Blitzer Mahrenholz, auf der Bundesstraße B 4

Wo genau befindet sich diese Messstelle?

Die Messstelle liegt in Mahrenholz auf der Bundesstraße B 4. Überwacht wird dort die Geschwindigkeit des fließenden Verkehrs.

Der Abschnitt liegt außerorts. Die B 4 ist eine überregionale Verbindung, auf der entsprechend zügig gefahren wird. Genau solche Streckenabschnitte werden regelmäßig für Geschwindigkeitskontrollen genutzt, weil der Verkehr hier gleichmäßig fließt und Fahrzeuge über eine längere Strecke erfasst werden können.

Die Stelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Das bedeutet, dass hier regelmäßig gemessen wird und viele Autofahrerinnen und Autofahrer von einer Kontrolle an diesem Abschnitt berichten.

Welches Tempolimit gilt an dieser Stelle?

Die Messstelle liegt außerhalb geschlossener Ortschaften. Außerorts gilt für Pkw grundsätzlich eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 100 Kilometern pro Stunde, sofern die Beschilderung nichts anderes vorgibt. Für Lkw, Gespanne und Busse gelten niedrigere Werte.

Entscheidend ist immer die tatsächliche Beschilderung im jeweiligen Abschnitt. Auf Bundesstraßen finden sich häufig streckenbezogene Begrenzungen, etwa wegen Kurven, Einmündungen oder Baustellen. Welche Begrenzung an der Messstelle zum Zeitpunkt der Kontrolle angeordnet war und ob die Beschilderung ordnungsgemäß erkennbar aufgestellt war, lässt sich nur anhand der Akte klären.

Womit wird in Mahrenholz gemessen und wie funktioniert das Gerät?

Zum Einsatz kommt das Messsystem PoliScan Speed des Herstellers Vitronic. Dabei handelt es sich um einen Laserscanner, der mehrere Fahrstreifen gleichzeitig überwachen kann.

Das Gerät tastet die Fahrbahn mit einem fächerförmigen Laserstrahl ab. Es erkennt jedes Fahrzeug, das in den Messbereich einfährt, verfolgt es über eine Strecke und berechnet die Geschwindigkeit aus der Veränderung der Position. Liegt der ermittelte Wert über dem eingestellten Grenzwert, löst die Kamera aus. Auf dem Foto markiert ein sogenannter Auswerterahmen das gemessene Fahrzeug.

PoliScan Speed wird in verschiedenen Bauformen genutzt. Stationär steckt die Technik in einem hohen, meist grauen Säulenkasten mit dunkler Scheibe für Laser und Kamera. Semistationär kommt ein Anhänger zum Einsatz, der tage oder wochenlang am Straßenrand stehen bleibt. Mobil wird das Gerät auf einem Stativ oder aus einem Messfahrzeug heraus betrieben.

Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?

PoliScan Speed gilt als standardisiertes Messverfahren. Das entbindet die Behörden aber nicht davon, die Vorgaben des Herstellers und der Zulassung einzuhalten. In der Praxis sind mehrere Punkte bekannt, an denen eine Messung angreifbar sein kann.

Die Geschwindigkeit muss innerhalb des vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereichs vor dem Gerät gebildet werden. Wird außerhalb dieses Auswertebereichs gemessen, ist der Wert nicht von der Zulassung gedeckt.

Eine weitere Fehlerquelle betrifft die Zuordnung über den Auswerterahmen. Der Rahmen im Foto muss an der dafür vorgesehenen Stelle des gemessenen Fahrzeugs sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, kann fraglich sein, welchem Fahrzeug der Messwert zuzurechnen ist.

Bei mobilen Einsätzen auf Stativ oder aus einem Messfahrzeug hängt das Ergebnis von der korrekten Aufstellung und Ausrichtung des Geräts ab. Hinzu kommen formale Anforderungen: Das Gerät darf nur mit einem Softwarestand messen, der von der Zulassung gedeckt ist. Und nach Eingriffen oder Reparaturen am Gerät ist eine neue Eichung erforderlich. Fehlt ein gültiger Eichnachweis, ist die Verwertbarkeit der Messung in Frage gestellt.

Was sollten Betroffene jetzt beachten?

Von dem gemessenen Wert wird vor der Auswertung eine Messtoleranz abgezogen. Außerorts beträgt sie bei Geschwindigkeiten bis 100 Kilometer pro Stunde in der Regel 3 Kilometer pro Stunde, darüber 3 Prozent des Messwertes. Maßgeblich für die Beurteilung ist allein der Wert nach Toleranzabzug.

Wichtig ist die Frist. Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig. Ein Anhörungsbogen ist dagegen noch kein Bescheid, Angaben zur Sache sind dort nicht verpflichtend.

Ob eine Messung an dieser Stelle verwertbar ist, lässt sich nur nach Akteneinsicht beurteilen. Dazu gehören insbesondere der Eichschein, die Schulungsnachweise der Messbeamten, das Messprotokoll, die Falldatei und die Lichtbilder. Eine Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht ist sinnvoll, wenn ein Fahrverbot, Punkte oder ein Eintrag in das Fahreignungsregister im Raum stehen. Ob eine Prüfung im Einzelfall zu einer Einstellung oder Reduzierung führt, hängt stets von den konkreten Umständen ab.