Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck im Überblick
Wo genau steht der Blitzer in Lübeck an der B 75?
Die Messstelle befindet sich in Lübeck an der Bundesstraße 75 bei Kilometer 8,9 in Fahrtrichtung Lübecker Zentrum. Gemessen wird dort die Geschwindigkeit des fließenden Verkehrs.
Der Abschnitt liegt außerorts. Die B 75 ist in diesem Bereich eine stark befahrene Zufahrtsstrecke in Richtung Innenstadt, auf der sich Pendler-, Berufs- und Durchgangsverkehr mischen. Die Anlage ist auf die Richtungsfahrbahn zum Zentrum ausgerichtet, sodass Fahrzeuge erfasst werden, die sich der Stadt nähern.
In unserer Datenbank gehört diese Stelle zu den am häufigsten gemeldeten Messpunkten. Das deutet darauf hin, dass dort regelmäßig und über längere Zeiträume gemessen wird und viele Fahrerinnen und Fahrer von einem Vorwurf betroffen sind. Wer die Strecke nicht täglich nutzt, bemerkt den Wechsel des zulässigen Tempos leicht zu spät.
Welches Tempolimit gilt an dieser Messstelle?
An der Messstelle gilt eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Der Abschnitt liegt außerorts, sodass das Limit durch Verkehrszeichen angeordnet ist und nicht aus einer Ortstafel folgt.
Die Beschränkung auf 60 km/h bedeutet also eine deutliche Reduzierung gegenüber dem allgemeinen Wert. Gerade bei einem breit ausgebauten Streckenverlauf wird ein solches Limit von Fahrzeugführern häufig unterschätzt, weil der Straßenverlauf ein höheres Tempo zulassen würde.
Für die Beurteilung eines Vorwurfs ist entscheidend, dass die Beschränkung an der konkreten Messposition tatsächlich gilt und die Beschilderung ordnungsgemäß und rechtzeitig erkennbar angebracht ist. Dazu gehört auch, dass die Zeichen nicht verdeckt sind und die Anordnung lückenlos bis zum Messpunkt reicht.
Womit wird an der B 75 gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Zum Einsatz kommt ein TraffiStar S 330 des Herstellers Jenoptik. Es handelt sich um eine feste Säule, die mit Drucksensoren in der Fahrbahn arbeitet.
Quer in die Fahrbahn sind mehrere Drucksensoren eingelassen. Überfährt ein Fahrzeug diese Sensoren, entstehen elektrische Signale. Aus dem zeitlichen Abstand der Signale und dem bekannten Abstand der Sensoren zueinander errechnet die Anlage die gefahrene Geschwindigkeit. Die einzelnen Werte werden gegeneinander geprüft, bevor die Kamera auslöst.
Erkennbar ist ein solches System an der Säule am Straßenrand. In der Fahrbahn davor sind quer verlaufende schmale Streifen zu sehen, dabei handelt es sich um die eingelassenen Sensoren. Anders als bei Radar oder Laser erfolgt die Messung also nicht berührungslos aus der Distanz, sondern über die Fahrbahn selbst.
Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?
Wie jedes technische Messverfahren ist auch die Messung über Drucksensoren nicht frei von möglichen Fehlerquellen. Diese Punkte lassen sich allgemein benennen und sagen nichts über eine konkrete Messung aus.
Eine Rolle spielt der Zustand der Sensoren und der Fahrbahn. Risse im Asphalt, Setzungen oder beschädigte Sensoren können die Messung beeinflussen, weil die Signalerfassung von einer intakten Einbaulage abhängt. Veränderungen an der Deckschicht wirken sich unmittelbar auf die Sensorstrecke aus.
Auf mehrspurigen Straßen kommt die Zuordnung hinzu. Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss zweifelsfrei feststehen, welchem Fahrzeug der ermittelte Wert zuzuordnen ist. Bei dichtem Verkehr auf einer Zufahrtsstrecke in Richtung Stadtzentrum ist das ein relevanter Prüfpunkt.
Schließlich sind Wartung und Eichung zu beachten. Sie umfassen nicht nur die Säule und die Kamera, sondern auch die in der Fahrbahn liegende Sensorstrecke. Ob die vorgeschriebenen Nachweise vorliegen und eingehalten wurden, lässt sich nur anhand der Unterlagen beurteilen.
Was ist sonst über die Messstelle bekannt?
Die Messstelle liegt im Bundesland Schleswig-Holstein. Zuständig für die Verfolgung von Geschwindigkeitsverstößen sind dort die jeweils örtlich zuständigen Behörden.
Darüber hinaus liegen uns zu dieser Messstelle keine weiteren gesicherten Angaben vor. Aussagen über Hintergründe oder Anlass der Überwachung lassen sich daher nicht treffen. Festhalten lässt sich nur, dass die Position an der B 75 bei Kilometer 8,9 in Richtung Lübecker Zentrum regelmäßig in Meldungen auftaucht.
Was sollten Betroffene jetzt beachten?
Von der gemessenen Geschwindigkeit wird zunächst eine Messtoleranz abgezogen. Maßgeblich ist der danach verbleibende Wert, nicht die reine Anzeige des Geräts.
Wichtig ist die Frist: Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig und spätere Einwendungen gegen die Messung sind grundsätzlich nicht mehr möglich.
Ob eine Messung technisch und rechtlich tragfähig ist, lässt sich ohne die Akte nicht beurteilen. Über eine Akteneinsicht können unter anderem das Messprotokoll, der Eichschein, die Schulungsnachweise und die Dokumentation zur Messstelle angefordert und ausgewertet werden. Bei Anlagen mit Sensoren in der Fahrbahn sind zusätzlich die Unterlagen zur Sensorstrecke von Interesse.
Eine Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht ist vor allem dann sinnvoll, wenn ein Fahrverbot, Punkte oder ein höheres Bußgeld im Raum stehen oder wenn Sie beruflich auf den Führerschein angewiesen sind. Besteht eine Verkehrsrechtsschutzversicherung, übernimmt diese in der Regel die Kosten nach Erteilung einer Deckungszusage. Ob eine Prüfung im Einzelfall zu einem bestimmten Ergebnis führt, lässt sich vorab nicht sagen.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Ort
- Lübeck
- Bundesland
- Schleswig-Holstein
- Straße
- B 75, km 8,9
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 60 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- TraffiStar S 330, PoliScan Speed, TraffiStar S 350
- Bußgeldstelle
- Bußgeldstelle Hansestadt Lübeck, Bußgeldstelle Lübeck
- Dokumentierte Fälle
- 33 (seit 2015)
- Stand der Angaben
- November 2026
Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Typische Prüfpunkte
- Zustand der Sensoren: Risse, Setzungen im Asphalt oder beschädigte Sensoren beeinflussen die Messung.
- Mehrspurige Straßen: Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss die Zuordnung zweifelsfrei sein.
- Wartung und Eichung: Wartung und Eichung umfassen auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn.
Dokumentierte Fälle am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck
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April 2023
In Lübeck, B 75, km 8,9, Rtg. HL-Zentrum zu schnell gefahren, Bußgeldstelle Lübeck
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG
erlaubt 70 km/h TraffiStar S 350
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November 2022
Bußgeldverfahren wegen Geschwindigkeitsverstoß auf der B 75, Höhe km 8,9, Rtg. Travemünde eröffnet, Bußgeldstelle Lübeck
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG
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März 2022
B 75 Höhe km 8.9 Rtg. Travemünde
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August 2021
B75 Höhe km 8.9, Rtg. Travemünde
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Oktober 2020
Wegen Geschwindigkeitsverstoß in Lübeck, B 75, km 8,9, HL-Zentrum erhoben, Bußgeldstelle Lübeck
Rechtsgrundlage: § 25 Abs 2a StVG, § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 60 km/h TraffiStar S 330
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April 2020
Bei erlaubter Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h in Lübeck, B 75, km 8,7, Rtg. Travemünde festgestellt worden, Bußgeldstelle Lübeck
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 60 km/h TraffiStar S 330
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Dezember 2019
Lübeck, B 75, km 8.9, Rtg. HL-Zentrum
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April 2019
Lübeck, B75, km 8.7, Rtg. Travemünde
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Dezember 2018
Geblitzt in Lübeck, B75, km 8.9, Rtg HL-Zentrum
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November 2018
Geblitzt in Lübeck, B 75, km 8.9, Rtg. HL-Zentrum
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Oktober 2018
Geblitzt in Lübeck, B75, km 8.7, Rtg Travemünde
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Oktober 2018
Außerorts Tempolimit in Lübeck, auf der B 75, bei km 8,9, Fahrtrichtung HL-Zentrum überschritten, Bußgeldstelle Hansestadt Lübeck
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 60 km/h TraffiStar S 330
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September 2018
Geblitzt in Lübeck, B 75, KM 8.7, Rtg.Travemünde
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September 2018
Geblitzt in Lübeck, B 75, km 8.9, Rtg. HL-Zentrum
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August 2018
Geblitzt mit TraffiStar S330 in Lübeck auf der B 75 beim km 8.9 in der Richtung HL-Zentrum
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August 2018
Gebltizt mit TraffiStar S330 in Lübeck auf der B75 beim km 8.7 in der Richtung Travemünde
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Juni 2018
Geschwindigkeitsmessung in Lübeck B75 km 8,9 Rtg. HL-Zentrum – Messung mit TRAFFISTAR S 330
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Februar 2018
Geblitzt in Lübeck, B75, km 8.9, Richtung HL-Zentrum mit Traffistar
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November 2017
Geblitzt mit erhöhter Geschwindigkeit in Lübeck, B75, km 8.9, Rtg. HL-Zentrum mit Traffistar S330
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Oktober 2017
Geblitzt in Lübeck auf der B75 beim km 8.7 in der Richtung Travemünde
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August 2017
Geschwindigkeitsüberschreitung in Lübeck, B75, km 8.9, Rtg. HL-Zentrum
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Mai 2017
Geschwindigkeitsüberschreitung in Lübeck auf der B75 in Höhe km 8.9 Richtung HL-Zentrum
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Februar 2017
Geschwindigkeitsmessung in Lübeck, auf der B 75, bei Kilometer 8,9 – Richtung HL-Zentrum
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Januar 2017
Höchstgeschwindigkeit nicht eingehalten in Lübeck auf der B75 bei km 8,9 in Richtung Zentrum
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Dezember 2016
Bußgeldbescheid nach Geschwindigkeitsüberschreitung in Lübeck, auf der B 75 erlassen, Bußgeldstelle Hansestadt Lübeck
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 60 km/h TraffiStar S 330
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September 2016
Geschwindigkeitsmessung in Lübeck B 75 KM 8,9 Rtg. HL-Zentrum; Messung mit TraffiStar S 330
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April 2016
Geschwindigkeitsmessung in Lübeck B75, km 8,7 Rtg. Travemünde – Messung mit Einseitensensor Traffistar S330 und Frontfoto
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Januar 2016
Geschwindigkeitsmessung in Lübeck B 75 km 8,9 Rtg. HL-Zentrum – mit Traffistar S 330
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Januar 2016
Geschwindigkeitsmessung in Lübeck, B 75, km 8,9, Rtg. Hl-Zentrum – mit Traffistar S 330
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November 2015
Geschwindigkeitsmessung in Lübeck B75 km 8,9 Rtg. HL-Zentrum – mit Traffistar S 330
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung in Stadt Lübeck B 75 km 8,9 Rtg. HL-Zentrum – mit TraffiStar S 330
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung in Stadt Lübeck B75 KM 8,9 Rtg.HL-Zentrum
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September 2015
Geschwindigkeitsmessung in Stadt Lübeck B 75 km 8,9 Rtg HL-Zentrum – mit Traffistar S 330
Bußgeld am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck (Tempo 60 außerorts)
Erlaubt sind hier 60 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 61–70 km/h | 20 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 11–15 km/h | 71–75 km/h | 40 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 16–20 km/h | 76–80 km/h | 60 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 21–25 km/h | 81–85 km/h | 100 € | 1 | – | Kostenlos prüfen |
| 26–30 km/h | 86–90 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 31–40 km/h | 91–100 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 41–50 km/h | 101–110 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 51–60 km/h | 111–120 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 61–70 km/h | 121–130 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Kostenlos prüfen |
| über 70 km/h | ab 131 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Kostenlos prüfen |
Bußgeld für Tempo 60 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck
TraffiStar S 330
Am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck misst ein TraffiStar S 330 (Messprinzip: Piezo-Drucksensoren in der Fahrbahn). In 25 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Zustand der Sensoren: Risse, Setzungen im Asphalt oder beschädigte Sensoren beeinflussen die Messung.
- Mehrspurige Straßen: Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss die Zuordnung zweifelsfrei sein.
- Wartung und Eichung: Wartung und Eichung umfassen auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu TraffiStar S 330
PoliScan Speed
Am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck misst ein PoliScan Speed (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 3 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu PoliScan Speed
TraffiStar S 350
Am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck misst ein TraffiStar S 350 (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 2 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Fehlende Rohmessdaten: Ältere Softwarestände speicherten die Rohmessdaten nicht – die Messung ließ sich im Nachhinein nicht überprüfen (siehe Entscheidung unten).
- Zuordnung: Mehrere Fahrzeuge und mehrere Fahrstreifen erschweren die Zuordnung des Messwerts.
- Aufbau im Anhänger: Bei semistationärem Einsatz hängt die Messung von Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu TraffiStar S 350
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Bußgeldstelle Hansestadt Lübeck, Bußgeldstelle Lübeck.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat.
Häufige Fragen zum Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck
Wie schnell darf man am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck fahren?
Zulässig sind dort 60 km/h (außerorts). Hier misst ein TraffiStar S 330. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Ich wurde am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein TraffiStar S 330 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer B 75 km 8,9 Lübeck?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.