Blitzer A 7 km 290,8 Laubach im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der A7 bei Laubach?
Die Messstelle liegt auf der Bundesautobahn 7 in der Gemarkung Laubach bei Kilometer 290,840 in Fahrtrichtung Nord. Gemessen wird dort der fließende Verkehr auf der Autobahn, also außerorts.
Die Anlage ist in den Unterlagen unter der Bezeichnung BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord geführt. Zur betroffenen Fahrspur finden sich unterschiedliche Angaben, teils ist von der linken, teils von der mittleren Spur die Rede. Für Betroffene ist das ein Punkt, der sich nur anhand der konkreten Messunterlagen klären lässt, weil die Spurzuordnung auf einer mehrspurigen Autobahn technisch eine eigene Bedeutung hat.
Nach den vorliegenden Angaben steht die Radaranlage in Fahrtrichtung Norden kurz vor der Werratalbrücke. Die Stelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank.
Seit wann und warum wird an dieser Stelle gemessen?
Die Anlage ist fest installiert und seit 1996 in Betrieb. Sie wurde wegen der steilen Gefällstrecke am Laubacher Berg eingerichtet, die zu den steilsten Autobahnabschnitten in Deutschland zählt.
Als Zweck der Installation ist die Unfallvermeidung dokumentiert. In Gefällstrecken nimmt die Geschwindigkeit ohne aktives Gegensteuern zu, und der Bremsweg verlängert sich. Das erklärt, warum an dieser Stelle dauerhaft überwacht wird und warum die Anlage seit vielen Jahren an derselben Position betrieben wird.
Mit der langen Betriebsdauer hat sich die Messstelle zugleich zu einem erheblichen Einnahmefaktor entwickelt. Nach den vorliegenden Angaben ist sie für den zuständigen Landkreis Göttingen zu einer bedeutenden Einnahmequelle geworden.
Welches Tempolimit gilt an der Messstelle?
An der Messstelle gilt ein Tempolimit von 100 Stundenkilometern. Da es sich um einen Autobahnabschnitt außerhalb geschlossener Ortschaften handelt, wird nach dem außerörtlichen Bußgeldkatalog bewertet.
Das Limit liegt damit deutlich unter der Richtgeschwindigkeit, die viele Fahrer auf der A7 gewohnt sind. Gerade im Gefälle ist die Abweichung zwischen gefühlter und tatsächlicher Geschwindigkeit groß, weil das Fahrzeug ohne Gaspedaleinsatz beschleunigt. Auf welchen Abschnitt sich die angeordnete Beschränkung genau erstreckt und wie sie beschildert ist, lässt sich nur anhand des Beschilderungsplans und der Messunterlagen überprüfen.
Womit wird an der A7 bei Laubach gemessen?
Eingesetzt wird der TraffiStar S 330 von Jenoptik. Das ist eine feste Säule am Fahrbahnrand, die mit Drucksensoren in der Fahrbahn arbeitet.
Quer in die Fahrbahn sind mehrere Drucksensoren eingelassen. Überfährt ein Fahrzeug diese Sensoren, entstehen Signale. Aus dem zeitlichen Abstand dieser Signale und dem bekannten Abstand der Sensoren zueinander errechnet die Anlage die gefahrene Geschwindigkeit. Die einzelnen Werte werden gegeneinander geprüft, bevor die Kamera auslöst. Das System arbeitet also nicht mit Radarwellen oder Laserstrahlen, sondern mit einer Weg-Zeit-Berechnung über eine festgelegte Sensorstrecke.
Erkennbar ist die Anlage an der Säule am Straßenrand. In der Fahrbahn davor sind quer verlaufende schmale Streifen zu sehen, das sind die eingelassenen Sensoren. Weil die Messtechnik teilweise im Asphalt liegt, gehört die Sensorstrecke untrennbar zum Messgerät.
Wo liegen typische Fehlerquellen bei diesem Messverfahren?
Die bekannten Fehlerquellen betreffen vor allem den Zustand der Sensoren, die Zuordnung auf mehrspurigen Straßen sowie Wartung und Eichung.
Der Zustand der Fahrbahn ist bei sensorgestützten Systemen entscheidend. Risse im Asphalt, Setzungen oder beschädigte Sensoren können die Messung beeinflussen, weil die Signalaufnahme und damit die Zeitmessung von der Einbettung der Sensoren abhängt. Auf stark befahrenen Autobahnabschnitten mit hohem Schwerlastanteil ist die Fahrbahn entsprechend belastet.
Hinzu kommt die Frage der Zuordnung. Auf mehrspurigen Straßen fahren Fahrzeuge häufig dicht hintereinander oder nebeneinander. In solchen Situationen muss zweifelsfrei feststehen, welches Fahrzeug den gemessenen Wert verursacht hat. Gerade bei einer Messstelle, an der die Spurangabe nicht eindeutig dokumentiert ist, lohnt ein genauer Blick auf diesen Punkt.
Schließlich spielen Wartung und Eichung eine Rolle. Beides umfasst nicht nur die Säule am Fahrbahnrand, sondern auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn. Ob die vorgeschriebenen Intervalle eingehalten wurden und ob die Anlage im gültigen Eichzeitraum betrieben wurde, ergibt sich aus Eichschein und Wartungsnachweisen. Diese Unterlagen sind Teil der Messakte.
Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?
Die Anlage erfasst nach den vorliegenden Angaben jährlich mehrere zehntausend Geschwindigkeitsüberschreitungen. Damit gehört sie zu den ertragreichsten Einrichtungen ihrer Art.
Dokumentiert sind rund 48.000 erfasste Verkehrsteilnehmer im Jahr 2015 und rund 51.000 im Jahr 2014, letztere mit einem Bußgeldaufkommen von über 2,8 Millionen Euro. Im Jahr 2007 wurden an dieser Stelle mehr als 100.000 Fahrer erfasst. Insgesamt nahm der Landkreis Göttingen rund 4,8 Millionen Euro an Verwarn und Bußgeldern ein, wovon etwa zwei Drittel auf diese Anlage entfielen.
Diese Zahlen machen deutlich, wie hoch die Trefferquote an dieser Gefällstrecke ist. Für Betroffene bedeutet das vor allem eines: Die Anlage ist seit Jahrzehnten im Dauerbetrieb, und die technische Dokumentation über Wartung, Reparaturen und Eichungen reicht entsprechend weit zurück.
Was sollten Betroffene jetzt beachten?
Von der gemessenen Geschwindigkeit wird vor der Bewertung eine Messtoleranz abgezogen. Bei Geschwindigkeiten bis 100 Stundenkilometer sind das in der Regel drei Stundenkilometer, darüber üblicherweise drei Prozent des Messwerts. Dieser Abzug ist bereits in der vorgeworfenen Geschwindigkeit enthalten.
Wichtig ist die Frist. Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Läuft diese Frist ab, wird der Bescheid rechtskräftig, und eine inhaltliche Überprüfung ist regelmäßig nicht mehr möglich.
Ob eine Messung angreifbar ist, lässt sich erst nach Akteneinsicht beurteilen. Dazu gehören das Messfoto, das Messprotokoll, der Eichschein, die Schulungsnachweise der Bedienkräfte, Wartungs und Reparaturunterlagen sowie, soweit vorhanden, die digitalen Rohmessdaten. Gerade bei sensorgestützten Systemen sind Angaben zur Fahrbahn und zur Sensorstrecke von Bedeutung.
Eine Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht ist sinnvoll, wenn ein Fahrverbot, Punkte im Fahreignungsregister oder eine Eintragung mit Folgen für die Probezeit im Raum stehen. Der Ausgang eines Verfahrens hängt immer von den konkreten Unterlagen ab. Eine Aussage über die Erfolgsaussichten lässt sich vorab nicht treffen. Wer eine Rechtsschutzversicherung mit Verkehrsrechtsschutz hat, sollte frühzeitig eine Deckungsanfrage stellen.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Anlage
- fest installiert
- In Betrieb seit
- 1996
- Ort
- Laubach
- Landkreis
- Rhein-Hunsrück-Kreis
- Bundesland
- Rheinland-Pfalz
- Straße
- A 7, km 290,8
- Fahrtrichtung
- Nord
- Weitere Lage
- linke Spur, Gemarkung Laubach
- Postleitzahl
- 33012
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 100 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- TraffiStar S 330, ESO ES 3.0, PoliScan Speed
- Rechtsgrundlage
- § 41 Abs. 1 i. V. m. Anlage 2, § 49 StVO; § 24 StVG
- Bußgeldstelle
- Zentrale Bußgeldstelle Landkreis Göttingen (Kontakt unten)
- Dokumentierte Fälle
- 423 (seit 2011)
- Stand der Angaben
- November 2026
Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Typische Prüfpunkte
- Zustand der Sensoren: Risse, Setzungen im Asphalt oder beschädigte Sensoren beeinflussen die Messung.
- Mehrspurige Straßen: Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss die Zuordnung zweifelsfrei sein.
- Wartung und Eichung: Wartung und Eichung umfassen auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn.
Gut zu wissen: Blitzer A 7 km 290,8 Laubach
- Die Anlage wurde wegen der steilen Gefällstrecke am Laubacher Berg installiert, einem der steilsten Autobahnabschnitte Deutschlands.
- Die Radaranlage steht in Fahrtrichtung Norden kurz vor der Werratalbrücke und erfasst jährlich mehrere zehntausend Geschwindigkeitsüberschreitungen.
- Die Anlage wurde ursprünglich zur Unfallvermeidung installiert, ist aber für den zuständigen Landkreis Göttingen zu einer bedeutenden Einnahmequelle geworden.
- 2015 wurden rund 48.000 Verkehrssünder erfasst, 2014 rund 51.000 mit über 2,8 Millionen Euro Bußgeld und 2007 mehr als 100.000 Fahrer.
- Der Landkreis Göttingen nahm insgesamt rund 4,8 Millionen Euro an Verwarn- und Bußgeldern ein, wovon etwa zwei Drittel auf diese Anlage entfielen.
Bußgeldstelle für den Blitzer A 7 km 290,8 Laubach
Zentrale Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
- Anschrift
- Herzberger Straße 5 (Kreishaus Osterode)
37520 Osterode am Harz - Telefon
- 0551 525-0
- Online-Anhörung
- landkreisgoettingen.de
- Anschrift
- Herzberger Str. 5
37520 Osterode am Harz - Telefon
- 05522 960-2867
- Online-Anhörung
- landkreisgoettingen.de
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.
Dokumentierte Fälle am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach
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Juli 2019
Über der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur festgestellt worden, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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Juli 2019
Erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur überschritten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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Juli 2019
BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur
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Juli 2019
BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, Linke Spur
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Juli 2019
BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur
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Juni 2019
Gegen zulässige Höchstgeschwindigkeit außerorts auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur verstoßen, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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Juni 2019
Anhörung wegen begangener Ordnungswidrigkeit, außerhalb geschlossener Ortschaften, durch Überschreitung des Tempolimits auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, rechte Spur erhalten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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Juni 2019
Gegen zulässige Höchstgeschwindigkeit außerorts auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, rechte Spur verstoßen, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 18 Abs. 5, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 60 km/h TraffiStar S 330
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Mai 2019
Anhörung im Bußgeldverfahren wegen Überschreitung des Tempolimits auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur erhalten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 25 Abs 2a StVG, § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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Mai 2019
BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur
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Mai 2019
BAB7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur
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Mai 2019
BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur
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Mai 2019
Bei erlaubter Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur festgestellt worden, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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Mai 2019
Bußgeldverfahren wegen Missachtung des Tempolimits auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur eröffnet, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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April 2019
Außerhalb geschlossener Ortschaften Tempolimit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur überschritten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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April 2019
Die auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, rechte Spur begangene Geschwindigkeitsübertretung wurde mit Bußgeldverfahren verfolgt, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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April 2019
Geblitzt auf BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur
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April 2019
Anhörung im Bußgeldverfahren wegen Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur erhalten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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April 2019
Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur gemessen, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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April 2019
BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur
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April 2019
Bußgeldverfahren wegen Missachtung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur eingeleitet, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 50 km/h TraffiStar S 330
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April 2019
Landkreis Göttingen, Gem. Hann. Münden, BAB 7, km 290.000, Rtg. Göttingen
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April 2019
Anhörung im Bußgeldverfahren wegen Missachtung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur eingeleitet, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h PoliScan Speed
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April 2019
Zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur überschritten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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März 2019
Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur festgestellt, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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März 2019
Anhörung im Bußgeldverfahren wegen Missachtung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord erhalten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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März 2019
Bußgeldbescheid wegen Missachtung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord erlassen, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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März 2019
Gegen zulässige Höchstgeschwindigkeit außerorts auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur verstoßen, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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März 2019
Zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur überschritten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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März 2019
Zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur überschritten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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Februar 2019
Bußgeld und wegen Überschreitung des Tempolimits auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord erlassen, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 17 OWiG, § 25 Abs 2a StVG, § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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Februar 2019
Landkreis Göttingen, gem. Hann. Münden, BAB 7, km 290,000, Rtg. Göttingen
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Februar 2019
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840. Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur – Messung mit Geschwindigkeitsüberwachungsgerät mit Drucksensoren, Messgerät TRAFFIPAX
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Januar 2019
Geblitzt in Landkreis Göttingen, Gem. Hann. Münden, BAB 7, km 290,000, Rtg. Göttingen
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Januar 2019
Geblitzt auf der BAB 7, Gem. Laubach, km 290.840, FR Nord, mittlere Spur
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Januar 2019
Geblitzt auf der BAB 7, Gem. Laubach, km 290.840, FR Nord
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Januar 2019
Geschwindigkeitsverstoß auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290,840, FR Nord, linke Spur
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Januar 2019
Geblitzt auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, FR Nord, mittlere spur
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Januar 2019
Geblitzt im Landkreis Göttingen, Gem. Hann Münden, BAB7, km 290.000, Rtg Göttingen
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Januar 2019
Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit in der Gemarkung Laubach,auf der BAB 7, bei km 290,840, Fahrtrichtung Nord überschritten, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 25 Abs 2a StVG, § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Januar 2019
Geschwindigkeitsüberschreitung im Landkreis Göttingen, Gem. Hann. Münden, auf der BAB 7 gemessen, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h ESO ES 3.0
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Januar 2019
Geblitzt in BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290,840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur
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Januar 2019
Geblitzt auf der BAB 7, Gem. Laubach, km 290.840, FR Nord, linke Spur
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Januar 2019
Es wurde die Geschwindigkeitsüberschreitung auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840 mit einem Bußgeldverfahren verfolgt, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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Januar 2019
Geblitzt auf der BAB 7,Gem. Laubach, km 290.840, FR Nord, linke Spur
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Dezember 2018
Geblitzt auf der BAB7, Geamrkung Laubach, km 290.840, FR Nord,linke Spur
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Dezember 2018
Geblitzt auf BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, mittlere Spur
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November 2018
Bußgeldbescheid wegen Missachtung des Tempolimits auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840 erlassen, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 17 OWiG, § 25 Abs 2a StVG, § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG, § 3 Abs. 4a BKatV
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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November 2018
Geschwindigkeitsmessung auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, km 290.840, Fahrtrichtung Nord, linke Spur – Messung
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November 2018
Außerorts Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 7, Gemarkung Laubach, bei km 290,840 Fahrtrichtung Nord festgestellt, Bußgeldstelle Landkreis Göttingen
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
Bußgeld am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach (Tempo 100 außerorts)
Erlaubt sind hier 100 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 101–110 km/h | 20 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 11–15 km/h | 111–115 km/h | 40 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 16–20 km/h | 116–120 km/h | 60 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 21–25 km/h | 121–125 km/h | 100 € | 1 | – | Kostenlos prüfen |
| 26–30 km/h | 126–130 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 31–40 km/h | 131–140 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 41–50 km/h | 141–150 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 51–60 km/h | 151–160 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 61–70 km/h | 161–170 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Kostenlos prüfen |
| über 70 km/h | ab 171 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Kostenlos prüfen |
Bußgeld für Tempo 100 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach
TraffiStar S 330
Am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach misst ein TraffiStar S 330 (Messprinzip: Piezo-Drucksensoren in der Fahrbahn). In 234 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Zustand der Sensoren: Risse, Setzungen im Asphalt oder beschädigte Sensoren beeinflussen die Messung.
- Mehrspurige Straßen: Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss die Zuordnung zweifelsfrei sein.
- Wartung und Eichung: Wartung und Eichung umfassen auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu TraffiStar S 330
ESO ES 3.0
Am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach misst ein ESO ES 3.0 (Messprinzip: Lichtsensor (Einseitensensor)). In 18 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Aufbau: Der Sensor muss parallel zur Fahrbahn und in der vorgeschriebenen Höhe stehen.
- Fotoposition: Die Position des Fahrzeugs im Messfoto muss zum Zeitpunkt der Messung passen – sonst ist die Zuordnung fraglich.
- Mehrere Fahrzeuge: Überholvorgänge und Fahrzeuge nebeneinander erschweren die Zuordnung.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu ESO ES 3.0
PoliScan Speed
Am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach misst ein PoliScan Speed (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 15 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu PoliScan Speed
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale Bußgeldstelle Landkreis Göttingen. Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.
Häufige Fragen zum Blitzer A 7 km 290,8 Laubach
Wie schnell darf man am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach fahren?
Zulässig sind dort 100 km/h (außerorts). Hier misst ein TraffiStar S 330. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Wo genau steht der Blitzer A 7 km 290,8 Laubach?
In Laubach: A 7, km 290,8, linke Spur, Gemarkung Laubach, Fahrtrichtung Nord. Sie liegt im Rhein-Hunsrück-Kreis in Rheinland-Pfalz.
Ich wurde am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 7 km 290,8 Laubach Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 7 km 290,8 Laubach?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein TraffiStar S 330 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 7 km 290,8 Laubach ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 7 km 290,8 Laubach?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Blitzer auf der A 7 in der Nähe
- 100 Landkreis Göttingen, Gem. Laubach, A 7, km 292.500, Rtg. Göttingen
- Gem Lippoldshausen, BAB 7, Höhe Km 289.00, Rtg Göttingen
- 60 Gem. Hann.-Münden, BAB 7, Höhe km 293.842, Rtg. Göttingen
- 120 Gem. Hedemünden BAB 7 Höhe Km 287,280 Rtg. Göttingen
- 100 LK Göttingen, Gem. Hedemünden, BAB 7, Km 284,272, Rtg. Kassel
- 100 Gem. Staufenberg BAB 7 Höhe Brücke km 298,914 Rtg. Kassel
- Gemarkung Landwehrhagen, BAB 7, Hannover-Kassel, km 300.300, Rtg. Süd
- Gem. Dahlenrode BAB 7 Höhe km 280,000 Rtg. Göttingen