Blitzer A 10 km 168,7 im Überblick
Wo genau befindet sich diese Messstelle?
Gemessen wird auf der Bundesautobahn A 10 bei Kilometer 168,7 in Fahrtrichtung Hamburg. Die Stelle liegt außerorts auf der Autobahn und ist in unserer Datenbank unter der Lagebezeichnung BAB 10, km 168,7, in FR Hamburg geführt.
Die A 10 ist der Berliner Ring und damit eine der am stärksten befahrenen Autobahnen in Deutschland. Entsprechend hoch ist das Verkehrsaufkommen an diesem Abschnitt. Die Geschwindigkeitsüberwachung betrifft ausschließlich die Richtungsfahrbahn nach Hamburg. Wer in der Gegenrichtung unterwegs ist, wird an dieser Position nicht erfasst.
Die Angabe des Autobahnkilometers ist für Betroffene oft der einzige Anhaltspunkt, um die Messstelle einzuordnen. Auf der Autobahn gibt es keine Hausnummern oder Kreuzungen, an denen sich eine Position festmachen lässt. Die Kilometrierung an der Leitplanke oder an den Stationszeichen am Fahrbahnrand gibt die genaue Lage wieder.
Welches Tempolimit gilt an dieser Stelle?
An dieser Messstelle gilt ein Tempolimit von 60 km/h. Das ist für eine Autobahn ein deutlich reduzierter Wert und liegt weit unter dem, was auf freien Abschnitten der A 10 sonst gefahren werden darf.
Weil die Messstelle außerorts liegt, gelten die Bußgeldsätze für Überschreitungen außerhalb geschlossener Ortschaften. Diese fallen in den unteren Stufen etwas milder aus als innerorts. Ab bestimmten Überschreitungen kommen jedoch auch außerorts Punkte im Fahreignungsregister und ein Fahrverbot in Betracht.
Starke Tempolimits auf Autobahnen hängen häufig mit der baulichen Situation, mit Fahrstreifenverengungen oder mit Lärmschutzvorgaben zusammen. Welche Beschilderung an dieser Stelle im Einzelnen angeordnet ist und ob sie durchgängig oder nur zeitweise gilt, lässt sich nur anhand der Verkehrszeichen vor Ort und der zugehörigen Anordnung beurteilen. Für Betroffene ist dabei entscheidend, ob die Beschilderung rechtzeitig, vollständig und gut sichtbar war.
Womit wird an der A 10 gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Zum Einsatz kommt an dieser Messstelle ein Gerät vom Typ PoliScan Speed des Herstellers Vitronic. Dabei handelt es sich um einen Laserscanner, der mehrere Fahrstreifen gleichzeitig überwachen kann. Das ist auf einer mehrspurigen Autobahn wie der A 10 ein wesentlicher Vorteil gegenüber Systemen, die nur einen Fahrstreifen abdecken.
Das Messprinzip beruht auf der Abtastung der Fahrbahn mit einem fächerförmigen Laserstrahl. Das Gerät erkennt jedes Fahrzeug, das in den Messbereich einfährt, verfolgt es über eine bestimmte Strecke und berechnet die Geschwindigkeit aus der Veränderung der Position. Liegt der ermittelte Wert über dem eingestellten Grenzwert, löst die Kamera aus. Auf dem Messfoto markiert ein Auswerterahmen das Fahrzeug, dem die Messung zugeordnet wurde.
PoliScan Speed wird in verschiedenen Bauformen betrieben. Stationär erscheint es als hoher, meist grauer Säulenkasten mit einer dunklen Scheibe, hinter der Laser und Kamera sitzen. Semistationär steht die Technik in einem Anhänger am Straßenrand, der über Tage oder Wochen an derselben Position bleibt. Mobil wird das Gerät auf einem Stativ oder aus einem Messfahrzeug heraus eingesetzt.
Welche Fehlerquellen sind bei diesem Messverfahren bekannt?
PoliScan Speed gilt als standardisiertes Messverfahren. Das bedeutet nicht, dass jede Messung unangreifbar ist. Es gibt mehrere Punkte, an denen eine Auswertung ansetzen kann.
Ein zentraler Punkt ist der Auswertebereich. Die Geschwindigkeit muss in dem vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Wird außerhalb dieses Bereichs gemessen, ist der Wert nicht mehr von der Zulassung gedeckt.
Ebenso wichtig ist die Zuordnung über den Auswerterahmen. Der Rahmen auf dem Foto muss an der vorgesehenen Stelle des gemessenen Fahrzeugs sitzen. Gerade auf mehrspurigen Autobahnen mit dichtem Verkehr und Fahrzeugen, die eng beieinander fahren, kann die Zuordnung im Einzelfall fraglich sein.
Bei mobilen Einsätzen kommt es auf die korrekte Aufstellung und Ausrichtung des Geräts an. Abweichungen bei Stativ- oder Fahrzeugmessungen können sich auf das Ergebnis auswirken. Hinzu kommt der Softwarestand: Gemessen werden darf nur mit einer Version, die von der Zulassung gedeckt ist. Schließlich spielen Eichung und Wartung eine Rolle. Nach Eingriffen oder Reparaturen am Gerät ist eine neue Eichung erforderlich. Fehlt ein gültiger Eichnachweis, steht die Verwertbarkeit der Messung infrage.
Was sollten Betroffene nach einer Messung an dieser Stelle beachten?
Die A 10 bei Kilometer 168,7 in Fahrtrichtung Hamburg gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Wer dort erfasst wurde, sollte die Vorwürfe nicht ungeprüft hinnehmen, sondern zunächst die formalen Punkte betrachten.
Von dem gemessenen Wert wird eine Messtoleranz abgezogen. Der nach Abzug verbleibende Wert ist die Grundlage für die Einordnung im Bußgeldkatalog. Eine geringe Abweichung kann über die Zuordnung zu einer Bußgeldstufe und damit über Punkte oder ein Fahrverbot entscheiden.
Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist kurz und läuft unabhängig davon, ob der Sachverhalt bereits geprüft wurde. Wird sie versäumt, wird der Bescheid rechtskräftig.
Eine belastbare Einschätzung setzt Akteneinsicht voraus. Dazu gehören das Messprotokoll, der Eichschein, die Schulungsnachweise des Messpersonals und die digitalen Falldaten. Ob eine Messung an dieser Stelle angreifbar ist, lässt sich nur im Einzelfall beurteilen. Die Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht schafft Klarheit darüber, ob ein Einspruch sinnvoll ist. Besteht eine Rechtsschutzversicherung mit Verkehrsrechtsschutz, übernimmt diese häufig die Kosten der Verteidigung.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Straße
- A 10, km 168,7
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 60 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- PoliScan Speed
- Bußgeldstelle
- Zentrale Bußgeldstelle der Polizei Brandenburg (Gransee)
- Dokumentierte Fälle
- 131 (seit 2018)
- Stand der Angaben
- November 2026
Typische Prüfpunkte
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Dokumentierte Fälle am Blitzer A 10 km 168,7
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Mai 2019
BAB 10, km 168.7, in Fr Hamburg
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April 2019
BAB 10, km 168.7, in FR Hamburg
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April 2019
Geblitzt Bundesautobahn 10, km 168.7, Fahrtrichtung Hamburg
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April 2019
Geblitzt BAB 10, km 168.7, Fahrtrichtung Hamburg
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April 2019
BAB 10, km 168,7, in FR Hamburg
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April 2019
BAB 10, km 168,7, in FR Hamburg
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April 2019
Geblitzt auf der BAB 10, Fahrtrichtung Hamburg, km 168.7
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April 2019
Geblitzt auf der BAB 10, km 168.7, FR Hamburg
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April 2019
Geblitzt auf der BAB10, km 168.7, in FR Hamburg
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April 2019
BAB 10, km 168,7, in Fr Hamburg
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März 2019
BAB 10, km 168,7, in Fr Hamburg
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 10, km 168.7, in FR Hamburg
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 10, km 168.7, in FR Hamburg
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März 2019
BAB 10, km 168,7, in FR Hamburg
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März 2019
Geblitzt auf der BAB10, km 168.7, in FR Hamburg
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März 2019
BAB 10, km 168,7, in Fr Hamburg
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 10, km 168.7, FR Hamburg
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März 2019
Geblitzt auf der BAB 10, km 168.7, FR Hamburg
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März 2019
Geblitzt auf BAB 10, km 168.7, in FR Hamburg
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März 2019
BAB 10, km 168,7, in FR Hamburg
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Februar 2019
Zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 10, im Bereich von km 168,7, in FR Hamburg überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Februar 2019
BAB 10, km 168,7, in FR Hamburg
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Februar 2019
Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 10, km 168,7, FR Hamburg
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Februar 2019
Geblitzt auf BAB 10, km 168.7, in FR Hamburg
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Januar 2019
Geblitzt auf der BAB 10, km 168.95, FR Frankfurt/O Prenzlau
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Dezember 2018
Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 10, km 168,95, in FR Frankfurt/O Prenzlau
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Dezember 2018
Geblitzt auf der BAB 10, km 168.95, in FR Frankfurt/O, Prenzlau
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Dezember 2018
Geblitzt auf BAB 10, km 168.95, in FR Frankfurt/O Prenzlau
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Dezember 2018
Geblitzt in BAB 10, km 168,95 in FR Frankfurt/O Prenzlau
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Dezember 2018
Geblitzt auf der BAB10, km 168.95, in FR Prenzlau
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November 2018
Geblitzt in BAB 10, km 168.95, in FR Frankfurt/o Prenzlau mit PoliScan Speed
Bußgeld am Blitzer A 10 km 168,7 (Tempo 60 außerorts)
Erlaubt sind hier 60 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 10 km 168,7 für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 61–70 km/h | 20 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 11–15 km/h | 71–75 km/h | 40 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 16–20 km/h | 76–80 km/h | 60 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 21–25 km/h | 81–85 km/h | 100 € | 1 | – | Bescheid prüfen lassen |
| 26–30 km/h | 86–90 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| 31–40 km/h | 91–100 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| 41–50 km/h | 101–110 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| 51–60 km/h | 111–120 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| 61–70 km/h | 121–130 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Bescheid prüfen lassen |
| über 70 km/h | ab 131 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Bescheid prüfen lassen |
Bußgeld für Tempo 60 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer A 10 km 168,7
PoliScan Speed
Am Blitzer A 10 km 168,7 misst ein PoliScan Speed (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 97 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu PoliScan Speed
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle der Polizei Brandenburg (Gransee). Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer A 10 km 168,7 geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 10 km 168,7 und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat.
Häufige Fragen zum Blitzer A 10 km 168,7
Wie schnell darf man am Blitzer A 10 km 168,7 fahren?
Zulässig sind dort 60 km/h (außerorts). Hier misst ein PoliScan Speed. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Ich wurde am Blitzer A 10 km 168,7 geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 10 km 168,7 Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 10 km 168,7?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein PoliScan Speed – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 10 km 168,7 ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 10 km 168,7?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Blitzer auf der A 10 in der Nähe
- 60 BAB 10, km 169.6, in FR Frankfurt/Prenzlau
- 60 BAB 10, km 167.75, in FR AD Pankow
- 60 BAB 10, km 170.6, in FR Frankfurt / O. / Prenzlau
- BAB 10, km 166,4, Höhe AD Oranienburg, in FR Frankfurt/O/ Prenzlau
- 80 BAB 10, km 171.0, FR Frankfurt / O. / Prenzlau
- 60 BAB 10, bei km 172,3, in FR AD Pankow
- 60 BAB 10, km 165.245, in FR Hamburg
- 60 BAB 10, km 172.7, in FR Hamburg