Blitzer A 24 km 174,1 im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der BAB 24 bei Wittstock?
Die Messstelle liegt auf der Bundesautobahn 24 bei Kilometer 174,105 in Höhe des Autobahndreiecks Wittstock. Gemessen wird in Fahrtrichtung Rostock.
Der Abschnitt liegt außerorts auf freier Strecke. In der Nähe eines Autobahndreiecks ändert sich das Verkehrsgeschehen häufig, weil Fahrzeuge ein- und ausfädeln, die Spur wechseln oder beschleunigen. Entsprechend dicht liegen hier oft mehrere Fahrzeuge nebeneinander.
In unserer Datenbank gehört diese Stelle zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen. Überwacht wird die Geschwindigkeit.
Welches Tempolimit gilt an dieser Stelle?
An der Messstelle gilt ein Tempolimit von 120 km/h. Da sich der Abschnitt außerorts auf der Autobahn befindet, ergibt sich diese Begrenzung aus der Beschilderung und nicht aus einer allgemeinen Regelung.
Für Autofahrer bedeutet das: Wer von einem Streckenabschnitt ohne Begrenzung kommt, muss die Geschwindigkeit rechtzeitig anpassen. Gerade im Bereich eines Autobahndreiecks wird eine Begrenzung leicht übersehen, weil die Aufmerksamkeit der Spurführung und dem übrigen Verkehr gilt.
Welche Beschilderung im Einzelfall maßgeblich war und ob sie ordnungsgemäß aufgestellt und sichtbar war, lässt sich nur anhand der Akte und der dort dokumentierten Beschilderungspläne beurteilen.
Womit wird hier gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Dieses Gerät misst die Geschwindigkeit mit Helligkeitssensoren am Fahrbahnrand und wird meist mobil auf einem Stativ oder aus einem Fahrzeug heraus betrieben.
Im Sensorkopf sitzen mehrere Helligkeitssensoren, die quer über die Fahrbahn blicken. Passiert ein Fahrzeug den Messbereich, verändert sich die Helligkeit nacheinander an den einzelnen Sensoren. Aus dem bekannten Abstand der Sensoren zueinander und der Zeitdifferenz zwischen den Signalen berechnet das Gerät die Geschwindigkeit. Eine Kamera löst dann das Messfoto aus.
Anders als Radar- oder Lasergeräte sendet der ES 3.0 selbst keine Strahlen aus. Er wertet ausschließlich die Veränderung des vorhandenen Lichts aus. Das hat zur Folge, dass das Gerät von Warngeräten, die auf Radarstrahlung reagieren, nicht erfasst wird.
Erkennbar ist die Anlage an einem kleinen Sensorkopf auf einem Stativ am Fahrbahnrand. Daneben stehen Kamera und Blitzeinheit. Häufig parkt in der Nähe ein Messfahrzeug, teilweise befindet sich die Technik auch in einem Kasten am Straßenrand.
Wo liegen typische Fehlerquellen bei diesem Messverfahren?
Die bekannten Schwachstellen des ES 3.0 betreffen vor allem den Aufbau des Geräts, die Zuordnung des Fahrzeugs und die gespeicherten Messdaten. Ob sich daraus im Einzelfall etwas ergibt, lässt sich nur nach Einsicht in die Messunterlagen beurteilen.
Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn ausgerichtet sein und in der vorgeschriebenen Höhe stehen. Abweichungen beim Aufstellen können die Messung beeinflussen. Der Aufbau wird üblicherweise im Messprotokoll dokumentiert.
Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs auf dem Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen. Stimmt die Abbildung nicht mit dem erwarteten Standort überein, ist die Zuordnung der gemessenen Geschwindigkeit zum abgebildeten Fahrzeug fraglich.
Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und nebeneinander fahrende Fahrzeuge erschweren die eindeutige Zuordnung. Auf einer mehrspurigen Autobahn im Bereich eines Autobahndreiecks ist diese Konstellation nicht selten.
Messdatei: Welche Rohdaten gespeichert werden und ob sie eine spätere Nachprüfung erlauben, hängt vom eingesetzten Softwarestand ab. Die Frage, welche Daten für eine Überprüfung herausgegeben werden müssen, wird von Gerichten unterschiedlich beurteilt.
Was sollten Betroffene nach einer Messung an dieser Stelle beachten?
Von der gemessenen Geschwindigkeit wird zunächst eine Messtoleranz abgezogen. Maßgeblich für die Bewertung ist allein der Wert nach Abzug der Toleranz.
Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist kurz und läuft unabhängig davon, ob die Unterlagen bereits geprüft wurden. Wird sie versäumt, wird der Bescheid in der Regel rechtskräftig.
Eine inhaltliche Prüfung setzt Akteneinsicht voraus. Erst dann lassen sich Messprotokoll, Eichschein, Schulungsnachweis des Messpersonals, Beschilderung und Messfoto bewerten. Ohne diese Unterlagen ist eine belastbare Einschätzung nicht möglich.
Sinnvoll ist daher, den Bescheid durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht prüfen zu lassen. Ob eine Messung angreifbar ist, hängt immer von den konkreten Umständen ab. Ein bestimmter Ausgang lässt sich nicht vorhersagen. Besteht eine Rechtsschutzversicherung mit Verkehrsrechtsschutz, werden die Kosten einer Prüfung häufig übernommen.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Straße
- A 24, km 174,1
- Fahrtrichtung
- Rostock
- Weitere Lage
- AD Wittstock
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 120 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- ESO ES 3.0, PoliScan Speed
- Rechtsgrundlage
- § 41 Abs. 1 i. V. m. Anlage 2, § 49 StVO; § 24 StVG
- Bußgeldstelle
- Zentraldienst der Polizei, Zentrale Bußgeldstelle (Kontakt unten)
- Dokumentierte Fälle
- 28 (seit 2016)
- Stand der Angaben
- November 2026
Typische Prüfpunkte
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Bußgeldstelle für den Blitzer A 24 km 174,1
Zentraldienst der Polizei, Zentrale Bußgeldstelle
- Anschrift
- ZBSt Pol BB, Oranienburger Str. 31a
16775 Gransee - Telefon
- 03306 / 750 - 7600
- Online-Anhörung
- polizei.brandenburg.de
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.
Dokumentierte Fälle am Blitzer A 24 km 174,1
-
September 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 24, km 174,105, Ri. Rostock
erlaubt 100 km/h
-
September 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 24, km 174,105, AD Wittstock, Ri. Rostock
erlaubt 100 km/h PoliScan Speed
-
September 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 24, km 174,105, AD Wittstock, Ri. Rostock
erlaubt 100 km/h PoliScan Speed
-
September 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 24, km 174,105, AD Wittstock, Ri. Rostock
erlaubt 100 km/h PoliScan Speed
-
September 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 24, km 174,105, AD Wittstock, Ri. Rostock
erlaubt 100 km/h PoliScan Speed
-
September 2026
Geschwindigkeitsmessung außerorts in BAB 24, km 174,105, AD Wittstock, Ri. Rostock
erlaubt 100 km/h PoliScan Speed
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Februar 2024
Die erlaubte Geschwindigkeit auf der BAB 24, AD Wittstock/Dosse, km 174,105, FR Rostock überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1.3 Nr. 5 StVG
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Juli 2022
Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 24, AD Wittstock/Dosse, km 174,105, FR Rostock wurde mit Bußgeldverfahren verfolgt, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 Abs. 1, 3 Nr. 5 StVG
-
Januar 2022
BAB 24, km 174.105, in FR Rostock
-
September 2021
BAB 24, km 174.105, in FR Rostock
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August 2021
Geschwindigkeitsüberschreitung außerorts auf der BAB 24, AD Wittstock/Dosse, km 174,105, FR Rostock gemessen, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h ESO ES 3.0
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April 2021
Auf der BAB 24, km 174,105, Höhe AD Wittstock/Dosse, FR Rostock zulässige Geschwindigkeit überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Februar 2021
Geschwindigkeitsübertretung auf der BAB 24, AD Wittstock/Dosse, km 174,105, FR Rostock wurde mit Bußgeldverfahren verfolgt, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 120 km/h ESO ES 3.0
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Juli 2020
BAB 24, AD Wittstock/Dosse, km 174 105, in FR Rostock
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Juni 2019
Außerhalb geschlossener Ortschaften Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 24, bei km 174,105, Höhe AD Wittstock/Dosse, in FR Rostock festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 120 km/h ESO ES 3.0
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Juli 2018
BAB 24, AD Wittstock / Dosse, KM 174,105, in FR Rostock
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Januar 2018
Geblitzt mit Einseitensensor auf der BAB 24 beim km 174.105 in der Höhe AD Wittstock in der Fahrtrichtung Rostock
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Januar 2018
Bußgeldbescheid nach Geschwindigkeitsübertretung auf der BAB 24, im Bereich von km 174,105 erhalten Fahrtrichtung Rostock, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG, § 25 Abs 2a StVG
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November 2017
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit außerorts auf der BAB 24, bei km 174.105 überschritten, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 120 km/h ESO ES 3.0
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November 2017
Geblitzt mit ES 3.0 auf der BAB 24 beim km 174.105 in Höhe des AD Wittstock in der Fahrtrichtung Rostock
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September 2017
Geblitz auf der Bundesautobahn 24 beim km 174.105, Höhe AD Wittstock in der Fahrtrichtung Rostock
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Juli 2017
Geschwindigkeitsüberschreitung BAB 24, km 174.105, Höhe AD Wittstock, FR Rostock
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Juni 2017
Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 24, km 174,105, Höhe AD Wittstock begangen, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO; § 24 StVG
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Juni 2017
Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 24, bei km 174,105, Höhe AD Wittstock festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 120 km/h PoliScan Speed
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April 2017
Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit erfolgte auf der BAB 24, bei km 174,105, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Februar 2017
Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit außerorts auf der BAB 24, bei km 174,105 festgestellt, Zentrale Bußgeldstelle Gransee
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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August 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 24, km 174,105, Höhe AD Wittstock, in FR Rostock; Messung mit Einseitensensor ES 3.0
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Juni 2016
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 24, km 174,105, Höhe AD Wittstock, in FR Rostock – Messung mit Einseitensensor ES3.0 und Foto
Bußgeld am Blitzer A 24 km 174,1 (Tempo 120 außerorts)
Erlaubt sind hier 120 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 24 km 174,1 für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 121–130 km/h | 20 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 11–15 km/h | 131–135 km/h | 40 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 16–20 km/h | 136–140 km/h | 60 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 21–25 km/h | 141–145 km/h | 100 € | 1 | – | Kostenlos prüfen |
| 26–30 km/h | 146–150 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 31–40 km/h | 151–160 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 41–50 km/h | 161–170 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 51–60 km/h | 171–180 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 61–70 km/h | 181–190 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Kostenlos prüfen |
| über 70 km/h | ab 191 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Kostenlos prüfen |
Bußgeld für Tempo 120 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer A 24 km 174,1
ESO ES 3.0
Am Blitzer A 24 km 174,1 misst ein ESO ES 3.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 17 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 3.0
PoliScan Speed
Am Blitzer A 24 km 174,1 misst ein PoliScan Speed (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 3 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu PoliScan Speed
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle der Polizei Brandenburg (Gransee). Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer A 24 km 174,1 geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 24 km 174,1 und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.
Häufige Fragen zum Blitzer A 24 km 174,1
Wie schnell darf man am Blitzer A 24 km 174,1 fahren?
Zulässig sind dort 120 km/h (außerorts). Hier misst ein ESO ES 3.0. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Wo genau steht der Blitzer A 24 km 174,1?
A 24, km 174,1, AD Wittstock, Fahrtrichtung Rostock.
Ich wurde am Blitzer A 24 km 174,1 geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 24 km 174,1 Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 24 km 174,1?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein ESO ES 3.0 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 24 km 174,1 ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 24 km 174,1?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Blitzer auf der A 24 in der Nähe
- 120 BAB 24, km 173.5 in FR Berlin
- 100 BAB 24, km 172,985, Höhe AD Wittstock/ Dosse, in FR Hamburg
- 100 BAB 24 AD Wittstock Dosse km 172985 in FR Hamburg
- 120 BAB 24, km 175,55, Höhe Raststätte Prignitz Ost, in FR Hamburg / Rostock
- BAB 24, AD Wittstock, Dosse, km 172. 985, in Hamburg
- 100 BAB 24, km 169.950, in FR Hamburg
- 60 BAB 24, bei km 169,0, Baustelle, in FR Berlin
- BAB 24, km 186, 411, Höhe Rossow in FR Hamburg