verhältnis von Abstand und gefahrener Geschwindigkeit. Abstandsmessanlagen erfassen deshalb regelmäßig beide Werte zugleich. Je höher die Geschwindigkeit, desto größer muss der Abstand ausfallen, damit kein Vorwurf im Raum steht.

Die Messung findet außerorts auf einer Autobahn statt. Besondere zeitliche Regelungen oder abweichende Beschränkungen für diesen Abschnitt sind in unseren Daten nicht hinterlegt.

Womit wird hier gemessen und wie funktioniert das Gerät?

Die Funktionsweise lässt sich so beschreiben: Kameras an einer Brücke filmen den fließenden Verkehr. Auf der Fahrbahn sind Punkte und Linien vermessen, deren genaue Lage im Kamerabild bekannt ist. Bei der späteren Auswertung markiert eine geschulte Person am Bildschirm, wann die Fahrzeuge diese Linien passieren. Aus diesen Zeitpunkten und den bekannten Entfernungen berechnet die Software dann Geschwindigkeit und Abstand.

Erkennen lässt sich eine solche Anlage an Kameras am Geländer einer Autobahnbrücke. Hinzu kommt in der Regel ein Messfahrzeug oder ein Messplatz auf oder neben der Brücke. Wer unter der Brücke hindurchfährt, nimmt die Kameras häufig nicht wahr, weil kein Blitzlicht ausgelöst wird.

Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?

Das VKS-Verfahren gilt als etabliert, weist aber mehrere bekannte Angriffspunkte auf. Diese betreffen vor allem die Vermessung der Fahrbahn, die Auswertung durch Menschenhand und die rechtliche Bewertung des Geschehens.

Ein erster Punkt sind die sogenannten Passpunkte. Die auf der Fahrbahn angebrachten Punkte und Markierungen müssen korrekt vermessen und im Video eindeutig erkennbar sein. Bestehen Zweifel an der Vermessung oder sind die Markierungen im Bild nur schlecht zu sehen, kann das die Berechnung beeinflussen.

Ein zweiter Punkt ist die Auswertung von Hand. Das Setzen der Markierungen am Bildschirm erfolgt durch eine Person und ist damit fehleranfällig. Schon geringe Abweichungen beim Festlegen des Zeitpunkts, zu dem ein Fahrzeug eine Linie überfährt, wirken sich auf das Ergebnis aus.

Ein dritter Punkt betrifft die rechtliche Bewertung der Fahrsituation. Vorwerfbar ist nur ein Abstand, der nicht bloß kurzzeitig zu gering war. Schert etwa ein anderes Fahrzeug unmittelbar vor dem eigenen Fahrzeug ein oder bremst der Vorausfahrende stark ab, fehlt es häufig an einem dauerhaften Unterschreiten des Sicherheitsabstands. Deshalb kommt es bei Abstandsmessungen besonders darauf an, wie lang die ausgewertete Fahrstrecke war und was unmittelbar davor geschah.

Ein vierter Punkt ist die Rechtsgrundlage der Videoaufzeichnung. Aufnahmen des fließenden Verkehrs greifen in Rechte der Betroffenen ein und benötigen eine gesetzliche Grundlage. Diese Frage war in der Vergangenheit Gegenstand gerichtlicher Auseinandersetzungen und wird bei der Prüfung von Videomessungen regelmäßig mitbetrachtet.

Was sollten Betroffene nach einer Abstandsmessung beachten?

Von der gemessenen Geschwindigkeit wird vor der Bewertung eine Messtoleranz abgezogen. Auch beim ermittelten Abstand werden je nach Verfahren Toleranzen berücksichtigt. Welche Werte im Einzelnen anzusetzen sind, ergibt sich aus den Vorgaben zum eingesetzten Messsystem.

Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist kurz und läuft unabhängig davon, ob die Unterlagen bereits vollständig vorliegen. Wird sie versäumt, wird der Bescheid in der Regel rechtskräftig.

Sinnvoll ist zunächst die Akteneinsicht. Dabei lassen sich unter anderem das Messprotokoll, der Eichnachweis, die Schulung der auswertenden Person, die Dokumentation der Passpunkte und das vollständige Videomaterial prüfen. Gerade bei Abstandsmessungen ist das Video entscheidend, weil sich nur daraus ergibt, ob der geringe Abstand über eine ausreichende Strecke bestand.

Eine Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht schafft Klarheit darüber, ob Anhaltspunkte für Messfehler oder für eine abweichende rechtliche Bewertung der Fahrsituation bestehen. Ein bestimmtes Ergebnis lässt sich daraus nicht ableiten.