Blitzer Dortmund, Südwall 5-9 im Überblick
Wo genau steht der Blitzer am Südwall in Dortmund?
Die Messstelle befindet sich in Dortmund am Südwall auf Höhe der Hausnummern 5 bis 9. Sie gehört zum Wallring, der die Dortmunder Innenstadt umschließt, und liegt damit in einem stark befahrenen innerstädtischen Bereich in Nordrhein-Westfalen.
Gemessen wird in Fahrtrichtung Osten. Die Anlage steht direkt am Jobcenter und befindet sich gegenüber dem Parkhaus am Friedensplatz beziehungsweise dem U-Bahnhof Stadtgarten. Der Standort ist dadurch leicht einzuordnen, auch wenn die Säule im dichten Stadtverkehr nicht immer sofort auffällt.
Nach den Meldungen in unserer Datenbank gehört diese Stelle zu den am häufigsten genannten Messstellen in Deutschland. Das deckt sich mit der Lage mitten im Dortmunder Ringverkehr, wo täglich sehr viele Fahrzeuge unterwegs sind.
Seit wann und warum wird hier gemessen?
Die Anlage am Südwall ist fest installiert und seit 2020 in Betrieb. Sie ist die siebte stationäre Blitzeranlage in Dortmund. Zuvor waren 2019 Anlagen am Ostwall sowie am Königswall, am Hiltropwall und am Rheinlanddamm in Betrieb genommen worden.
Der Standort ergänzt die Überlegungen des sogenannten Runden Tisches Raserszene zur Geschwindigkeitsüberwachung auf dem gesamten Wallring. Die Unfallkommission hat dem Standort zugestimmt. Die Anlage soll zur Beruhigung des Verkehrs beitragen und illegalen Autorennen auf dem Dortmunder Wall entgegenwirken.
Mit der Inbetriebnahme wurde zusätzlich eine neue nächtliche Ampelschaltung eingeführt. Auch diese Maßnahme soll das Rasen auf dem Wallring erschweren.
Welches Tempolimit gilt am Südwall?
An dieser Messstelle gilt Tempo 50. Es handelt sich um einen innerörtlichen Streckenabschnitt mitten im Dortmunder Stadtgebiet.
Die Anlage überwacht aber nicht nur die Geschwindigkeit. Es handelt sich um eine kombinierte Anlage, die zusätzlich Rotlichtverstöße an einem Fußgängerüberweg ahndet. Wer die Haltelinie bei Rot überfährt, kann hier also auch unabhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit erfasst werden.
Womit wird am Südwall gemessen und wie funktioniert das Gerät?
Im Einsatz ist ein PoliScan Speed des Herstellers Vitronic. Dabei handelt es sich um einen Laserscanner, der mehrere Fahrstreifen gleichzeitig überwachen kann. Das System wird fest in einer Säule, als Anhänger oder mobil auf einem Stativ eingesetzt. Am Südwall ist es Teil einer fest installierten Anlage.
Technisch tastet PoliScan Speed die Fahrbahn mit einem fächerförmigen Laserstrahl ab. Das Gerät erkennt jedes Fahrzeug im Messbereich, verfolgt es über eine kurze Strecke und berechnet die Geschwindigkeit aus der Veränderung seiner Position. Liegt der ermittelte Wert über dem eingestellten Grenzwert, löst die Kamera aus. Auf dem Lichtbild markiert ein Auswerterahmen das Fahrzeug, dem die Messung zugeordnet wurde.
Stationäre Geräte dieser Bauart erkennen Sie an einem hohen, meist grauen Säulenkasten mit einer dunklen Scheibe, hinter der Laser und Kamera sitzen. Semistationär wird das System in Anhängern eingesetzt, die tage oder wochenlang am Straßenrand stehen. Mobil kommt es auf einem Stativ oder in einem Messfahrzeug zum Einsatz.
Wo liegen typische Fehlerquellen dieses Messverfahrens?
Auch ein standardisiertes Messverfahren arbeitet nicht automatisch fehlerfrei. Bei PoliScan Speed sind mehrere Punkte bekannt, die in der Praxis geprüft werden.
Die Geschwindigkeit muss innerhalb des vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereichs vor dem Gerät gebildet werden. Wird außerhalb dieses Auswertebereichs gemessen, ist der Vorgang nicht von der Zulassung gedeckt.
Wichtig ist außerdem die Zuordnung über den Auswerterahmen. Dieser Rahmen muss im Foto an der vorgesehenen Stelle des gemessenen Fahrzeugs sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, etwa im dichten Stadtverkehr, kann die Zuordnung fraglich sein.
Bei mobilen Einsätzen kommt es auf die korrekte Aufstellung und Ausrichtung des Geräts auf Stativ oder im Messfahrzeug an. Unabhängig von der Betriebsart darf das Gerät nur mit einem Softwarestand messen, der von der Zulassung gedeckt ist. Nach Eingriffen oder Reparaturen am Gerät ist zudem eine neue Eichung erforderlich.
Was ist sonst über diese Messstelle bekannt?
Die Anlage am Südwall löste im Jahr 2023 rund 10.000 Mal aus. Damit lag sie auf Platz sechs im Dortmunder Blitzer-Ranking. Insgesamt kamen die elf stationären Anlagen der Stadt in diesem Jahr auf zusammen über 120.000 Auslösungen.
Die Messstelle war darüber hinaus Gegenstand einer gerichtlichen Auseinandersetzung. Das Amtsgericht Dortmund erklärte einen aus dieser Messstelle stammenden Bußgeldbescheid für ungültig, nachdem ein Gutachten eine Fehlfunktion mit zu frühem Auslösen festgestellt hatte. Die Stadt verwies demgegenüber auf ein eigenes Gutachten, das keine Fehler ergeben habe, und hielt an der Ahndung weiterer Verstöße fest.
Eine solche Entscheidung sagt nichts darüber aus, wie andere Vorgänge an dieser Stelle zu bewerten sind. Sie zeigt aber, dass die technische Funktion einer Anlage im Einzelfall überprüfbar ist.
Was sollten Betroffene jetzt beachten?
Von der gemessenen Geschwindigkeit wird zunächst eine Messtoleranz abgezogen. Maßgeblich für die Bewertung ist allein der Wert nach Abzug dieser Toleranz.
Gegen einen Bußgeldbescheid kann innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch eingelegt werden. Diese Frist ist knapp bemessen und läuft unabhängig davon, ob die technischen Unterlagen bereits vorliegen.
Ob eine Messung belastbar ist, lässt sich nur anhand der vollständigen Unterlagen beurteilen. Dazu gehören unter anderem Eichschein, Messprotokoll, Schulungsnachweise und die digitalen Falldaten. Über eine Akteneinsicht lassen sich diese Dokumente anfordern.
Eine Prüfung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht ist bei kombinierten Anlagen wie am Südwall sinnvoll, weil neben der Geschwindigkeitsmessung auch die Rotlichtüberwachung technische Besonderheiten mit sich bringt. Ein Ergebnis lässt sich vorab nicht zusagen. Ob Einwände tragen, hängt immer von den konkreten Unterlagen ab. Wenn eine Rechtsschutzversicherung besteht, deckt diese den Bereich Ordnungswidrigkeiten häufig ab.
- Überwachung
- Geschwindigkeit
- Anlage
- fest installiert
- In Betrieb seit
- 2020
- Ort
- Dortmund
- Bundesland
- Nordrhein-Westfalen
- Messgeräte
- PoliScan Speed
- Bußgeldstelle
- Bußgeldstelle Stadt Dortmund
- Dokumentierte Fälle
- 23 (seit 2021)
- Stand der Angaben
- November 2026
Ortsangaben: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Typische Prüfpunkte
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Gut zu wissen: Blitzer Dortmund, Südwall 5-9
- Die Anlage ergänzt die Überlegungen des "Runden Tisches Raserszene" zur Geschwindigkeitsüberwachung auf dem gesamten Wallring; die Unfallkommission hat dem Standort zugestimmt.
- Neben der Geschwindigkeit von 50 km/h ahndet die kombinierte Anlage auch Rotlichtverstöße an einem Fußgängerüberweg.
- Es handelt sich um die siebte stationäre Blitzeranlage Dortmunds, nach den 2019 in Betrieb genommenen Anlagen am Ostwall sowie am Königswall, Hiltropwall und Rheinlanddamm.
- Die Anlage steht in Fahrtrichtung Osten direkt am Jobcenter, gegenüber dem Parkhaus am Friedensplatz bzw. dem U-Bahnhof Stadtgarten.
- Die Anlage soll zur Beruhigung des Verkehrs und gegen illegale Autorennen auf dem Dortmunder Wall beitragen.
- Mit der Inbetriebnahme wurde zusätzlich eine neue nächtliche Ampelschaltung eingeführt, um das Rasen am Wall zu erschweren.
- Im Jahr 2023 löste die Anlage rund 10.000 Mal aus und lag damit auf Platz 6 im Dortmunder Blitzer-Ranking unter insgesamt elf stationären Anlagen mit zusammen über 120.000 Auslösungen.
- Das Amtsgericht Dortmund erklärte einen aus dieser Messstelle stammenden Bußgeldbescheid für ungültig, nachdem ein Gutachten eine Fehlfunktion mit zu frühem Auslösen festgestellt hatte; die Stadt verwies demgegenüber auf ein eigenes, fehlerfreies Gutachten und hielt an der Ahndung weiterer Verstöße fest.
Dokumentierte Fälle am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9
-
Dezember 2022
Geblitzt in Dortmund, Südwall 5-9
-
November 2022
In Dortmund Südwall 5-9
-
März 2022
Dortmund, Südwall 5-9
-
März 2022
Dortmund, Südwall 5-9
-
Januar 2022
Dortmund, Südwall 5-9
-
Dezember 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Dezember 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Dezember 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Dezember 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Dezember 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
November 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
November 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Oktober 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Oktober 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
August 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Juli 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Juni 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Mai 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Mai 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
März 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
März 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Februar 2021
Dortmund, Südwall 5-9
-
Januar 2021
Dortmund, Südwall 5-9
Bußgeld am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9
Was eine Überschreitung am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9 für Pkw kostet – Auszug aus dem bundeseinheitlichen Bußgeldkatalog (Stand: seit 09.11.2021). Maßgeblich ist die Überschreitung nach Abzug der Messtoleranz.
| Lage | Überschreitung | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot | |
|---|---|---|---|---|---|
| innerorts | 1–10 km/h | 30 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | 11–15 km/h | 50 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | 16–20 km/h | 70 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | 21–25 km/h | 115 € | 1 | – | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | 26–30 km/h | 180 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | 31–40 km/h | 260 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | 41–50 km/h | 400 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | 51–60 km/h | 560 € | 2 | 2 Monate | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | 61–70 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Bescheid prüfen lassen |
| innerorts | über 70 km/h | 800 € | 2 | 3 Monate | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 1–10 km/h | 20 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 11–15 km/h | 40 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 16–20 km/h | 60 € | – | – | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 21–25 km/h | 100 € | 1 | – | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 26–30 km/h | 150 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 31–40 km/h | 200 € | 1 | – bei Wiederholung 1 Monat* | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 41–50 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 51–60 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | 61–70 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate | Bescheid prüfen lassen |
| außerorts | über 70 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate | Bescheid prüfen lassen |
Messtechnik am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9
PoliScan Speed
Am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9 misst ein PoliScan Speed (Messprinzip: Laser (LIDAR)). In 11 Fällen an dieser Messstelle genannt. Jedes Messgerät hat typische Fehlerquellen – ob sie im Einzelfall vorliegen, zeigt erst die Auswertung der Messdaten.
- Messung außerhalb des Auswertebereichs: Die Geschwindigkeit muss im vom Hersteller festgelegten Entfernungsbereich vor dem Gerät gebildet werden. Außerhalb davon ist die Messung nicht von der Zulassung gedeckt.
- Zuordnung über den Auswerterahmen: Der Rahmen im Foto muss am gemessenen Fahrzeug an der vorgesehenen Stelle sitzen. Fahren mehrere Fahrzeuge dicht beieinander, kann die Zuordnung fraglich sein.
- Aufstellung bei mobilen Einsätzen: Stativ- und Fahrzeugmessungen hängen von korrekter Aufstellung und Ausrichtung ab.
Alle Fehlerquellen, Gerichtsentscheidungen und Prüfpunkte zu PoliScan Speed
Bußgeldstelle zu dieser Messstelle
Zugeordnet im Blitzer-Katalog: Bußgeldstelle Stadt Dortmund. Auf der Seite der Bußgeldstelle stehen Anschrift, Kontakt und Online-Portal.
Maßgeblich ist immer die Behörde, die auf Ihrem Schreiben steht. Dorthin geht auch der Einspruch. Je nachdem, wer gemessen hat, kann das eine andere Stelle sein.
Am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9 geblitzt? So legen Sie Einspruch ein
- Frist notieren: zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids.
- Nichts zur Sache sagen: Im Anhörungsbogen sind nur die Angaben zur Person Pflicht.
- Akte prüfen lassen: Erst die Bußgeldakte zeigt, ob die Messung am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9 und der Bescheid angreifbar sind.
- Einspruch richtig adressieren: an die Behörde, die den Bußgeldbescheid erlassen hat.
Häufige Fragen zum Blitzer Dortmund, Südwall 5-9
Ich wurde am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9 geblitzt – was passiert jetzt?
In der Regel erhalten Sie zuerst einen Anhörungsbogen oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Erst mit der Zustellung des Bußgeldbescheids beginnt die Einspruchsfrist.
Wie lange habe ich nach dem Blitzer Dortmund, Südwall 5-9 Zeit für einen Einspruch?
Der Einspruch muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung des Bußgeldbescheids bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Eine Begründung ist zunächst nicht erforderlich.
Lohnt sich ein Einspruch nach dem Blitzer Dortmund, Südwall 5-9?
Das hängt vom Einzelfall ab. Messungen können fehlerhaft sein – etwa durch Aufbau, Eichung, Auswertung oder Zuordnung des Fahrzeugs. Hier misst ein PoliScan Speed – auch dieses Gerät hat typische Fehlerquellen. Ob das hier in Betracht kommt, zeigt erst die Prüfung der Bußgeldakte.
Muss ich den Anhörungsbogen zum Blitzer Dortmund, Südwall 5-9 ausfüllen?
Angaben zur Person sind Pflicht. Zur Sache müssen Sie sich nicht äußern – und sollten es ohne vorherige Beratung auch nicht.
Wann verjährt ein Geschwindigkeitsverstoß am Blitzer Dortmund, Südwall 5-9?
Die Verfolgungsverjährung beträgt sechs Monate (§ 26 Abs. 3 StVG, seit 1. Juli 2026 einheitlich vor und nach dem Bußgeldbescheid). Bestimmte Maßnahmen der Behörde unterbrechen die Frist.
Weitere Blitzer in Dortmund
- 60 Dortmund, BAB 45, km 0.470, FR Oberhausen/Hannover
- 100 Dortmund, BAB 45, km 9.35, FR Oberh./Hann
- 60 Dortmund, Bab 44, FR Dortmund / km 12.300
- 100 Dortmund, BAB 45, FR Frankfurt / km 23.600
- 80 Dortmund, auf der BAB 45, bei km 22,600, RF Frankfurt
- 50 Dortmund, Westfalendamm
- 100 Dortmund auf der B1 bei km 33,300 in Fahrtrichtung Dortmund
- 30 Dortmund, Brackeler Str. 32, FR West