Blitzer BAB 13, km 64,55, zwischen AS Lübbenau und Calau, in FR Calau

Blitzer A 13 km 64,4 im Überblick

Wo genau steht der Blitzer auf der A13 bei Lübbenau?

Die Messstelle liegt auf der Bundesautobahn 13 im Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Lübbenau und Calau, etwa bei Kilometer 64. In der Lagebeschreibung ist der Punkt mit Kilometer 64,55 in Fahrtrichtung Calau angegeben, in der Erfassung erscheint zusätzlich die Kilometerangabe 64,38 und die Richtungsangabe Anschlussstelle Lübbenau. Betroffen ist damit ein kurzer Streckenabschnitt, der in beiden Richtungsangaben auftaucht.

Die Örtlichkeit liegt außerorts auf freier Strecke. Es handelt sich um einen Autobahnabschnitt ohne bebaute Umgebung, in dem die Geschwindigkeit überwacht wird. Die Stelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank, was dafür spricht, dass hier regelmäßig gemessen wird und entsprechend viele Fahrzeuge erfasst werden.

Wer den Abschnitt nicht genau kennt, ordnet die Messung im Nachhinein oft falsch ein. Für die spätere Prüfung ist es wichtig, den konkreten Kilometer und die Fahrtrichtung aus den Unterlagen mit der tatsächlichen Örtlichkeit abzugleichen.

Welches Tempolimit gilt an dieser Stelle?

An der Messstelle gilt eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Das ist für eine Autobahn ein deutlich reduziertes Limit und liegt erheblich unter dem, was Fahrende auf der A13 sonst gewohnt sind.

Weil die Strecke außerorts verläuft, gelten für Überschreitungen die Tabellenwerte für außerörtliche Verstöße. Das wirkt sich auf die Höhe der möglichen Geldbuße, auf Punkte und auf ein mögliches Fahrverbot aus. Ein niedriges Limit auf einer Autobahn wird häufig übersehen, besonders wenn die Beschilderung in mehreren Stufen abgesenkt wird oder wenn die Strecke frei wirkt.

Für die rechtliche Bewertung ist neben der gemessenen Geschwindigkeit immer auch entscheidend, ob das Limit an der Messstelle ordnungsgemäß und erkennbar angeordnet war. Auch der Abstand zwischen dem letzten Verkehrszeichen und dem Messpunkt kann eine Rolle spielen.

Womit wird hier gemessen und wie funktioniert das Gerät?

Dabei handelt es sich um einen Einseitensensor, der mit Helligkeitssensoren am Fahrbahnrand arbeitet und meist mobil auf einem Stativ oder aus einem Fahrzeug heraus betrieben wird.

Der Sensorkopf enthält mehrere Helligkeitssensoren, die quer auf die Fahrbahn blicken. Fährt ein Fahrzeug vorbei, ändert sich die Helligkeit nacheinander an den einzelnen Sensoren. Aus dem bekannten Abstand der Sensoren und der dazwischen gemessenen Zeit berechnet das Gerät die Geschwindigkeit. Eine Kamera löst dann das Messfoto aus. Das Gerät selbst sendet keine Strahlen aus, es wertet nur Helligkeitsunterschiede aus.

Erkennbar ist die Anlage an einem kleinen Sensorkopf auf einem Stativ am Fahrbahnrand, daneben befinden sich Kamera und Blitz. Häufig steht in der Nähe ein geparktes Messfahrzeug, teilweise ist die Technik auch in einem Kasten am Straßenrand untergebracht.

Wo liegen typische Fehlerquellen bei diesem Messverfahren?

Beim ES 3.0 kommt es stark auf den korrekten Aufbau an. Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe aufgestellt sein. Abweichungen beim Aufbau können die Messung insgesamt in Frage stellen.

Eine weitere bekannte Schwachstelle ist die Fotoposition. Die Position des Fahrzeugs auf dem Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen. Stimmt sie nicht, ist die Zuordnung der gemessenen Geschwindigkeit zum abgebildeten Fahrzeug fraglich.

Schwierig wird es außerdem, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig im Messbereich sind. Überholvorgänge und nebeneinander fahrende Fahrzeuge erschweren die eindeutige Zuordnung. Auf einer Autobahn mit mehreren Fahrstreifen ist das ein Punkt, der sich lohnt genauer anzusehen.

Schließlich spielt die Messdatei eine Rolle. Welche Daten gespeichert werden und ob sie eine spätere Nachprüfung erlauben, hängt vom jeweiligen Softwarestand ab. Ob eine Überprüfung der Rohdaten möglich ist, lässt sich erst nach Einsicht in die vollständigen Unterlagen beurteilen.

Was sollten Betroffene jetzt beachten?

Von der gemessenen Geschwindigkeit wird zunächst eine Messtoleranz abgezogen. Maßgeblich für die Bewertung ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.

Gegen einen Bußgeldbescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch einlegen. Diese Frist ist kurz und läuft unabhängig davon, ob Sie den Vorwurf inhaltlich schon prüfen konnten. Wird sie versäumt, wird der Bescheid grundsätzlich rechtskräftig.

Sinnvoll ist eine Akteneinsicht. Dabei lassen sich das Messprotokoll, der Eichschein, die Schulungsnachweise der Messbeamten, die Fotos und die Dokumentation des Aufbaus prüfen. Gerade beim ES 3.0 ist die Frage, ob der Aufbau korrekt dokumentiert wurde und ob die gespeicherten Daten eine Nachprüfung zulassen, oft entscheidend.

Ob sich im Einzelfall Ansatzpunkte ergeben, lässt sich nur nach Durchsicht der vollständigen Akte sagen. Die Prüfung sollte daher ein Fachanwalt für Verkehrsrecht übernehmen. Eine Aussage über den Ausgang eines Verfahrens lässt sich vorab nicht treffen.

Überwachung: Geschwindigkeit
Straße: A 13, km 64,4
Fahrtrichtung: AS Lübbenau
Ortslage: außerhalb geschlossener Ortschaft
Tempolimit: 60 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
Messgeräte: ESO ES 3.0, PoliScan Speed
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 i. V. m. Anlage 2, § 49 StVO; § 24 StVG
Bußgeldstelle: Zentraldienst der Polizei, Zentrale Bußgeldstelle (Kontakt unten)
Dokumentierte Fälle: 10 (seit 2015)
Stand der Angaben: November 2026

Typische Prüfpunkte

Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.

Trifft einer dieser Punkte auf Ihre Messung zu?Unsere Fachanwälte prüfen es kostenlos, Antwort binnen 24 Stunden.

Bußgeldstelle für den Blitzer A 13 km 64,4

Zentraldienst der Polizei, Zentrale Bußgeldstelle

Anschrift: ZBSt Pol BB, Oranienburger Str. 31a
16775 Gransee
Telefon: 03306 / 750 - 7600
Online-Anhörung: polizei.brandenburg.de

Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.

Dokumentierte Fälle am Blitzer A 13 km 64,4

September 2026

Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 13, km 64,36, Ri. AS Lübbenau

erlaubt 80 km/h ESO ES 3.0
September 2026

Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 13, km 64,36, Ri. AS Lübbenau

erlaubt 80 km/h ESO ES 3.0
September 2026

Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 13, km 64,36, Ri. AS Lübbenau

erlaubt 80 km/h ESO ES 3.0
August 2026

Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 13, km 64,36, Ri. AS Lübbenau

erlaubt 80 km/h PoliScan Speed
September 2026

Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 13, km 64,36, Ri. AS Lübbenau

erlaubt 80 km/h ESO ES 3.0
August 2019

Außerorts Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 13, bei km 64,4, zw. AS Freiwalde und AS Duben, in FR AS Duben / Dresden gemessen, Zentrale Bußgeldstelle Gransee

Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG

erlaubt 60 km/h PoliScan Speed
Juni 2019

Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 13, bei km 64,38, in Höhe AS Kittlitz, in FR AS Lübbenau überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee

Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG

ESO ES 3.0
April 2019

BAB 13, km 64,36, Höhe AS Kittlitz, in FR AS Lübbenau

ESO ES 3.0
November 2018

Geblitzt in BAB 13, km 64,36, Höhe AS Kittlitz in FR AS Lübbenau

ESO ES 3.0
August 2015

Geschwindigkeitsmessung BAB 13, km 64,55, zwischen AS Lübbenau und Calau, in FR Calau

PoliScan Speed

Bußgeld am Blitzer A 13 km 64,4 (Tempo 60 außerorts)

Erlaubt sind hier 60 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 13 km 64,4 für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.

Bußgeld, Punkte und Fahrverbot am Blitzer A 13 km 64,4
Überschreitung	Hier gefahren	Bußgeld	Punkte	Fahrverbot	Prüfung
1–10 km/h	61–70 km/h	20 €	–	–	Bescheid prüfen lassen
11–15 km/h	71–75 km/h	40 €	–	–	Bescheid prüfen lassen
16–20 km/h	76–80 km/h	60 €	–	–	Bescheid prüfen lassen
21–25 km/h	81–85 km/h	100 €	1	–	Bescheid prüfen lassen
26–30 km/h	86–90 km/h	150 €	1	– bei Wiederholung 1 Monat*	Bescheid prüfen lassen
31–40 km/h	91–100 km/h	200 €	1	– bei Wiederholung 1 Monat*	Bescheid prüfen lassen
41–50 km/h	101–110 km/h	320 €	2	1 Monat	Bescheid prüfen lassen
51–60 km/h	111–120 km/h	480 €	2	1 Monat	Bescheid prüfen lassen
61–70 km/h	121–130 km/h	600 €	2	2 Monate	Bescheid prüfen lassen
über 70 km/h	ab 131 km/h	700 €	2	3 Monate	Bescheid prüfen lassen

* Wer innerhalb eines Jahres zweimal mindestens 26 km/h zu schnell ist, bekommt in der Regel einen Monat Fahrverbot.

Hier geblitzt worden?Fachanwälte für Verkehrsrecht prüfen Messung und Toleranz kostenlos, Antwort binnen 24 Stunden.

Bußgeld für Tempo 60 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog

Messtechnik am Blitzer A 13 km 64,4

ESO ES 3.0

Am Blitzer A 13 km 64,4 misst ein ESO ES 3.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 3 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.

Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.

Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 3.0

PoliScan Speed

Am Blitzer A 13 km 64,4 misst ein PoliScan Speed (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 2 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.

Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.

Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu PoliScan Speed

Bußgeldstelle zu dieser Messstelle

Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle der Polizei Brandenburg (Gransee). Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.

Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.

Am Blitzer A 13 km 64,4 geblitzt? So legen Sie Einspruch ein

Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 13 km 64,4 und der Bescheid angreifbar sind.
Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.

Häufige Fragen zum Blitzer A 13 km 64,4

Wie schnell darf man am Blitzer A 13 km 64,4 fahren?

Zulässig sind dort 60 km/h (außerorts). Hier misst ein ESO ES 3.0. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.

Wo genau steht der Blitzer A 13 km 64,4?

A 13, km 64,4, Fahrtrichtung AS Lübbenau.

Ich wurde am Blitzer A 13 km 64,4 geblitzt – was passiert jetzt?

In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.

Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 13 km 64,4 Zeit für einen Einspruch?

Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.

Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 13 km 64,4?

Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein ESO ES 3.0 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.

Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 13 km 64,4 ausfüllen?

Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.

Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 13 km 64,4?

Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.

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