Blitzer A 99 km 1,8 München im Überblick
Wo genau steht der Blitzer auf der A 99 bei München?
Die Messstelle liegt in München an der A 99 im Tunnel Aubing, bei Kilometer 1,838 in Fahrtrichtung Salzburg. Die Fahrtrichtung führt zum Autobahnkreuz München Süd und damit zur A 8. In der Datenbank ist der Standort als Abschnitt 240 geführt.
Überwacht wird dort die rechte Fahrspur über Kamera 3. Vor der eigentlichen Messstelle sind mehrere Anzeigen hintereinander angeordnet. Zunächst folgt die Geschwindigkeit einem Trichter über die Streckenbeeinflussungsanlage mit Zeichen 274, danach erscheint das Limit auf beidseitigen LED-Anzeigen, anschließend erneut über die Streckenbeeinflussungsanlage. Hinter der Messstelle stehen nochmals beidseitige LED-Anzeigen. Wer auf dieser Strecke unterwegs ist, passiert das angezeigte Limit also mehrfach, bevor gemessen wird.
Die Stelle gehört zu den am häufigsten gemeldeten Messstellen in unserer Datenbank. Das liegt auch an der Verkehrsbelastung dieses Abschnitts der A 99.
Seit wann und warum wird im Tunnel Aubing gemessen?
Die Anlage ist fest installiert und seit 2006 in Betrieb. Der Tunnel Aubing ist ein Lärmschutztunnel. Er soll die Stadtteile Aubing und Neuaubing vor dem Lärm der A 99 abschirmen.
Im Tunnel gilt eine Höchstgeschwindigkeit, deren Einhaltung durch ein Tempoüberwachungssystem kontrolliert wird. Bei rund 220.000 Fahrzeugen pro Werktag wurden nach der vorliegenden Quelle anfangs monatlich bis zu 2.500 Geschwindigkeitsüberschreitungen registriert. Die Überwachung erfolgt im Aubinger Tunnel in beiden Fahrtrichtungen, also sowohl nach Norden als auch nach Süden.
Welches Tempolimit gilt an dieser Messstelle?
An dieser Messstelle gelten 80 km/h. Die Lage ist außerorts, es handelt sich um einen Autobahnabschnitt im Tunnel. Auch im übrigen Tunnel Aubing gilt in beiden Richtungen meist ein Tempolimit von 80 km/h.
Das Limit wird über Zeichen 274 angezeigt. Da eine Streckenbeeinflussungsanlage im Einsatz ist, können die angezeigten Werte wechseln. Maßgeblich ist stets die Anzeige, die zum Zeitpunkt der Durchfahrt geschaltet war. Welche Schaltung an einer Messstelle galt, lässt sich nur anhand der Unterlagen zur jeweiligen Anlage und der Schaltprotokolle nachvollziehen.
Womit wird hier gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Im Einsatz ist ein TraffiStar S 330 von Jenoptik. Das ist eine feste Säule, die mit Drucksensoren in der Fahrbahn arbeitet.
Quer in die Fahrbahn sind mehrere Drucksensoren eingelassen. Überfährt ein Fahrzeug diese Sensoren, entstehen Signale. Aus dem zeitlichen Abstand der Signale und dem bekannten Abstand der Sensoren errechnet die Anlage die Geschwindigkeit. Die Einzelwerte werden gegeneinander geprüft, bevor die Kamera auslöst.
Erkennbar ist das System an der Säule am Straßenrand. In der Fahrbahn davor sind schmale, quer verlaufende Streifen zu sehen. Das sind die eingelassenen Sensoren.
Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?
Ein wichtiger Punkt ist der Zustand der Sensoren. Risse im Asphalt, Setzungen der Fahrbahndecke oder beschädigte Sensoren können die Messung beeinflussen. Gerade auf stark befahrenen Autobahnabschnitten unterliegt die Fahrbahn einer hohen Belastung.
Hinzu kommt die Situation auf mehrspurigen Straßen. Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss die Zuordnung des gemessenen Wertes zum jeweiligen Fahrzeug zweifelsfrei möglich sein. Da an dieser Stelle die rechte Fahrspur überwacht wird und der Abschnitt mehrere Spuren hat, kann dieser Punkt Bedeutung gewinnen.
Schließlich spielen Wartung und Eichung eine Rolle. Beides umfasst nicht nur die Säule, sondern auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn. Ob die vorgeschriebenen Anforderungen eingehalten wurden, lässt sich nur anhand der Unterlagen zur Anlage beurteilen.
Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?
Der Standort liegt im Zuständigkeitsbereich des Bundeslandes Bayern. Überwacht wird ausschließlich die Geschwindigkeit.
Die Kombination aus Lärmschutztunnel, hoher Verkehrsbelastung und einem Tempolimit deutlich unterhalb der üblichen Autobahngeschwindigkeiten führt dazu, dass hier regelmäßig Verstöße erfasst werden. Die vorgeschaltete Streckenbeeinflussungsanlage mit dem beschriebenen Geschwindigkeitstrichter sorgt dafür, dass das Limit schrittweise abgesenkt angezeigt wird. Für Betroffene kann deshalb von Interesse sein, welche Werte die einzelnen Anzeigen vor der Messstelle tatsächlich geschaltet hatten.
Was sollten Betroffene jetzt beachten?
Von der gemessenen Geschwindigkeit wird vor der Bewertung eine Messtoleranz abgezogen. Deren Höhe richtet sich unter anderem nach dem gemessenen Bereich. Der verbleibende Wert ist Grundlage für die Einordnung des Verstoßes.
Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist kurz und lässt sich nach Ablauf in der Regel nicht mehr nachholen. Wer die Messung überprüfen lassen möchte, sollte sich daher frühzeitig kümmern.
Sinnvoll ist zunächst die Akteneinsicht. Dazu gehören unter anderem das Messprotokoll, der Eichschein, die Schulungsnachweise sowie bei einer Anlage mit Streckenbeeinflussung die Dokumentation der geschalteten Anzeigen. Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht kann diese Unterlagen auswerten und einschätzen, ob die Messung verwertbar ist. Ob eine Überprüfung im Einzelfall zu einem bestimmten Ergebnis führt, lässt sich vorher nicht sagen.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Anlage
- fest installiert
- In Betrieb seit
- 2006
- Ort
- München
- Bundesland
- Bayern
- Straße
- A 99, km 1,8
- Fahrtrichtung
- Salzburg
- Weitere Lage
- Ri. AK Süd (A8); Tunnel Aubing, Kamera 3, rechte Fahrspur; Geschwindigkeitstrichter SBA (Z.274) - LED-Anzeige beids. (Z.274) - SBA (Z.274) - Messstelle - LED-Anzeige beids.
- Ortslage
- außerhalb geschlossener Ortschaft
- Tempolimit
- 80 km/h (häufigste Angabe in den Fällen)
- Messgeräte
- TraffiStar S 330, TraffiStar S 350, PoliScan Speed
- Rechtsgrundlage
- § 41 Abs. 1 i. V. m. Anlage 2, § 49 StVO; § 24 StVG
- Bußgeldstelle
- Bayerisches Polizeiverwaltungsamt, Zentrale VOWi-Stelle (Kontakt unten)
- Dokumentierte Fälle
- 77 (seit 2015)
- Stand der Angaben
- November 2026
Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Typische Prüfpunkte
- Zustand der Sensoren: Risse, Setzungen im Asphalt oder beschädigte Sensoren beeinflussen die Messung.
- Mehrspurige Straßen: Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss die Zuordnung zweifelsfrei sein.
- Wartung und Eichung: Wartung und Eichung umfassen auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn.
Gut zu wissen: Blitzer A 99 km 1,8 München
- Der Tunnel Aubing ist ein Lärmschutztunnel, der die Stadtteile Aubing und Neuaubing vor dem Lärm der A99 schützen soll.
- Im Tunnel gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, deren Einhaltung durch ein Tempoüberwachungssystem kontrolliert wird; bei rund 220.000 Fahrzeugen pro Werktag wurden laut dieser Quelle anfangs monatlich bis zu 2.500 Geschwindigkeitsüberschreitungen registriert.
- Im Aubinger Tunnel der A99 wird in beiden Fahrtrichtungen (Norden und Süden) überwacht, meist mit einem Tempolimit von 80 km/h.
Bußgeldstelle für den Blitzer A 99 km 1,8 München
Bayerisches Polizeiverwaltungsamt, Zentrale VOWi-Stelle
- Anschrift
- Hirschberger Ring 38
94315 Straubing - Telefon
- 09421/949-350
- Online-Anhörung
- anhoerung-bussgeld.polizei.bayern.de
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht – dorthin gehen auch Anhörungsbogen und Einspruch.
Dokumentierte Fälle am Blitzer A 99 km 1,8 München
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Dezember 2018
Geblitzt in München, A 99, Richtung AK Süd, Abschnitt 240, km 1.838, Richtung Salzburg
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November 2018
Geblitzt in München, A99, Ri AK Süd, Abschnitt 240, km 1.838, RI Salzburg
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November 2018
Geschwindigkeitsüberschreitung in München, A 99 Ri. AK Süd (A8), Abschnitt 240, KM 1.838, Ri. Salzburg
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November 2018
Geblitzt in München, A 99, Richtung AK Süd, A 8, Abschnitt 240, km 1.838, Richtung Salzburg mit Foto
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November 2018
Geblitzt München, A99, RI Ak Süd, A8 Abschnitt 240, km 1.838, RI Salzburg
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Oktober 2018
Geblitzt in München, A 99, Ri. AK Süd, A8, Ab 240, km 1.838, Ri. Salzburg mit Foto
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September 2018
Geblitzt mit TraffiStar in München auf der A99 in der Richtung AK Süd beim Abschnitt 240 ohne km 1.838 in der Richtung Salzburg
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September 2018
Geblitztn in München, A 99, Richtung AK Süd, A 8, Abschnitt 240, km 1.838, Ri. Salzburg
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August 2018
Geblitzt mit TraffiStar S330 in München auf der A99 in der Richtung AK Süd beim Abschnitt 240, km 1.838 in Richtung Salzburg
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August 2018
Geblitzt in München, A 99, Richtung AK süd (A8), Abschnitt 240, km 1.838, Ri. Salzburg mit Foto
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Juli 2018
Geblitzt in München, A 99, Richtung AK Süd (A8), Abschnitt 240, km 1.838, Richtung Salzburg mit Foto
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Mai 2018
Geblitzt in München, A99, Ri. AK Süd, A8, Abschnitt 240, km 1.838, Richtung Salzburg mit Foto
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April 2018
Geblitzt mit TraffiStar S330 in München auf der A99 in der Richtung AK Süd (A8) beim Abschnitt 240 bei dem km 1.838 in der Richtung Salzburg
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April 2018
Geblitzt in München, A 99, Richtung AK Süd A8, Abschnitt 240, km 1.838. Richtung Salzburg mit Foto
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Januar 2018
Geblitzt in München, A99, Richtung AK Süd (A8), Abschnitt 240, km 1.838, Richtung Salzburg
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November 2017
Geblitzt mit TraffiStar S 330 in München auf der A99 in der richtung AK Süd, A8, Abschnitt 240, km 1.838, Richtung Salzburg
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September 2017
Bußgeldbescheid nach Geschwindigkeitsübertretung auf der BAB 99, bei km 1,832 erlassen, Zentrale Bußgeldstelle Viechtach
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
erlaubt 100 km/h TraffiStar S 330
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August 2017
Bußgeldbescheid nach Geschwindigkeitsverstoß auf der A 99, in Aschheim, bei km 1,832 erlassen, Zentrale Bußgeldstelle Artern
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG
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April 2017
Geschwindigkeitsüberschreitung in München auf der A99 in Richtung AK Süd (A8) auf dem Abschnitt 240 in Höhe von km 1.838 in Richtung Salzburg
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Februar 2017
Über zulässiger Geschwindigkeit außerorts Geschwindigkeitsverstoß auf der A 99, Ri. AK Süd, A8, im Abschnitt 240, bei km 1,838, begangen, Zentrale Bußgeldstelle Viechtach
Rechtsgrundlage: § 41 Abs. 1 iVm Anlage 2, § 49 StVO, § 24 StVG, § 17 OWiG
erlaubt 80 km/h TraffiStar S 330
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November 2016
Geschwindigkeitsübertretung in München auf der A 99 Richtung AK Süd (A8), auf dem Abschnitt 240 Richtung Salzburg – geblitzt mit TraffiStar S 330
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November 2016
Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in München, A 99, Richtung AK Süd (A8), Abschnitt 240 bei km 1.838 Richtung Salzburg – Messung: TraffiStar S 330
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August 2016
Geschwindigkeitsmessung in München, A 99, Ri. AK Süd (A8), Abschnitt 240, km 1.838, Ri. Salzburg; Messung mit TraffiStar S 330
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Februar 2016
Geschwindigkeitsmessung in München, A 99, ri. AK Süd (A8), Abschnitt 240, km 1.838, Ri. Salzburg – Geschwindigkeitsmessanlage -stationär- TraffiStar S 330
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November 2015
Geschwindigkeitsmessung in München, A 99, Ri. AK Süd (A8), Abschnitt 240, km 1.838, Ri. Salzburg – mit TraffiStar S 330
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Oktober 2015
Geschwindigkeitsmessung in München, A 99, Ri. AK Süd (A8), Abschnitt 240, km 1.838, Ri. Salzburg – mit TraffiStar S330
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September 2015
Geschwindigkeitsmessung in München, A 99, Ri. AK Süd (A8), Abschnitt 240, km 1.838, Ri. Salzburg – mit stationär-TraffiStar S 330
Bußgeld am Blitzer A 99 km 1,8 München (Tempo 80 außerorts)
Erlaubt sind hier 80 km/h außerorts. Die Tabelle zeigt, was eine Überschreitung am Blitzer A 99 km 1,8 München für Pkw kostet – und ab welcher Geschwindigkeit die jeweilige Stufe hier greift. Maßgeblich ist der Wert nach Abzug der Messtoleranz (bis 100 km/h 3 km/h, darüber 3 %). Grundlage: bundeseinheitlicher Bußgeldkatalog, Stand seit 09.11.2021.
| Überschreitung | Hier gefahren | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1–10 km/h | 81–90 km/h | 20 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 11–15 km/h | 91–95 km/h | 40 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 16–20 km/h | 96–100 km/h | 60 € | – | – | Kostenlos prüfen |
| 21–25 km/h | 101–105 km/h | 100 € | 1 | – | Kostenlos prüfen |
| 26–30 km/h | 106–110 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 31–40 km/h | 111–120 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Kostenlos prüfen |
| 41–50 km/h | 121–130 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 51–60 km/h | 131–140 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Kostenlos prüfen |
| 61–70 km/h | 141–150 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Kostenlos prüfen |
| über 70 km/h | ab 151 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Kostenlos prüfen |
Bußgeld für Tempo 80 berechnen · Zum vollständigen Bußgeldkatalog
Messtechnik am Blitzer A 99 km 1,8 München
TraffiStar S 330
Am Blitzer A 99 km 1,8 München misst ein TraffiStar S 330 (Messprinzip: Piezo-Drucksensoren in der Fahrbahn). In 39 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Zustand der Sensoren: Risse, Setzungen im Asphalt oder beschädigte Sensoren beeinflussen die Messung.
- Mehrspurige Straßen: Fahren Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander, muss die Zuordnung zweifelsfrei sein.
- Wartung und Eichung: Wartung und Eichung umfassen auch die Sensorstrecke in der Fahrbahn.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu TraffiStar S 330
TraffiStar S 350
Am Blitzer A 99 km 1,8 München misst ein TraffiStar S 350 (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 3 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Fehlende Rohmessdaten: Ältere Softwarestände speicherten die Rohmessdaten nicht – die Messung ließ sich im Nachhinein nicht überprüfen (siehe Entscheidung unten).
- Zuordnung: Mehrere Fahrzeuge und mehrere Fahrstreifen erschweren die Zuordnung des Messwerts.
- Aufbau im Anhänger: Bei semistationärem Einsatz hängt die Messung von Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu TraffiStar S 350
PoliScan Speed
Am Blitzer A 99 km 1,8 München misst ein PoliScan Speed (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 2 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu PoliScan Speed
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Zentrale VOWi-Stelle Straubing (Bayerisches Polizeiverwaltungsamt), Zentrale Bußgeldstelle Viechtach. Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer A 99 km 1,8 München geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer A 99 km 1,8 München und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat – die Kontaktdaten der Bußgeldstelle stehen oben.
Häufige Fragen zum Blitzer A 99 km 1,8 München
Wie schnell darf man am Blitzer A 99 km 1,8 München fahren?
Zulässig sind dort 80 km/h (außerorts). Hier misst ein TraffiStar S 330. Maßgeblich für das Bußgeld ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
Wo genau steht der Blitzer A 99 km 1,8 München?
In München: A 99, km 1,8, Ri. AK Süd (A8); Tunnel Aubing, Kamera 3, rechte Fahrspur; Geschwindigkeitstrichter SBA (Z.274) - LED-Anzeige beids. (Z.274) - SBA (Z.274) - Messstelle - LED-Anzeige beids., Fahrtrichtung Salzburg. Sie liegt in Bayern.
Ich wurde am Blitzer A 99 km 1,8 München geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer A 99 km 1,8 München Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer A 99 km 1,8 München?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein TraffiStar S 330 – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer A 99 km 1,8 München ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer A 99 km 1,8 München?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.