Blitzer A 10 km 153,8 im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der A 10?
Die Messstelle liegt auf der A 10 bei Kilometer 153,830 in Fahrtrichtung Potsdam. Es handelt sich um einen Abschnitt des Berliner Rings, der außerorts verläuft und von vielen Pendlern sowie vom Fernverkehr genutzt wird.
In der Bußgeldakte und in Hinweisschildern taucht die Stelle meist in der Schreibweise BAB 10, km 153,830, in FR Potsdam auf. Die Kilometrierung bezieht sich auf die amtliche Streckenkilometrierung der Autobahn, nicht auf eine Entfernung zu einer bestimmten Anschlussstelle. Wer wissen möchte, ob eine Messung tatsächlich an dieser Stelle stattgefunden hat, findet die Angabe in der Regel im Messprotokoll und im Datensatz zur Messreihe.
Der Punkt ist dadurch geprägt, dass im Bereich der Messstelle eine Zubringerstrecke einmündet. Diese Tangente spielte in einem Verfahren zu dieser Messstelle eine Rolle, weil über ihre rechtliche Einordnung gestritten wurde. Für die Orientierung vor Ort bedeutet das: Der Verkehr fährt hier nicht auf einer durchgehend gleichförmigen Strecke, sondern in einem Bereich mit auffahrendem Verkehr.
Die Stelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Das spricht dafür, dass hier regelmäßig und über längere Zeiträume hinweg gemessen wird.
Welches Tempolimit gilt an der Messstelle?
Erlaubt sind an dieser Stelle 80 km/h. Das Limit gilt außerorts auf der Autobahn und ist damit deutlich niedriger als die auf vielen Abschnitten der A 10 übliche Richtgeschwindigkeit oder die dort sonst angeordneten Werte.
Angeordnet wird die Begrenzung durch das Zeichen 274-80 der Straßenverkehrs-Ordnung. Aus Richtung des Autobahndreiecks Oranienburg kommend steht das Schild rund 670 Meter vor der Messstelle, aus Richtung Hamburg kommend rund 850 Meter davor. Die Beschilderung ist beidseitig aufgestellt, also sowohl am rechten Fahrbahnrand als auch auf der Mittelseite. Etwa 250 Meter hinter der Messstelle wird die Begrenzung wieder aufgehoben.
Für Betroffene ist diese Konstellation deshalb bedeutsam, weil die Messung innerhalb eines verhältnismäßig kurzen beschränkten Abschnitts stattfindet. Ob die Beschilderung im Einzelfall ordnungsgemäß und für Vorbeifahrende gut sichtbar aufgestellt war, lässt sich nur anhand der Akte und gegebenenfalls anhand von Lichtbildern der Örtlichkeit beurteilen.
Womit wird an dieser Stelle gemessen?
Eingesetzt wird ein Gerät der Reihe PoliScan Speed, nach der vorliegenden Quelle in der Ausführung PoliScan FM1. Die Messungen erfolgen an dieser Stelle mobil.
PoliScan Speed stammt vom Hersteller Vitronic und arbeitet als Laserscanner. Das Gerät tastet die Fahrbahn mit einem fächerförmigen Laserstrahl ab und kann dabei mehrere Fahrstreifen gleichzeitig überwachen. Jedes Fahrzeug, das in den Messbereich einfährt, wird erkannt und über eine Wegstrecke verfolgt. Aus der Veränderung der Position über die Zeit berechnet die Auswerteeinheit die Geschwindigkeit.
Liegt der ermittelte Wert über dem eingestellten Grenzwert, löst die Kamera aus. Auf dem Lichtbild markiert ein Auswerterahmen das Fahrzeug, dem die Messung zugeordnet wurde. Dieser Rahmen ist ein zentrales Element der späteren Überprüfung, weil er dokumentiert, welches Fahrzeug das Gerät erfasst hat.
Technisch kann PoliScan Speed stationär in einer hohen, meist grauen Säule mit dunkler Scheibe betrieben werden, semistationär in einem Anhänger, der tage- oder wochenlang am Straßenrand steht, oder mobil auf einem Stativ beziehungsweise aus einem Messfahrzeug heraus. An dieser Messstelle erfolgt der Einsatz mobil.
Wo liegen typische Fehlerquellen bei PoliScan Speed?
Wie jedes Messverfahren hat auch PoliScan Speed bekannte Schwachstellen, die in Bußgeldverfahren regelmäßig geprüft werden. Sie betreffen vor allem den Messbereich, die Zuordnung des Fahrzeugs, die Aufstellung und den technischen Zustand des Geräts.
Die Geschwindigkeit muss in dem vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Wird außerhalb dieses Auswertebereichs gemessen, ist das Ergebnis nicht mehr von der Zulassung gedeckt.
Ein weiterer Punkt ist die Zuordnung über den Auswerterahmen. Der Rahmen auf dem Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Befinden sich mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, etwa im dichten Verkehr oder im Bereich auffahrender Fahrzeuge, kann die Zuordnung fraglich werden.
Bei mobilen Einsätzen auf Stativ oder aus einem Messfahrzeug kommt es zusätzlich auf die korrekte Aufstellung und Ausrichtung des Geräts an. Abweichungen von den Vorgaben der Gebrauchsanweisung können die Verwertbarkeit berühren.
Schließlich spielen Softwarestand sowie Eichung eine Rolle. Das Gerät darf nur mit einem Softwarestand messen, der von der Zulassung gedeckt ist. Nach Eingriffen oder Reparaturen am Gerät ist eine neue Eichung erforderlich. Ob diese Voraussetzungen eingehalten wurden, ergibt sich aus den Unterlagen zur Messung, die über Akteneinsicht zugänglich sind.
Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?
Die Besonderheit des Standorts ist die einmündende Zubringerstrecke, die als Tangente bezeichnet wird. In einem Verfahren zu dieser Messstelle wurde eingewandt, diese Strecke sei rechtlich nicht Teil der Autobahn. Daraus wurde abgeleitet, dass das Auffahren im Messbereich eine kreuzungsähnliche Zäsur darstelle und die Messung dadurch beeinflusst sein könnte.
Das Gericht folgte dieser Argumentation nicht und sah keine Zweifel an der Richtigkeit der Messung. Die Entscheidung zeigt zugleich, dass die örtlichen Gegebenheiten an diesem Kilometer in Verfahren regelmäßig thematisiert werden. Für die Einschätzung eines konkreten Vorwurfs bleibt es dabei, dass es auf die jeweilige Messreihe und die vorliegenden Unterlagen ankommt.
Was sollten Betroffene jetzt beachten?
Vom gemessenen Wert wird zunächst die vorgeschriebene Messtoleranz abgezogen. Maßgeblich ist stets die vorwerfbare Geschwindigkeit nach Toleranzabzug.
Wichtig ist die Frist: Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig und eine inhaltliche Überprüfung ist im Regelfall nicht mehr möglich.
Eine belastbare Einschätzung setzt Akteneinsicht voraus. Dazu gehören das Messprotokoll, der Eichschein, die Schulungsnachweise der Messbeamten, die Lichtbilder und die digitalen Falldatensätze. Erst anhand dieser Unterlagen lässt sich prüfen, ob die Vorgaben für das eingesetzte Messgerät eingehalten wurden.
Ob sich ein Einspruch lohnt, hängt vom Einzelfall ab. Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht kann die Unterlagen auswerten und die Erfolgsaussichten einschätzen. Eine allgemeine Aussage über den Ausgang eines Verfahrens an dieser Messstelle ist nicht möglich.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Anlage
- mobile Messungen
- Straße
- A 10, km 153,8
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 80 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- PoliScan Speed
- Bußgeldstelle
- Zentrale Bußgeldstelle der Polizei Brandenburg (Gransee)
- Dokumentierte Fälle
- 122 (seit 2020)
- Stand der Angaben
- November 2026
Typische Prüfpunkte
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Gut zu wissen: Blitzer A 10 km 153,8
- Das Tempolimit von 80 km/h wird durch Zeichen 274-80 StVO geregelt, das 670 m (aus Richtung AD Oranienburg) bzw. 850 m (aus Richtung Hamburg) vor der Messstelle beidseitig aufgestellt ist und 250 m danach wieder aufgehoben wird.
- In einem Verfahren zu dieser Messstelle wurde eingewandt, die einmündende Zubringerstrecke (Tangente) sei rechtlich nicht Teil der Autobahn, sodass das Auffahren im Messbereich eine kreuzungsähnliche Zäsur darstelle; das Gericht sah dennoch keine Zweifel an der Richtigkeit der Messung.
Dokumentierte Fälle am Blitzer A 10 km 153,8
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Dezember 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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Dezember 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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Dezember 2020
BAB 10, km 153.830, Fr Potsdam
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Dezember 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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November 2020
BAB 10, Km 153.830, FR Potsdam
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Oktober 2020
BAB 10, Km 153.830, FR Potsdam
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Oktober 2020
Auf der BAB 10, Höhe km 153,830, in FR Potsdam Geschwindigkeitsbegrenzung überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h PoliScan Speed
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Oktober 2020
BAB 10, Km 153.830, FR Potsdam
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Oktober 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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September 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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September 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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September 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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August 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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August 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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August 2020
Geschwindigkeitsverstoß: BAB 10, km 153,830, in Fahrtrichtung Potsdam
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August 2020
Geschwindigkeitsverstoß: BAB 10, km 153,830, in Fahrtrichtung Potsdam
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August 2020
Auf der BAB 10, km 153,830, FR Potsdam Geschwindigkeitsbegrenzung missachtet, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h PoliScan Speed
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Juli 2020
Tempolimit auf der BAB 10, km 153,830 in FR AD Potsdam überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h PoliScan Speed
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Juli 2020
Bei erlaubter Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf der BAB 10, km 153,83, FR AD Potsdam festgestellt worden, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 80 km/h PoliScan Speed
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Juni 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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Mai 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
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Mai 2020
BAB 10, km 153.830, in FR Potsdam
Bußgeld am Blitzer A 10 km 153,8 (Tempo 80 außerorts)
Erlaubt sind hier 80 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 10 km 153,8 für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 81–90 km/h | 20 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 11–15 km/h | 91–95 km/h | 40 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 16–20 km/h | 96–100 km/h | 60 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 21–25 km/h | 101–105 km/h | 100 € | 1 | – | Kostenlos prüfen |
| 26–30 km/h | 106–110 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 31–40 km/h | 111–120 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 41–50 km/h | 121–130 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 51–60 km/h | 131–140 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 61–70 km/h | 141–150 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Kostenlos prüfen |
| über 70 km/h | ab 151 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Kostenlos prüfen |
Bußgeld für Tempo 80 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer A 10 km 153,8
PoliScan Speed
Am Blitzer A 10 km 153,8 misst ein PoliScan Speed (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 107 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu PoliScan Speed
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle der Polizei Brandenburg (Gransee). Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer A 10 km 153,8 geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 10 km 153,8 und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat.
Häufige Fragen zum Blitzer A 10 km 153,8
Wie schnell darf man am Blitzer A 10 km 153,8 fahren?
Zulässig sind dort 80 km/h (außerorts). Hier misst ein PoliScan Speed. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Ich wurde am Blitzer A 10 km 153,8 geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 10 km 153,8 Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 10 km 153,8?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein PoliScan Speed – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 10 km 153,8 ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 10 km 153,8?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Blitzer auf der A 10 in der Nähe
- 100 BAB 10, km 154,6, in FR Frankfurt/O. / Prenzlau
- 120 BAB 10, km 155,5, in FR Hamburg
- BAB 10, km 159.0, Baustelle, FR AK Oranienburg
- 120 BAB 10, km 147,8, von AD Havelland in Fahrtrichtung Werder
- 100 Oberkrämer, BAB 10, km 160, FR AD Havelland
- BAB 10, km 160.5, in FR Hamburg
- BAB 10, Baustelle, km 161.38, FR Hamburg
- 60 BAB 10, km 165.245, in FR Hamburg