Blitzer A 60 km 15,1 im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der A 60 bei Mainz?
Die Messstelle liegt auf der A 60 bei Mainz in Höhe von Kilometer 15,1 in Fahrtrichtung Bingen. Die Anlage befindet sich gut 500 Meter vor der Einfahrt des Hechtsheimer Tunnels, also zwischen der Auffahrt Mainz-Weisenau und der Abfahrt Hechtsheim-Ost.
Der Abschnitt gehört zum Mainzer Autobahnring in Rheinland-Pfalz. Überwacht wird dort die Geschwindigkeit. Die Lage außerhalb geschlossener Ortschaften und der dichte Verkehr auf dem Ring führen dazu, dass viele Fahrerinnen und Fahrer die Stelle passieren. In unserer Datenbank gehört sie zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen.
Charakteristisch ist die Verkehrsführung: Die Auffahrt Mainz-Weisenau geht nahezu unmittelbar in die Abfahrt Hechtsheim-Ost über. Wer auf die Autobahn einfährt und wer sie verlassen will, kreuzt sich daher auf kurzer Strecke.
Seit wann und warum wird hier gemessen?
Die Anlage ist fest installiert und seit 2017 in Betrieb. Sie war die erste feste Geschwindigkeitsmessstelle auf dem Mainzer Autobahnring.
Der Standort gilt als Unfallhäufungsstelle. Grund dafür ist die beschriebene Verkehrsführung, bei der die Auffahrt Mainz-Weisenau fast direkt in die Abfahrt Hechtsheim-Ost übergeht. Daraus ergeben sich häufige Spurwechsel über mehrere Fahrspuren, was den Abschnitt zu einer Gefahrenstelle macht.
Die Messanlage entstand im Rahmen einer landesweiten Offensive der rheinland-pfälzischen Polizei. Dabei wurden insgesamt fünf stationäre und zehn mobile Messanlagen an Gefahrenpunkten angeschafft. Die erste stationäre Anlage dieses Programms war zuvor an der A 65 am Wörther Kreuz installiert worden.
Welches Tempolimit gilt an dieser Stelle?
An diesem Abschnitt der A 60 ist eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde vorgeschrieben. Es handelt sich um eine Messstelle außerhalb geschlossener Ortschaften, weshalb der Bußgeldkatalog für Geschwindigkeitsverstöße außerorts maßgeblich ist.
Das Limit von 80 km/h liegt deutlich unter dem, was auf vielen anderen Autobahnabschnitten erlaubt ist. Wer aus einem freigegebenen Bereich kommt oder über die Auffahrt beschleunigt, unterschätzt die Vorgabe daher leicht. Zusätzlich lenkt der nahende Tunnel und der dichte Wechselverkehr die Aufmerksamkeit vom Tacho ab.
Womit wird gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Dabei handelt es sich um einen Einseitensensor des Herstellers eso, der mit Helligkeitssensoren am Fahrbahnrand arbeitet.
Der Sensorkopf enthält mehrere Helligkeitssensoren, die quer auf die Fahrbahn blicken. Fährt ein Fahrzeug vorbei, ändert sich die Helligkeit nacheinander an den einzelnen Sensoren. Aus dem bekannten Abstand der Sensoren zueinander und der Zeitspanne zwischen den Helligkeitsänderungen errechnet das Gerät die Geschwindigkeit. Eine Kamera löst dabei das Messfoto aus. Das Gerät selbst sendet keine Strahlen aus, es wertet nur das vorhandene Licht aus.
Erkennbar ist die Technik an einem kleinen Sensorkopf am Fahrbahnrand, daneben befinden sich Kamera und Blitz. Der ES 3.0 wird häufig mobil auf einem Stativ oder aus einem Fahrzeug heraus eingesetzt, er kann aber ebenso in einem Gehäuse am Straßenrand untergebracht sein.
Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?
Wie jedes Messverfahren hat auch der Einseitensensor bekannte Schwachstellen. Sie betreffen vor allem den Aufbau, die Zuordnung des Fahrzeugs und die gespeicherten Messdaten.
Beim Aufbau kommt es darauf an, dass der Sensor parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe steht. Abweichungen können sich auf das Messergebnis auswirken.
Eine weitere Frage ist die Fotoposition. Die Position des Fahrzeugs auf dem Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen. Stimmt sie nicht, ist die Zuordnung des Messwerts zu einem bestimmten Fahrzeug fraglich.
Schwierig wird es außerdem, wenn sich mehrere Fahrzeuge gleichzeitig im Messbereich befinden. Überholvorgänge und nebeneinander fahrende Fahrzeuge erschweren die eindeutige Zuordnung. Gerade auf einem mehrspurigen Autobahnabschnitt mit häufigen Spurwechseln ist dieser Punkt von Bedeutung.
Schließlich spielt die Messdatei eine Rolle. Welche Rohdaten gespeichert werden und ob sie eine spätere Nachprüfung durch einen Sachverständigen erlauben, hängt vom jeweiligen Softwarestand ab. Ob im Einzelfall tatsächlich ein Fehler vorliegt, lässt sich nur anhand der konkreten Messunterlagen beurteilen.
Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?
Die Anlage hat seit ihrer Inbetriebnahme für Aufmerksamkeit gesorgt. Nach Angaben des Polizeipräsidiums Mainz sind zwei Fälle bekannt, in denen versucht wurde, die Messanlage zu beschädigen.
Bemerkenswert ist zudem ihre Rolle als Pilotstandort. Sie war nicht nur die erste feste Geschwindigkeitsmessstelle auf dem Mainzer Autobahnring, sondern auch Teil eines landesweiten Programms zur Überwachung von Gefahrenpunkten in Rheinland-Pfalz.
Was sollten Betroffene jetzt beachten?
Von der gemessenen Geschwindigkeit wird zunächst eine Messtoleranz abgezogen. Bei Geschwindigkeiten bis 100 Kilometer pro Stunde beträgt sie in der Regel 3 Kilometer pro Stunde, darüber üblicherweise 3 Prozent des Messwerts. Maßgeblich für die Bewertung ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
Wichtig ist die Frist: Gegen einen Bußgeldbescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch einlegen. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig und eine inhaltliche Überprüfung ist nur noch in engen Ausnahmefällen möglich.
Eine Prüfung der Messung setzt Akteneinsicht voraus. Dazu gehören neben dem Messprotokoll und dem Eichschein auch die Schulungsnachweise der Messbeamten sowie, soweit vorhanden, die digitalen Messdaten. Erst auf dieser Grundlage lässt sich beurteilen, ob das Verfahren ordnungsgemäß durchgeführt wurde.
Ob sich ein Einspruch lohnt, hängt immer von den Umständen ab. Eine Einschätzung kann ein Fachanwalt für Verkehrsrecht geben, der die Unterlagen anfordert und auswertet. Eine Erfolgsgarantie gibt es dabei nicht, wohl aber die Möglichkeit, die Messung sachlich überprüfen zu lassen.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Anlage
- fest installiert
- In Betrieb seit
- 2017
- Ort
- Mainz
- Bundesland
- Rheinland-Pfalz
- Straße
- A 60, km 15,1
- Fahrtrichtung
- Bingen
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 80 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- ESO ES 3.0, Lichtschrankenmessung
- Rechtsgrundlage
- § 41 Abs. 1 i. V. m. Anlage 2, § 49 StVO; § 24 StVG
- Bußgeldstelle
- Polizeipräsidium Rheinpfalz, Zentrale Bußgeldstelle (Kontakt unten)
- Dokumentierte Fälle
- 290 (seit 2017)
- Stand der Angaben
- November 2026
Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Typische Prüfpunkte
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Gut zu wissen: Blitzer A 60 km 15,1
- Der Standort gilt als Unfallhäufungsstelle, weil die Auffahrt Mainz-Weisenau fast unmittelbar in die Abfahrt Hechtsheim-Ost übergeht, was zu häufigen Spurwechseln über mehrere Fahrspuren und damit zu einer Gefahrenstelle führt.
- Die Anlage steht gut 500 Meter vor der Einfahrt des Hechtsheimer Tunnels, zwischen der Auffahrt Mainz-Weisenau und der Abfahrt Hechtsheim-Ost, in Fahrtrichtung Bingen.
- An dieser Stelle der A60 ist eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h vorgeschrieben.
- Die Anlage entstand im Rahmen einer landesweiten Offensive der rheinland-pfälzischen Polizei, bei der insgesamt fünf stationäre und zehn mobile Messanlagen an Gefahrenpunkten angeschafft wurden; die erste stationäre Anlage dieses Programms war zuvor an der A65 am Wörther Kreuz installiert worden.
- Die Anlage am Hechtsheimer Tunnel war die erste feste Geschwindigkeitsmessstelle auf dem Mainzer Autobahnring.
- Nach Angaben des Polizeipräsidiums Mainz sind zwei Fälle bekannt, in denen versucht wurde, die Anlage zu beschädigen.
Bußgeldstelle für den Blitzer A 60 km 15,1
Polizeipräsidium Rheinpfalz, Zentrale Bußgeldstelle
- Anschrift
- Zentrale Bußgeldstelle
67346 Speyer - Telefon
- 06232 8720-600
- Online-Anhörung
- zbs-onlineportal.polizei.rlp.de
Polizeipräsidium Rheinland-Pfalz, Zentrale Bußgeldstelle
- Anschrift
- Maximilianstraße 6
67346 Speyer - Telefon
- 06232 8720-600
- Online-Anhörung
- zbs-onlineportal.polizei.rlp.de
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.
Dokumentierte Fälle am Blitzer A 60 km 15,1
-
August 2021
Mainz, gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR: Bingen
-
August 2021
Mainz, Gem. Mainz, A 60 Höhe km 15.1, FR: bingen
-
August 2021
Tempolimit in Mainz, Gem. Mainz, auf der BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Juli 2021
Bei erlaubter Höchstgeschwindigkeit in Mainz, BAB 60, km 15,1, FR Bingen festgestellt worden, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 70 km/h Lichtschrankenmessung
-
Juli 2021
Mainz, Gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR Bingen
-
Mai 2021
Bei erlaubter Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h in Mainz, BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen festgestellt worden, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Mai 2021
Mainz, gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR: Bingen
-
Mai 2021
Mainz, gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR: Bingen
-
April 2021
Mainz, gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR: Bingen
-
März 2021
Bei erlaubter Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h in Mainz, BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen festgestellt worden, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
März 2021
Mainz, gem. Mainz, A60, Höhe Km 15.1, Fr Bingen
-
März 2021
Mainz, A 60, Höhe Km Fr Bingen
-
März 2021
Mainz, Gem. Mainz, BAB 60, höhe km 15.1, Bingen
-
März 2021
In Mainz, BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen zulässige Geschwindigkeit im überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
-
März 2021
Mainz, Gem. Mainz, BAB 60, höhe km 15.1, Bingen
-
Februar 2021
Geschwindigkeitsübertretung in Mainz, Gem. Mainz, auf der BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Februar 2021
Mainz, Gem Mainz A60, Höhe Km 15.1, Fr Bingen
-
Januar 2021
Mainz, gem. Mainz, A 60, Höhe Km 15.1, FR Bingen
-
Januar 2021
Über erlaubter Geschwindigkeit in Mainz, BAB 60, Höhe km 15,1, FR Bingen gemessen worden, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Januar 2021
In Mainz, Gem. Mainz, auf der BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen zu schnell gefahren, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h Lichtschrankenmessung
-
Dezember 2020
Mainz, Gem. Mainz, A 60, Höhe Km 15.1, FR Bingen
-
November 2020
Mainz, gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR: Bingen
-
November 2020
In Mainz, Gem. Mainz, auf der BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen Geschwindigkeitsübertretung festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
November 2020
Geschwindigkeitsübertretung in Mainz, BAB 60, km 15,1, FR Bingen wurde mit Bußgeldverfahren verfolgt, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
-
Oktober 2020
Missachtung des Tempolimits in Mainz, BAB 60, km 15,1, FR Bingen festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Oktober 2020
In Mainz, Gem. Mainz, auf der BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen zu schnell gefahren, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Oktober 2020
Mainz, Gem. Mainz, A60, Höhe Km 15.1,Fr Bingen
-
Oktober 2020
Über zulässiger Geschwindigkeit in Mainz, BAB 60, km 15,1, FR Bingen gemessen worden, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
September 2020
Mainz, Gem. Mainz, A 60, höhe km 15.1 FR: Bingen
-
September 2020
Mainz, Gem. Mainz, BAB 60, höhe km 15.1, Bingen
-
September 2020
Mainz, Gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1 FR: Bingen
-
September 2020
Mainz, Gem. Mainz, A60, Höhe km 15.1, FR:Bingen
-
September 2020
Mainz, Gem. Mainz, A60, Höhe km 15.1, Fr. Bingen
-
August 2020
Mainz, Gem. Mainz, A60, Höhe Km 15.1, FR Bingen
-
August 2020
Mainz, Gem. Mainz, A 60, Höhe KM 15.1, FR Bingen
-
August 2020
Gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1 FR: Bingen
-
August 2020
Mainz, Gem. Mainz, A 60, höhe km 15.1, FR Bingen
-
August 2020
Mainz, Gem. Mainz, A60, Höhe km 15.1, FR Bingen
-
August 2020
Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in Mainz, BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
-
Juli 2020
Geschwindigkeitsübertretung in der Gemeinde Mainz, A 60, km 15,1, FR Bingen führte zu Bußgeldverfahren, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Juli 2020
In Mainz, Gem. Mainz, BAB 60, km 15,1, FR Bingen zulässige Geschwindigkeit überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Juli 2020
Mainz, Gem. Mainz, A60, Höhe Km 15.1 FR: Bingen
-
Juli 2020
Mainz, Gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR: Bingen
-
Juli 2020
Geschwindigkeitsverstoß in Mainz, BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen begangen, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
Juni 2020
Main, Gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, FR Bingen
-
Mai 2020
Über zulässiger Geschwindigkeit in der Gemeinde Mainz, A 60, km 15,1, FR Bingen gemessen worden, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h
-
April 2020
In Mainz, Gem. Mainz, auf der BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen Tempolimit überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24, StVG
erlaubt 120 km/h Lichtschrankenmessung
-
April 2020
Mainz, Gem. Mainz, A 60, Höhe km 15.1, Fr Bingen
-
April 2020
Gegen zulässige Höchstgeschwindigkeit außerorts in Mainz, BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen verstoßen, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h Lichtschrankenmessung
-
April 2020
Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in Mainz, Gem. Mainz, auf der BAB 60, in Höhe km 15,1, FR Bingen festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Speyer (Rheinland-Pfalz)
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
Bußgeld am Blitzer A 60 km 15,1 (Tempo 80 außerorts)
Erlaubt sind hier 80 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 60 km 15,1 für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 81–90 km/h | 20 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 11–15 km/h | 91–95 km/h | 40 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 16–20 km/h | 96–100 km/h | 60 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| 21–25 km/h | 101–105 km/h | 100 € | 1 | – | Bescheid prüfen lassen |
| 26–30 km/h | 106–110 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| 31–40 km/h | 111–120 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| 41–50 km/h | 121–130 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| 51–60 km/h | 131–140 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| 61–70 km/h | 141–150 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Bescheid prüfen lassen |
| über 70 km/h | ab 151 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Bescheid prüfen lassen |
Bußgeld für Tempo 80 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer A 60 km 15,1
ESO ES 3.0
Am Blitzer A 60 km 15,1 misst ein ESO ES 3.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 117 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 3.0
Lichtschrankenmessung
Am Blitzer A 60 km 15,1 wird per Lichtschrankenmessung gemessen; welches Gerät genau, ist nicht bekannt. In 116 Fällen an dieser Messstelle genannt. Auch dieses Verfahren hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Bußgeldakte.
- Ausrichtung: Die Lichtschranken müssen parallel zueinander und zur Fahrbahn stehen.
- Störungen: Andere Fahrzeuge oder Gegenstände können die Lichtschranken unterbrechen.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu Lichtschrankenmessung
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle Speyer. Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer A 60 km 15,1 geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 60 km 15,1 und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.
Häufige Fragen zum Blitzer A 60 km 15,1
Wie schnell darf man am Blitzer A 60 km 15,1 fahren?
Zulässig sind dort 80 km/h (außerorts). Hier misst ein ESO ES 3.0. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Wo genau steht der Blitzer A 60 km 15,1?
In Mainz: A 60, km 15,1, Fahrtrichtung Bingen. Sie liegt in Rheinland-Pfalz.
Ich wurde am Blitzer A 60 km 15,1 geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 60 km 15,1 Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 60 km 15,1?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein ESO ES 3.0 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 60 km 15,1 ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 60 km 15,1?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Blitzer auf der A 60 in der Nähe
- 80 Mainz, Gem. Mainz, A 60, Höhe Km 15,7, FR: Bingen
- Mainz, Gem. mainz, A 60, höhe km 14.1, FR: Darmstadt
- 100 Mainz, Gem. Mainz, A 60, Höhe km 12.8, FR Darmstadt
- 70 Mainz, Gem. Mainz, BAB 60 FR Darmstadt, Höhe km 17.6
- 80 Prüm, A 60, km 17,96, Gem. Prüm, Ri. Belgien
- Mainz, Gem. Mainz, A60, AS Mainz-Laubenheim, km 12.2, FR: Darmstadt
- 40 Gem. Mainz, A 60, Höhe km 18.3, FR Darmstadt
- 60 Mainz, Gem. Mainz, BAB 60, km 18,8, AK Mainz Süd, FR Bingen